StarLine - автомобильные системы охраны

Всем привет.
Поискал я честно, но не нашел толком ответа на свой вопрос.
Итак, машина 2113, стоит сигналка Старлайн А9, при постановке на охрану она запирает замки на обеих дверях.
Отдельного модуля цз у меня нет. Его функцию исполняет сигналка.
Щас я ставлю блок управления стеклами от калины, и там на нем есть кнопка запирания-отпирания цз. Хочу подкючить.
Смотрел распиновку ее- как от кнопки эсп схема, за минусом 2 контактов ненужных. Принцип ее работы понятен- +,-, габариты на входах 2,5,4 соответственно; 1,7 это выходы при замыкании кнопки в откр\закр положении соответственно. получается, что при нажатии на кнопку появляется +12в на соответствующем контакте.

Но вопрос в том как соединить кнопку (2 контактика) и сигналку.

В дверях у меня стоят простые активаторы типа китайских или ителмовских - 2 проводные. Подозреваю (если не на 100% уверен) что провода от них идут к блоку сигналки)
Нашел схему к сигналке.
Схемы из инструкции к сигналке.
http://www.fotki.yandex.ru/users/dee63/view/959387
http://www.fotki.yandex.ru/users/dee63/view/959386

Но я боюсь спалить ответственную часть своими возможно кривыми действиями.

Прошу знающих подсказать как правильно сие подключит.

сам думаю как-
к сине-белому и зелено-белому от кнопки подключить соотв контакты. хотя могу и ощибаться.

По простому не получится.
Есть два способа.
1 Пояться к реле в блоке сигналки. Но там тоже не так просто они управляются минусом а у вас плюс.
2 Врезать два реле и ими управлять с кнопки. Наиболее вероятный вариант.

Поделитесь пожалуйста схемой второго варинта, если не жалко

Здравствуйте, Dee63!
По поводу

Dee63 писал(а):Щас я ставлю блок управления стеклами от калины, и там на нем есть кнопка запирания-отпирания цз. Хочу подкючить.
Смотрел распиновку ее- как от кнопки эсп схема, за минусом 2 контактов ненужных. Принцип ее работы понятен- +,-, габариты на входах 2,5,4 соответственно; 1,7 это выходы при замыкании кнопки в откр\закр положении соответственно. получается, что при нажатии на кнопку появляется +12в на соответствующем контакте.

Вы уверены. что

Dee63 писал(а): 1,7 это выходы при замыкании кнопки в откр\закр положении соответственно. получается, что при нажатии на кнопку появляется +12в на соответствующем контакте.

Или я вас не так понял.
Вообще-то БУС (Блок Управления Стеклопакетом) от Калины не только стеклоподъемниками управлять может, но и ЦЗ ТОЖЕ управляет, если не ошибаюсь...
http://www.google.ru/url?sa=t&rct=j&q=% ... GQ&cad=rjt

Вы ваши дергалки-электромашинки ЦЗ собираетесь к БУС подключать, а им управлять КЛАВИШЕЙ (как вариант купить кнопочную станцию от той же Калины)? Или установить ОТДЕЛЬНУЮ КЛАВИШУ, которой в ручном режиме ДЕРГАТЬ электроприводы ЦЗ туда-сюда безо всякого БУС (использовав его ТОЛЬКО для управления стеклоподъемниками)? ...
А это, как говорится в Одессе - "две БОЛЬШИЕ разницы"...
И способы подружить сигнализацию (сделать подключения проводов) с одним и другим вариантом тоже будут РАЗНЫЕ.
Изложите поточнее - КАК Вы собираетесь управлять электроприводами ЗАПИРАНИЯ/ОТПИРАНИЯ (ЦЗ) - Через БУС, который будете устанавливать? Или ОТДЕЛЬНОЙ КЛАВИШЕЙ, никак не связанной с БУС?

http://fotki.yandex.ru/users/dee63/view/959523
Вот что я подкючаю. БУС я решил не применять ибо нефиг.
Схему сией кнопки нашел в инете. Но на всяк случай щас на столе соберу и проверю

Хотелось-бы понять - ЧТО внутри кнопочной станции. если это СТАНДАРТНАЯ станция ПРИОРЫ/КАЛИНЫ, то там ЭЛЕКТРОННАЯ схема со слаботочными контактиками и 5-вольтовыми сигналами ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ того самого БУС.
А если это СТИЛИЗАЦИЯ под станцию ПРИОРЫ/КАЛИНЫ и внутри СИЛОВЫЕ КЛАВИШИ с МОЩНЫМИ контактами, то СХЕМУ их внутряшек "в студию". Будем схему рисовать. Или то, что у Вас на одном из фото - это и есть контактная группа клавиши? Имейте в виду - правильнее всего будет еще ДВА РЕЛЕ ДОБАВИТЬ. Готовы?

Вот схему поищу. По функционалу- клавиши стекло подъемников работают отлично т.е. можно сделать вывод, что там на выходе 12 вольт выходит. Про количество реле- легко. Не боюсь, сам собираются сам простенькие схемки для подключения чего-либо

Со схемой сией кнопки проблема, но вот нашёл описание от умельца.
Исходя из его текста могу сказать, что схема аналогична кнопке эсп ваз http://www.drive2.ru/c/1011189/

По ссылке -много извращения. Насколько помню на кнопке 3 контакта и по штатному там "минус" и при нажатии то на одном минус то на другом. Подключаем 2 реле и в разрыв проводом от замков. Но надо помнить что при нажатии и удержании(дети,животные и локоть водителя) кнопки реле будут замкнуты и на замках будет напряжение -замки могут сгореть.
Я бы для себя нашел модуль ЦЗ от 2114(15,10) .Удобней

Если на предупреждение Романыч наплевать, то схема силового управления будет такая.



Схему еще с двумя реле и слаботочным управлением по кнопке (она же подойдет при использовании блока ЦЗ с автоматикой "защиты от дурака") нарисую позже, если сильно надо. Однако она мало чем будет отличаться от ТИПОВОЙ для штатного ЦЗ ВАЗ.

Эта схема если пины добавить в кнопку. http://zazsila.ru/news/2011-04-25-39

еще вот тут много схем.https://www.google.ru/search?q=%D0%BA%D ... B655%3B683

На предупреждения совсем не наплевать!
За схемы спасибо. Буду через блок цз отдельный делать.

Слаботочное управление ЦЗ с использованием БЛОКА ЦЗ. Можно ВАЗ-2108/2110, Можно Saturn/Falcon/Pantera с входами управления МАССОЙ ("минусом").