А94 2CAN slave на Opel astra J GTC 2013г.в.

[Александр0711]

Добрый вечер. необходима помощь.
Я не установщик, но опыт установки нескольких автосигнализаций есть (успешный).
Мною установлена автосигнализация satarline A94 2CAN slave на автомобиль Opel astra J GTC, 2013г.в.
Так как автомобиль новый и электрических схем на него практически невозможно найти, установка делалась полностью полагаясь на компетенцию и честность представителей компании УльтраСтар по изложенным установочным картам на сайте "starline.ru"
По аналоговой схеме подключены: концевик капота(т.к. все равно был установлен) и провода на зажигание(фиолетово-черный) и аксессуары(фиолетово-желтый).
Все остальные необходимые функции управления и контроля взяты и запрограммированы в CAN интерфейсе.
Итог установки: ни одна из функций CAN интерфейса не работает. При постановке системы на охрану сигнализация встает на охрану(на брелке отображается значок закрытого замочка; постоянно высвечивается индикатор "тормоз" и постоянно моргает значок в левом нижнем углу брелка), но ни Ц.З, ни другие функции взятые из CAN интерфейса не работают.
Программирование CAN интерфейса я проводил через компьютер, с помошью программы с вашего сайта, за одно обновил ПО до самого последнего.
В прогамме высвечиваются все запрограммированные функции, марка автомобиля и номер, соответствующий марке и году выпуска автомобиля(4247).
Провода интергированного CAN модуля подключены согласно информации сайта "can.starline.ru" (пин.1зеленый - CAN-H коричнево-красный; пин.14 белый - can-l бело-красный; пин.6 синий - can-h бело-синий).
При попытке выйти в режим программирования CAN интерфейса с помощью сервисной кнопки - ничего не получается, сигнализация никаких звуков не издает.
Так же никаких звуков и результата нет при попытке войти в режим программирования других функций сигнализации.
Видна на брелке,только работа концевика капота, подключенного по аналоговой схеме.
Что можете сказать по этому поводу?
Сигнализация приобреталась в интернет-магазине, с приличнйо скидкой. Может возможен какой то брак в блоке сигнализации?
Информация с упаковки: ПО vi8 2CAN v2.04
Сейчас я обновил интегрированный модуль 2CAN через комп. до версии v 2.06

[Иван Поважнюк]

Добрый вечер.
Есть возможность сделать фото CAN модуля с 2х сторон?
Из описания все у Вас верно подключено.
ps. код автомобиля вводили с компьютера?

[Александр0711]

Здравствуйте. Если это вам как то поможет, то могу еще раз разобрать панель и достать Can модуль.
Номер автомобиля и все настроечные параметры вводил через компьютер, после того как обновил прошивку, все запрограммировалось и сохранилось без проблем. (я отключил галочки со следующих функций:капот; зажигание (т.к. этипараметны подключены аналогом); закрыть ЦЗ; открыть ЦЗ (т.к. включена функция управления штатной системой сигнализации)). Войти в режим программирования can модуля и параметров сигнализации не удается. Светодиод моргает нужное количество раз(при нажатии сервисной кнопки), но при повороте ключа в положение "зажигание" сигнализация молчала.
Для того что бы в будущем вносить какие то изменения в программу Can модуля, я оставил в блоке сигнализации USB-кабель и вевел под панель. через него никак нельзя проверить его работоспособность?
есть ли смысл делать фотографию can модуля; платы сигнализации? если да, то сегодня сделаю.

[Иван Поважнюк]

Добрый день.
Если Все собрано, то не стоит. Пока.
Подключите модуль к проводу. И сфотографируйте что покажет программа. Версию модуля и серийный номер.
Так же, попробуйте ввести код для CAN-А, и проверьте с ним. А потом с CAN-В.
Сообщите результат пожалуйста.

[Александр0711]

доброй ночи.
Открыл сегодня панель и сделал фотографии платы и самого модуля 2CAN (фото прилагаются).
После обратной установки на плату модуля и сборки системы сигнализация стала видеть концевики дверей и ставить автомобиль на охрану с постановкой штатной системы в охрану ЦЗ нормально работает и открывает отдельно багажник (но пришлось поставить галочки при программировании модуля 2Can в позициях "ЦЗ открыт" и "ЦЗ закрыт".
И стало возможным входить в режим программирования CAN интерфейса через сервисную кнопку.
Но так же осталось недоступным режим программирования других функций системы через сервисную кнопку. Сигнализация не входит в этот режим. Так же на брелке постоянно горит индикатор "тормоз", и сигнализация не видит работу двигателя. Соответственно я не могу запрограммировать параметры работы сигнализации и параметры запуска двигателя.
Менять коды автомобиля (для CAN-A и CAN-B)в режиме программирования CAN интерфейса пока не пробовал.
А будут ли доступны все теже функции чтения и управления при регистрации кодов автомобиля по CAN-A и CAN-B? на сколько я вижу по CAN-A нет активных функций отпирания и запирания ЦЗ.
Возможна ли работа каких то функций CAN интерфейса при неправильной установке CAN модуля в плату? Его легко можно сместить в ту или иную сторону на одну ножку, при чем в одном из разъемов с левой стороны (если смотреть со стороны micro USB) одна крайняя ножка в любом случае висит в воздухе (и две средних тоже).
я установил модуль так, что бы разем с правой стороны (если смотреть со стороны micro USB) полностью совпадал с ножками на плате модуля.

[Иван Поважнюк]

Добрый день.
Спасибо за фото.
Я так понимаю Вы проводили обновление после установки системы.
Теперь что значит не входит

Но так же осталось недоступным режим программирования других функций системы через сервисную кнопку.

Какие именно? Какие галочки стоят в меню CAN?

я установил модуль так, что бы разем с правой стороны (если смотреть со стороны micro USB) полностью совпадал с ножками на плате модуля.

так правильно.

[smartkey]

не в тему, но белая изолента это аут , рулон велюровой изоленты стоит 150р, зато красиво и не докопаешься
p/s/ самое страшное после таких купить машину...
по теме: делал такую машину 2 дня назад A94 прошивка 2.5 все заработало с первого раза, открыл закрыл двери для активации шины, прошивку 2.6 не ставлю и не обновляю т.к. некоторые машины она не видела. И я всегда отключаю питание снимаю микросхему и уже на ПК ее программирую так надежней и меньше вероятности спалить.

[Александр0711]

Я так понимаю Вы проводили обновление после установки системы.
Но так же осталось недоступным режим программирования других функций системы через сервисную кнопку.[/quote]Какие именно? Какие галочки стоят в меню CAN?

Добрый день.
Да, обновление проводилось после установки системы в автомобиль (при снятой клемме аккумулятора).
Недоступными для программирования остаются следующие функции сигнализации: все охранные и сервисные функции, функции автозапуска, которые программируются с помощью сервисной кнопки (согласно таблиц). Система просто не входит в режим программирования. После пяти нажатий на сервисную кнопку и включения зажигания не происходит сигналов сирены и входа в режим программирования.

Через CAN интерфейс сигнализация не видит: ручник (никаких изменений на экране брелка нет при включении-выключении ручника), педаль тормоза, работу двигателя и зажикание( при включении зажигания не появляется иконка ключа на брелке и при работающем двигателе нет индикации на брелке).

CAN
Функции состояния
педаль тормоза - галочка (не работает?)
стояночный тормоз - галочка (не работает?)
контроль двигателя - галочка (не работает?)
зажигание - пусто (так как провод зажигания подключен аналоговым способом)
концевики дверей - галочка (работает)
багажник - галочка (работает)
капот - пусто (так как подключен дополнительный концевик капота) (работает)
функция SLAVE - галочка

Фнкуции управления
аварийки - галочка (работает)
закрытие ЦЗ - галочка (работает)
открытие ЦЗ - галочка (работает)
отпереть багажник - галочка (работает)
пошаговое отприрание дверей - пусто -
комфорт - галочка (работает)
управление штатной охранной системой - галочка (работает)

Есть ли смысл пробовать менять код автомобиля по CAN-a и потом по CAN-b?
Есть ли смысл пробовать поменять прошивку на версию 2.5?

[Александр0711]

Проблема резрешилась.
Сегодня еще раз снимал и устанавливал все нужные галочки в меню прошивки 2.6
В итоге все заработало кроме определения стояночного тормоза. Сигнализация ни в какую не хотела определять ручник (следовательно процедура автозапуска была невозможна); после переустановки прошивки 2.6 ничего не изменилось.
Решил попробовать загрузить прошивку версии 2.5. Все повторилось в точности. Но после первого запуска двигателя сигнализация начала определять ручник (с перебоями, первые несколько раз).
Сейчас все работает от и до: ЦЗ, световая сигнализация, отпирание багажника, штатная сигнализация включается параллельно без проблем, автозапуск(как часы) с обходчиком ИММО проблем не возникло.
Спасибо, Иван, за содействие и понимание. Какие у Вас будут соображения на счет всей ситуации? из-за чего могут возникать такие нюансы? Ведь изначально все было сделано и подключено так же(правильно).
Ниже прикладываю фото отмеченных функций в прошивке 2.6
Последнее фото - вариант с прошивкой 2.5

[Александр0711]

не в тему, но белая изолента это аут , рулон велюровой изоленты стоит 150р, зато красиво и не докопаешься
p/s/ самое страшное после таких купить машину...
по теме: делал такую машину 2 дня назад A94 прошивка 2.5 все заработало с первого раза, открыл закрыл двери для активации шины, прошивку 2.6 не ставлю и не обновляю т.к. некоторые машины она не видела. И я всегда отключаю питание снимаю микросхему и уже на ПК ее программирую так надежней и меньше вероятности спалить.

Все заработало с прошивкой версии 2.5. И представляете, белая изолента не помешала. По началу думал нужно все перемотать, мало ли, вдруг на работу сигнализации и правда повлияет, но потом решил рискнуть и оставить (ведь все равно под панелью никто не видит)...
Спасибо за совет, "бывалый", не в обиду.
Если я делаю для себя, я знаю что я делаю и делаю качественно (упаковка тут ни при чем). И уверяю тебя, купить после меня машину это хороший выбор...
P.S. я дружу с диллером, проблем с гарантией изначально не будет, т.к. все делается правильно и с головой.
а если уж вдруг будет мой косяк, то это мой, признаю. с кем не бывает.