StarLine - автомобильные системы охраны

Здравствуйте, у меня пару вопросов по установке сигнализации a91dialog на bmw e46 мкпп

1. Подключил к поворотникам по схеме:

смущает то что диоды греются (правда при подаче постоянного +, а от сигналки будет прерывистый раз в 2 секунды, наверное меньше будет греться) но все же может диоды не правильные выбрал...

2. Для чего в схеме подключения внешней блокировки используется диод:


разве нельзя сделать так:


3. управление центральным замком у меня осуществляется замыканием на массу на блоке zke
Запирание - синий с красным
Отпирание – белый с чёрным
нужно ли ставить диоды, и если нужно то как?
так же где то читал что массу нужно подавать через сопротивление 1kOm, тоже не совсем понимаю зачем?

4. концевики дверей у меня на каких то индукционных датчиках, взять их на прямую не получится, если только с подсветки салона, но она зажигается когда глохнет двигатель (возможно ли к ней подключится, боюсь что автозапуск не будет корректно работать) вообще склоняюсь к установке своих концевиков

5. где то на форуме читал что при подключении к ручнику нужен диод,, зачем и как его ставить?

6. нужно ли ставить какие нибудь сопротивления или диоды на провод сигнала тахометра?

1. То что диоды греются,это не страшно,какие диоды ставили,на какой ток они рассчитаны ?
2. Диод используется для исключения самоиндукции,ставить обязательно.
3. Если цз нормально управляется минусом,то никаких сопротивлений ставить не нужно.
4. С концевиками сложно,я бы посоветовал в место a91dialog,использовать а 92 flex,можно запрограммировать доп канал чтоб срабатывал при остановке двигателя и дополнительным реле размыкать провод концевиков подключенных на свет.Либо паять схему к 91 чтоб организовать это альтернативным методом,установка концевиков спасет конечно от проблем,но как то не айс на мой взгляд.
5. Диод нужно ставить в разрыв штатного провода ручника,оранжево фиолетовый подключаем до разрыва.У вас РКПП ?
6. Нет.

1. Диоды 3х амперные, марку не помню
2. Понятно, спс, объясните еще плиз что значит НЗ/НР, допустим если НЗ я так понимаю то при снятии с охраны сигналка замкнет на массу черно красный провод и разомкнет при постановке на охрану, а если НР то подаст массу при постановку на охрану...
3. Управляется нормально, пробовал подавать массу напрямую. А диоды тоже не нужно?
4. Ну сигнализация a91 dialog уже есть, так что вариант с flex не подходит. С паять схему думаю не справлюсь, знаний не хватит, наверное всетаки проще будет поставить концевики.
5. Получается как в инструкции (что то я не доглядел), но я все равно не совсем понимаю для чего там диод он же будет пропускать + при разомкнутой кнопке на вход сигнализации


да РКПП

1. 3 ампера нормально,проблем не будет
2. НЗ это значит что контакты замкнуты и размыкаются в охране,при нз минус на чёрно красном появляется при постановке на охрану.
3. Нет диоды не нужны.
4. Это вам решать.
5. Там не совсем +,там до лампы зажигание,диод нужен чтоб при выключении зажигания через лампу не протекал "-" на оранжево фиолетовый.
И ещё при подключении к плафону багажника нужно отвязать плюс с плафонов 3 амперными диодами,там + засыпающий.

Константин Вороничев писал(а):Либо паять схему к 91 чтоб организовать это альтернативным методом.

Константин а можно схему?

1.Схема не 100%,после сборки требует небольшой настройки,нужно подобрать С2 на требуемую длину импульса,vt1 кт 815.
2.Или как вариант взять готовый таймер.
3. Ещё может возникнуть трудность,что при остановки двигателя может проскочить короткий импульс с плафона,так как реле н/з.К срабатыванию системы скорее всего это не приведёт,но на брелке будет индикация открытой двери,система будет под охраной.
Пункт 3, 50/50 ) Всё зависит от конкретного автомобиля.
На мой взгляд лучше конечно взять флех и не изобретать )

не сможете подсказать где взять тахометр? на разъеме OBD у меня нет черного провода (как везде пишут)

С лева под капотом,на блоке управления двигателем,можно использовать сигнал с форсунок,катушек или датчика коленвала.
По цвету не подскажу(не помню),цвет форсунок или катушек можно посмотреть на моторе,видно без разборки.

Добрый день.
Добавлю к сказанному Константином

Константин Вороничев писал(а):5. Там не совсем +,там до лампы зажигание,диод нужен чтоб при выключении зажигания через лампу не протекал "-" на оранжево фиолетовый.

Как так? обычно глюк происходит при переполюсовке при тесте приборки при автозапуске.