StarLine - автомобильные системы охраны

Здравствуйте.
Была тема по подключению доп канала на открывание багажника на ниссан альмеру классик.

Машина полная комплектация. там стоит штатный электрозамок багажника.
Подскажите как нужно сделать подключение чтоб работал и штатный замок и от брелка.
сигнализация диалог Б9. схема которая в инструкции не подходит. та схема которую давали здесь_ тоже не работает.

Может кто сталкивался и подключал это багажник на альмере классик?

прошу помощи

Иван же Вам дал схему. Если сделать по ней то все должно работать. Посмотрите питание +12 возможно оно пропадает когда багажник закрывается и проверьте минусовой импульс проходит на желто-черном проводе (Есть еще черно-желтый).

вот какую схему дали такая не работает вообще. и при открытом багажнике и при закрытом.

желто-черный проводю на него подключал. как в инструкции написано.

Тогда так: во время открытия багажника должны присутствовать +12 от машины и масса от сигнализации, какого сигнала нет?

+12 есть это я точно знаю.

В электро замок идет 2 провода +12 (постоянный) и управляющий минус.

от сигнализации идет желто-черный.

так как мне подключить.

я подключал через реле на управляющий минус замок не работал.

Переделал подключение по Вашей схеме (то же не работает)
сам по себе +12 точно есть выходит что масса от сигнализации не идет

Добрый день.
Давайте так.
Берем реле с колодкой.
контакт 86 подключаем на плюс, контакт 30 на минус, 87 на тот контакт около замка где появляется минус при срабатывании замка.
на контакт 85 кратковременно подаем минус.
Что происходит?

хорошо проверим так. в пятницу смогу по пробывать так сделать

Если будет открываться то

Иван Поважнюк писал(а):контакт 85 кратковременно подаем минус.

подключаем к желто\черному. И проверяем.
Все делаем навесом.
Результат ждем.

mashinev писал(а):В электро замок идет 2 провода +12 (постоянный) и управляющий минус.

Могу конечно ошибаться, но не припомню Альмеру с минусовым управлением. Вы точно на замке смотрели?

Иван Поважнюк писал(а):Добрый день.
Давайте так.
Берем реле с колодкой.
контакт 86 подключаем на плюс, контакт 30 на минус, 87 на тот контакт около замка где появляется минус при срабатывании замка.
на контакт 85 кратковременно подаем минус.
Что происходит?

Иван, мне крайне интересен вопрос, если человек что-то спалит в авто кто в этом случае будет виноват?

shuma13 писал(а):mashinev писал(а):
В электро замок идет 2 провода +12 (постоянный) и управляющий минус.
Могу конечно ошибаться, но не припомню Альмеру с минусовым управлением. Вы точно на замке смотрели?

Действительно как-то странновато.

xeq писал(а):Иван, мне крайне интересен вопрос, если человек что-то спалит в авто кто в этом случае будет виноват?

Наверно Я. Поэтому напоминаю что всегда на провод питания должен быть установлен предохранитель.
ps. Это по умолчанию. Так должно быть всегда.

Мастер смотрел. и сказал мне то что замок управляется минусом.
Постоянный плюс там. когда подал минул на провод бело-синий замок щелкнул


На провод подаешь минус и замок работает. электрик смотрел машину

альмера классик полная комплектация.
в этой машине 3 стеклоподъемника управляет + а водительский стеклоподъемник -. вот такая машина. Японцы продумали

Задам еще один вопрос.
У вас в салоне есть кнопка открытия багажника (электрическая)?
Или только с пульта открывается.
Если есть, то что мешает к ней подключиться?