StarLine - автомобильные системы охраны

Шпунтик писал(а):чёт я не понял. Получилось или нет осуществить тт???
Всё работает?

ТТ не работает. Пока нет времени заниматься.

В таблицах 1 и 2 следующие значения.

[/quote] Нажимаю на кнопку 1 брелка, поскольку другие способы (от штатного брелка или кнопка на ручке двери) не работают. Проходит один сигнал, авто встает на охрану, но двери не закрываются. Через 1 минуту двигатель глохнет и включается сигнализация.[/quote]


Если вы подключили открытие и закрытие по аналогу, ЦЗ должен закрыться. Если машина глохнет через 1 минуту (режим турботаймера) и у вас срабатывает сигнализация (тревога я так понял) значит скорей всего у вас не настроено гибкое программирование канала который подключен к концевику вод. двери. для тушения автосвета.

krechetov писал(а):Если вы подключили открытие и закрытие по аналогу, ЦЗ должен закрыться. Если машина глохнет через 1 минуту (режим турботаймера) и у вас срабатывает сигнализация (тревога я так понял) значит скорей всего у вас не настроено гибкое программирование канала который подключен к концевику вод. двери. для тушения автосвета.

Спасибо за помощь.
ЦЗ подключен по CANу. В режиме обычной охраны все работает хорошо. Не позволяет закрывать двери штатная сига только в режиме ТТ. Доп канал 1 подключен и запрограммирован, как указано в карте монтажа.

Прошу прокомментировать подключение силового модуля А94 к точкам, обведенным красным.

Себе силовой модуль подключал по этой схеме...

Спасибо огромное. А можно ссылку или остальную часть картинки.

garri47 писал(а):Спасибо огромное. А можно ссылку или остальную часть картинки.

Всё, что есть..

krechetov писал(а):Себе силовой модуль подключал по этой схеме...

У Вас зажигание ключ или кнопка?

garri47 писал(а):

krechetov писал(а):Себе силовой модуль подключал по этой схеме...

У Вас зажигание ключ или кнопка?

Кнопка конечно..

krechetov писал(а):Кнопка конечно..

Т.е. Вы никаких подключений к кнопке СС не делали, а подключили силовой модуль по прилагаемой Вами схеме? Ну не считая того, что все данные с шины авто идут на Fortin.

К кнопке не подключался, соответственно имитацию нажатия педали тормоза тоже не делал.

Подключение по этой схеме имеет свои плюсы. Так не задействован IGN2 при поддержке зажигания и автозапуске есть возможность управлять штатной системой охраны и ЦЗ при работающем двигателе..

Можно разъяснение? Какие цепи поддерживаются при зажигании 1 и зажигании 2? Узнать в принципе не сложно, но хочется услышать от специалистов.

garri47 писал(а):Можно разъяснение? Какие цепи поддерживаются при зажигании 1 и зажигании 2? Узнать в принципе не сложно, но хочется услышать от специалистов.

Точно не могу сказать, но когда в режиме автозапуска и поддержки зажигания могу пользоваться штатным ЦЗ, как только перехожу (двойным нажатием кнопки СС) в штатный режим зажигания эта возможность пропадает... У меня установлен бесключевой обходчик, как это будет работать с простым обходчиком не могу сказать...