StarLine - автомобильные системы охраны

Добрый день.
В вопросах точек подключения Вас могут проконсультировать и отвечают участники форума.

sergeynew писал(а):Так вот теперь как тормоз нажимаю, начинает этот светодиод моргать

В данном вопросе помогу Я.
Проверьте пожалуйста таблицу 1. Пункты 11, 25, 26, и установите значения 1, пожалуйста.

Сейчас смотрел список автомобилей в таблице, так мой авто вообще подпадает под номер 4146 (2007-2009 г.в.), а я 4149 выставлял (2011-2013). Так что ещё попробую перепрограммировать код.

Ну у Японцев обычно глобальных изменений не так много, вот и работает, возможно скорость передачи данных изменили, глядишь, и шевелиться быстрее начнёт.

Сегодня перепрограммировал номер автомобиля на "Nissan X-Trail 2007-2010: 4146" (как в книжке, которая с сигналкой шла). Ну и отключил капот с CAN-шины, поставил концевик. В общем пока от новой программы впечатления положительные. Во-первых моргать поворотниками поменьше стала (на прошлой раз 5 каждым), с морганием светодиодного индикатора при нажатии тормоза тоже вроде проблема решилась, работать как-то пошустрее на мой взгляд стала. Так что владельцам авто дорестайлинговых советую именно 4146 программировать.
Ну по сути можно в данный момент можно считать установку оконченной. Всем ещё раз благодарность за полезные советы!

Где лучше взять подключение концевиков по аналогу и какого примерно цвета провод? BCM - самый нежелательный вариант. Хороший вариант - где-то в районе магнитолы. В общем куда добраться не особо проблемно.

Удобнее кому? Вам или угонщику? А так вообще - концевики из каждой двери тянутся в ВСМ по жгутам. Соответственно там их и ищем. В порогах... Чего им за магнитолой делать? А что с концевиками по CAN случилось?

ParaZZit писал(а):Удобнее кому? Вам или угонщику? А так вообще - концевики из каждой двери тянутся в ВСМ по жгутам. Соответственно там их и ищем. В порогах... Чего им за магнитолой делать? А что с концевиками по CAN случилось?

Да больно сдались угонщикам эти концевики. Не силовые цепи поди. За магнитолой много чего интересного можно найти. Там же толстенный жгут в гофре проходит, который на BCM идёт и не только. Я так понял, что там вообще 3 цепи концевиков: водительской двери, пассажирских дверей и 5-ой двери. Как в этом случае осуществить подключение? Через диоды?
С CAN пока ничего, но подумываю о переподключении к аналоговому входу из-за задержки срабатывания.
А BCM для угонщика скорее всего будет первым, куда он полезет. Но это уже отдельная тема для обсуждения.

sergeynew писал(а):А BCM для угонщика скорее всего будет первым, куда он полезет.

Даже если и так,туда он полезет не за концевиками....Ну не надо оно ему

романыч48 писал(а):

sergeynew писал(а):А BCM для угонщика скорее всего будет первым, куда он полезет.

Даже если и так,туда он полезет не за концевиками....Ну не надо оно ему

Естественно! А я о чём и говорю.

Раньше не обращал внимания, а сейчас заметил, что на пульте с двухсторонней связью постоянно светится значок ((!)) ТОРМОЗ.
Когда устанавливал аналоговый провод концевика ручного тормоза кинул на "массу", а сигнала тормоза - на лягушку.
Никакие настройки не менял. Пробовал ставить на ручник и даже педаль тормоза отжимать - один фиг, значок не погас.

Ну если ничего не делали с авто -проверьте лампочки стоп-сигнала .

романыч48 писал(а):Ну если ничего не делали с авто -проверьте лампочки стоп-сигнала .

А также почитать вот эту ветку viewtopic.php?f=75&t=11941#p81804 (если ваш статус на форуме это позволит). Там о ПЛОХОЙ МАССЕ в задних фонарях речь и ТРЕВОГЕ по зоне ТОРМОЗ при попытке запуска мотора дистанционно.

Старик писал(а):

романыч48 писал(а):Ну если ничего не делали с авто -проверьте лампочки стоп-сигнала .

А также почитать вот эту ветку viewtopic.php?f=75&t=11941#p81804 (если ваш статус на форуме это позволит). Там о ПЛОХОЙ МАССЕ в задних фонарях речь и ТРЕВОГЕ по зоне ТОРМОЗ при попытке запуска мотора дистанционно.

Благодарю за ответ. Уже разобрался - в настройках там покопался, теперь всё нормально работает.