M21 на Bmw X5 E53

[sNeG]

Подскажи, сирена висит одним контактом на массу, а на второй идёт генерация, или она обеими контактами там на генераторе висит?

как я понял сирена с массой кузова напрямую не соединяется.
Еще проверил: минус лампы на кузов машины, плюс на эти контакты в режиме тревоги лампа ни на одном не загорается.

[ParaZZit]

http://s58.radikal.ru/i159/1209/51/10d65ccaae01.jpg похожа? Если нет, можешь сфотать потроха, ибо смущает то, что на массу лампочка не работает, надо бы проникунться, чем там приводится зуммер сам. В теории то можно по быстрому диодный мост и кондёр сварганить и померить цешкой относительно земли, есть потенциал или нет. Если есть - отлично, если нет - придётся извращаться.
Можно оперативно сваргнаить вот такое http://modmaster.net.ua/elektronika/VvedP2/17.GIF где диоды любые, типа 1n4001 и т.п. и конденсатор примерно на 470 - 1000 мкФ на 25 или больше Вольт, что-б с запасом. для теста пойдёт. контакты по схеме налево подключать к зуммеру сирены. Вольтметром померь напряжение на конденсаторе сначала, потом между + клеммой кондёра и массой а\м, если сигнал будет подходящий - в окончательном варианте я бы ещё параллельно кондёру поставил резистор 3к3 и диодный мост можно купить небольшой готовый в радиодеталях - будет красивая микросхемка с 4 лапами.

[sNeG]

не, модуль другой. сфотать не могу - собрал все уже и вывел провода, разбирать то еще извращение, на ощуп приходится, есть риск повредить.
А почему нельзя просто померить цешкой землю на проводах при срабатывании сирены? если лампочка с одним концом на корпусе а другим на этих выводах не загоралась значит там нет массы содиненной с корпусом.

[ParaZZit]

Ну я думал, что ты померил Но скорее всего лампочка не загоралась не поэтому.

[sNeG]

Чего то я очкую))) сирена новая дорого стоит однако! Цешкой замыкать эти контакты на массу не опасно?

[ParaZZit]

Вольтметром. Конречно не опасно, просто напряжение замеришь. Нужно поняьт, насколько сирена развязана с массой гальванически. если совсем развязана, то это может быть большой бедой.

[sNeG]

Вольтметром я мерил, нет напряжения, не связаны эти контакты с кузовом.

[sNeG]

Если вариант с сиреной труднореализуем, то придется идти по второму пути: ставить М21 в охрану от штатной сигналки или центрального замка.
Вот схема привода замка водителя, писали выше что оттуда сигнал можно взять для постановки М21 в охрану.
Кто подскажет к какому проводу подключаться?

22-05-14 16-53-52.jpg (59.9 КБ) Просмотров: 12500

[shuma13]

На Вашей схеме два мотора, один один просто закр/откр, а второй блокирует (safelock). Снимите пианино на вод. двери, там найдёте силовые провода на замок. Смотрите прозвонкой какие там сигналы. Замок в двери защёлкните, что бы машина думала, что дверь закрыта.

[sNeG]

прозвонил: на проводах, обозначенных на схеме Mzs, Mer, Mvr постоянно присутствует минус, при закрывании дистанционно на Mzs появляется кратковременный плюс.
на контактах ERFT краковременный минус открывает цз и VRFT короткий минус закрывает
Есть мысли, как заставить такими сигналами ставить М21 в охрану?

[shuma13]

Что происходит на проводе TKFT?
На каком из силовых проводов появляется "+", когда закрываете в safelock?

[sNeG]

на TKFT минус когда дверь открыта, пустота когда закрыта, это геркон в замке как я понял
на MZS появляется плюс только когда закрываю кнопкой на ключе - ставлю на сигналку
на MER и MVR когда ставлю на сигналку и с кнопки цз.

[shuma13]

Для начала менее громоздкий вариант. Используем провод TKFT для постановки/снятия М21. Сигнал с повторителя на зеркале для тревоги. В этом случае М21 ставится в дверь вод., питание там есть. Сигнал с TKFT надо инвертировать, что бы получить "-" при заблокированной двери. Понадобится 1 обратный транзистор и 1-2 резистора. В этом способе есть недостаток, когда закроетесь в машине, М21 встанет в охрану.
Другой вариант с подключением к приводам штатного замка поляризованного реле или 5-и проводного замка. С концевика этого замка и получать "-" в охране для М21. Подключиться надо к тому приводу, который срабатывает со штатного пульта, но не работает от кнопки в салоне.

[Иван Поважнюк]

Юра привет.
Может лучше это

на MZS появляется плюс только когда закрываю кнопкой на ключе - ставлю на сигналку

Это как раз Save.
Взять пятипроводник. Подключить к MZS и MER. Получим постоянный минус.

[shuma13]

Так это и есть второй вариант.