StarLine - автомобильные системы охраны

Добрый день.

Помогите разобраться.

Устанавливаю сабж, в карте монтажа указаны провода для подключения ST IGN и т.д. в горизонтальном жгуте, проводов очень много, несколько проводов одинаковые, то есть в карте например указан сине-белый, в жгуте я нашел три сине-белых. Либо я дальтоник, либо при свете фонаря не могу различить.... Что будет если подключить провода не туда?

РПочему из сигналки провода идут толстые, а в жгуте тонкие? Это не страшно?

И еще вопрос, можно ли подключить к этой сигналке модуль StarLine SPACE? Разъем есть, но будет ли он работать?

Заранее спасибо.

С уважением,
Дмитрий

А что мешает тестером прозвонить и из нескольких проводов выбрать нужный?
если цеплять не то и не туда чаще всего получается......"БЯКА" всякая

Добрый день.

dima1208 писал(а): Либо я дальтоник, либо при свете фонаря не могу различить....

Нет у вас все в порядке со зрением.
Там действительно много проводов повторяющихся по цвету.

dima1208 писал(а):Что будет если подключить провода не туда?

А не надо цеплять на каждый и пробовать, а то придется купить еще один Фокус.

dima1208 писал(а):Это не страшно?

Это наоборот здорово. Что у системы толще а не на оборот.

dima1208 писал(а):можно ли подключить к этой сигналке модуль StarLine SPACE?

Да можно.

Спасибо, провода прозвонил, все нашел, все работает кроме автозапуска.
Собственно проблема:
после выполнения программной нейтрали двигатель глохнет, все нормально. когда запускаю двигатель с брелка, он заводится, РАБОТАЕТ КОЛИЧЕСТВО СЕКУНД ЗАПРОГРАММИРОВАННЫХ в таблице автозапуска под пунктом ВРЕМЯ ПРОКРУТКИ СТАРТЕРА, и глохнет. Одновременно выключается зажигание. И так четыре раза, зажигание во всех попытках выключается.
Еще заметил глюк: при постановке в охрану с брелка сигнализации не гаснет экран магнитолы. Если убрать толстый желтый IGN с коричнево-желтого в жгуте, то все нормально.

В чем могут быть проблемы? Мог ли я неправильно подключить IGN? Хотя заводит же...

dima1208 писал(а):когда запускаю двигатель с брелка, он заводится, РАБОТАЕТ КОЛИЧЕСТВО СЕКУНД ЗАПРОГРАММИРОВАННЫХ в таблице автозапуска под пунктом ВРЕМЯ ПРОКРУТКИ СТАРТЕРА, и глохнет.

А если ключ в ЗЗ оставить.
Обход иммо наверное не ставили?

обход иммо ставил. машина заводится, глохнет через несколько секунд.
техподдержка сказала подключить провод контроля двигателя, а в КАН отключить. Но ведь поддержка заявлена, специально брали с КАН интерфейсом, чтобы меньше проводов... Может быть в настройках что-то? Все делал по карте монтажа...
что значит ключ в 33 оставить? в замке? пробовал, также заводится и глохнет...

Добрый день.

dima1208 писал(а):что значит ключ в 33 оставить? в замке?

Да в замке зажигания.

dima1208 писал(а):пробовал, также заводится и глохнет...

Если завести авто с ключа и нажать опрос состояния, что покажет брелок?

Добрый день.
При заведенной машине с ключа и с просто включенным зажиганием брелок показывает что машина заведена, то есть горит ключик и идет дым. Я так понимаю сигналка не понимает что машина завелась. Но почему она работает по времени из пункта меню "время прокрутки стартера" (то есть если запрограммировать время прокрутки 6 секунд, она заводится, и через шесть секунд глохнет. Если выставить меньше - то и машина глохнет раньше.) В КАН интерфейсе включены пункты меню "зажигание" и "контроль двигателя", в самой сиге включен контроль по генератору"+".

Не может быть в инструкции ошибки? может пункты в таблице программирования перепутаны?

ЗЫ. Версия указана на блоке С8, версия КАН не помню какая, но моя машина поддерживается, смотрел историю версий на вашем сайте.

dima1208 писал(а):В КАН интерфейсе включены пункты меню "зажигание"

Отключить.
И проверить подключение силовых цепей. Синего и желтого провода от системы.

зеленый и синий одинаковые по назначению? насчет этого в инструкции тоже есть опечатка, у меня подключен зеленый...

или я что то не понимаю?
в инструкции на схеме показано: синий - на АСС, зеленый зажигание 2.
а вглаве "подключение цепей запуска" - зеленый АСС, синий - доп. прогр. выход...

желтый провод подключен к коричнево-желтому в жгуте ( на нем появляется +12В при включении зажигания и когда двигатель работает, звонил тестером)

в КАНе отключил "зажигание" - ничего не изменилось...

при постановке в охрану с брелка сигнализации не гаснет экран магнитолы и горит светодиод блокировки задних стекол на двери (если закрывать с родного ключ-пульта - все ок). Если убрать толстый желтый IGN с коричнево-желтого в жгуте, то все нормально и с брелка сигнализации.

может все таки провода перепутаны?.....

Добрый день.

dima1208 писал(а):может все таки провода перепутаны?.....

Возможно по интернету не проверить, только пробником.

dima1208 писал(а):при постановке в охрану с брелка сигнализации не гаснет экран магнитолы

Если это происходит поле подготовки к запуску, то так и должно быть. Авто выключает магнитолу только после выключения зажигания И ОТКРЫТИЯ ЛЮБОЙ ДВЕРИ.
Именно это и нужно сымитировать.

выключает после открытия дверей музыку, а оба экрана гаснут после закрытия машины ключом или с родного пульта. Теперь когда закрываю с пульта сигналки гаснет только экран на приборке, а магнитола так и показывает дату время и фоновый рисунок (то есть музыка выключена, только экран). С родным ключом все нормально.

Если я отключаю желтый провод ИГН с жгута, тоже все становится нормально, с пульта сигналкитоже все отключается. вот такие пироги.

Добрый день.
Сегодня буду делать через 2а часа, потом напишу.