В92 на Ford Fusion

[Andrew79]

Fusion без ЦЗ подъезжал. От установки отказались - привода к замкам цеплять не куда. Задняя направляющая стекла еще мешается. В общем .....

АГРОМНЕЙШЕЕ ВАМ СПАСИБО добрый человек, честно говоря я и сам уже хотел отказаться, а Вы мне дали исчерпывающюю мои сомнения информацию. Если согласятся устанавливать оригинальные активаторы, то наверное соглашусь.

[alec67]

Все зависит от желания установщика и кредитоспособности клиента!
На дружественном сайте есть фотоотчет об установки сигналки на Москвич-412 плюс камеры заднего вида!
В этом и профессионализм!

[Andrew79]

Все зависит от желания установщика и кредитоспособности клиента!
На дружественном сайте есть фотоотчет об установки сигналки на Москвич-412 плюс камеры заднего вида!
В этом и профессионализм!

Вы обсолютно правы , но с этим авто отдельная история, клиент расчитывает на большую скидку, так как является моим знакомым, а мне нет ризона терять время на такое авто материально незаинтерисованным.

[alec67]

Мысль верная на все 100%!
Каждая работа должна быть оценена по достоинству!

[Старик]

У меня тоже был FUSION с ЦЗ. В блоке VCM (коробочка с пятью идентичными разъемами, замаркированными СЕРОЙ, ЗЕЛЕНОЙ, ФИОЛЕТОВОЙ, БЕЛОЙ, КОРИЧНЕВОЙ метками) нам будут нужны СЕРЫЙ и ЗЕЛЕНЫЙ разъемы. В них четыре ряда контактов первый (условно) полный из пяти больших контактов, второй неполный (два больших по краям), третий неполный (шесть малых симметрично относительно оси) и четвертый полный - десять малых контактов. Итак: СЕРЫЙ РАЗЪЕМ - В первом ряду с края синие/красный и синий средней толщины - повороты. В третьем ряду условно первый контакт (черно/оранжевый) - концевик задней левой двери (открыто+12, закрыто - масса), третий контакт (черно/зеленый) - отпирание ЦЗ (массой). В четвертом ряду четвертый контакт (черно/зеленый) - задняя правая дверь (открыто+12, закрыто - масса), пятый контакт (черно/желтый) - водительская дверь (открыто+12, закрыто - масса) , шестой контакт (черно/синий) - передняя правая дверь (открыто+12, закрыто - масса) , седьмой контакт (черно/красный) - багажник (открыто+12, закрыто - масса). В ЗЕЛЕНОМ разъеме третий контакт третьего ряда (черно/оранжевый) - запирание ЦЗ (массой). Двери можно собрать монтажным ИЛИ (аноды диодов - к проводам АВТО, катоды - вместе и на сине/красный провод сигнализации). А вот с багажником... Можно конечно его также подключить через диод на сине/красный провод. А можно взять транзистор КТ315 и резистор 20...30кОм. Базу транзистора через резистор соединить с проводом контроля багажника в АВТО (черно/красный), эмиттер транзистора соединить с массой, а к коллектору транзистора подключить оранжево/белый провод сигнализации. При появлении плюса на базе транзистора, он будет открываться, сопротивление цепи коллектор-эмиттер будет очень мало, сигнализация будет "понимать", что багажник открыт. При закрытом багажнике база транзистора будет на массе - транзистор будет закрыт, оранжево/белый провод будет "повисать в воздухе" (как при выжатой кнопке-концевике!!!) - сигнализация будет понимать, что багажник закрыт.
Провод контроля работы двигателя смог взять только под капотом - в сером разъеме под катушкой зажигания - на выбор черно/желтый или черно/белый - импульсы форсунок.
На замке зажигания +12 оранжево/черный, АСС желто/зеленый, START серо/черный, IGN1 зелено/желтый, IGN2 зелено/красный.
Если есть кнопка отпирания багажника - на ней черно/желтый - управление (ток управления 2мА, поэтому к нему можно подключать желто/черный провод сигнализации НАПРЯМУЮ, без реле) Удачи.

[andru6]

Добавлю про Фьюжены. Обратите внимание на особенность опроса состояния концевиков дверей блоком комфорта (VCM). Опрос - двух-уровневый. Подробнее - здесьhttp://www.twage.ru/forum/viewtopic.php?f=17&t=1602. Так-же проверьте, что авто "засыпает" примерно через 40-45 мин. Приходилось переделывать несколько Фордов (и Фокусов и Фьюженов), в которых из-за некорректного подключения к концевикам авто не "засыпало", т.е. ток потребления не падал менее 250-400 мА. Результат - быстрый разряд аккум-ра. ИМХО - финишная проверка тока потребления авто - обязательный пункт проверок установки доп. оборудования!

[Старик]

andru6, спасибо за информацию. У меня был только один автомобиль (с потенциальным контролем дверей). Буду знать на будущее... С импульсным управлением и проблемами с засыпанием был пока только FORD MONDEO 2007г. Причем он включал вежливую подсветку после глушения двигателя в конце АЗ, ДЗ . Смог победить только установкой SATURNовского CAN100. (Сигнализация-то (А91) уже была установлена...).

[andreypurshev]

Все зависит от желания установщика и кредитоспособности клиента!
На дружественном сайте есть фотоотчет об установки сигналки на Москвич-412 плюс камеры заднего вида!
В этом и профессионализм!

снять обшивки, стекло, направляющую, замок, сходить к сварному и приварить тягу, проложить повода - и все это за 350 рублей за дверь из которых мне на зарплату 175? Я лучше постою в сторонке и погрызу ногти.

[alec67]

Все зависит от желания установщика и кредитоспособности клиента!
На дружественном сайте есть фотоотчет об установки сигналки на Москвич-412 плюс камеры заднего вида!
В этом и профессионализм!

снять обшивки, стекло, направляющую, замок, сходить к сварному и приварить тягу, проложить повода - и все это за 350 рублей за дверь из которых мне на зарплату 175? Я лучше постою в сторонке и погрызу ногти.

Тоже правильно....когда работа на дядю! Проще на себя по договору с клиентом

[shuma13]

Ha Фьюженах варить не надо, только сверлить, но тож геморно. По сему за установку замков клиент платил по 1500 за дверь.

[Orion33]

Вчера ознакомился с автомобилем, оказалось что нет в комплектации ЦЗ и нет концевиков задних дверей и багажника. Подскажите кто имел опыт , как в данной ситуации выйти из положения ? Поставить родные привода на двери или ставить моторчики как на классику ?

Если ещё актуально.
Про приводы замков дверей сдесь: http://www.fusionclub.ru/forum/viewtopi ... 1a77b154be
Я лично по этому пути не пошол. Купил на разборке замки от передних дверей с приводами внутри и заменил. Замки устанавливали вдвоём
с соседом(в свободное время он занимается ремонтом автомобилей). Затраченое время: примерно ТРИ часа на каждую дверь. Геморойное занятие.
А если делать как на форуме fusionclub.ru , то гемороя как минимум раз в пять больше.
Замок задней двери сделал сам без чьей либо помощи, руководствуясь вот этой ссылкой: http://www.fusionclub.ru/forum/viewtopi ... 1&t=201716
Затраченое время то-же часа три, но эта работа - одно удовольствие.
Долго думал про концевики дверей. Врезал в обшивку дверей врезные герконы "ИО 102-6" черного цвета. Получилось так, как будто они там были всегда. Для задних дверей магниты этих герконов обтачивал уменьшая диаметр. На передних, в дверях магнит, в торце торпеды геркон.
Желаю успехов.