StarLine - автомобильные системы охраны

Добрый день, нужна помощь, установил В94can все по карте подключения для Kuga 2012 через CAN, ставится и снимается нормально с охраны с поднятием стекол и срабатыванием ЦЗ, но при активации автозапуска с брелка с постановкой в охрану или без охраны, включается штатный клаксон и гудит прерывисто все попытки автозапуска, иногда заводится иногда нет, если попытки кончились и не завелась то и еще срабатывает и тревога на сигналке, в таблице программирования CAN перебрал все параметры, изменений нет
на блоке надпись B94 W210003109 , ПО VH6, CAN 2.02, на коробке надпись SLAVE

Отключите в КАНе управление штаткой.

отключал этот пункт, нет результата, да и нет у меня в комплектации штатной сигнализации, подключа ELM и смотрел конфигурацию блоков в авто

ida писал(а):включается штатный клаксон и гудит прерывисто все попытки автозапуска

ida писал(а):нет у меня в комплектации штатной сигнализации

А кто ж сигналит тогда?
Попробуйте закрыть машину штатным брелком, а через минуту завести кнопкой (со штатным брелом в салоне).
Иногда "комфорт" активирует штатку.

Добрый день.
Я думаю пользователю с данным вопросом нужно обратиться к установщикам.
Для решения данного вопроса.
Предполагаю что плохо читается Чип. Да и ответы на последние Юрины вопросы тоже интересны.
Особенно вот это не понятно

ida писал(а):но при активации автозапуска с брелка с постановкой в охрану или без охраны,

shuma13 писал(а):

ida писал(а):включается штатный клаксон и гудит прерывисто все попытки автозапуска

ida писал(а):нет у меня в комплектации штатной сигнализации

А кто ж сигналит тогда?
Попробуйте закрыть машину штатным брелком, а через минуту завести кнопкой (со штатным брелом в салоне).
Иногда "комфорт" активирует штатку.

штатным это от авто? и завести кнопкой на панели авто?

попробую в ближайшее время и отпишусь

shuma13 писал(а):

ida писал(а):включается штатный клаксон и гудит прерывисто все попытки автозапуска

ida писал(а):нет у меня в комплектации штатной сигнализации

А кто ж сигналит тогда?
Попробуйте закрыть машину штатным брелком, а через минуту завести кнопкой (со штатным брелом в салоне).
Иногда "комфорт" активирует штатку.

если штатным брелком закрыть и заводить кнопкой на панели то все норманьно не орет, если заводить брелком сиги в любых конфигурациях (закрыто открыто штатным брелком и нет) то орет клаксон всегда

ida писал(а):закрыто открыто штатным брелком и нет) то орет клаксон всегда

Вот это совсем не понятно С какого ему орать, если штатка не в охране?
Надо вживую смотреть. Дистанционно мыслей нет.

shuma13 писал(а):

ida писал(а):закрыто открыто штатным брелком и нет) то орет клаксон всегда

Вот это совсем не понятно С какого ему орать, если штатка не в охране?
Надо вживую смотреть. Дистанционно мыслей нет.

+1) А мыслей нет, потому что информации мало. Ничего мы не знаем - как запрограммировано в настройках и как продублированы цепи запуска. Что сделано по подключению обходчика. Темный лес и непонятки, а возможно и недомолвки. Проще вживую на автомобиль посмотреть и что там наделано. В Томске есть специалист. На этом сайте он под ником Ingeneer070 / Напишите ему ЛС, договоритесь о встрече. Это быстрее решит проблему, чем переписка вслепую...
PS CAN- подключение - аЦЦкое зло. Некоторые думают, что это позволит им самостоятельно прикрутить в машине пять проводов (массу, питание, две провода CAN-шины и сирену) и наступит Щастье. А не тут-то было. Не так все просто. Особенно с CAN, особенно при реализации запуска. CAN имеет привычку "засыпать" в целях экономии энергии. Вот тут-то и начинаются подводные камни...Сразу скажу - контроль зажигания, заведен/незаведен мотор, "ручник" при реализации автозапуска ЛУЧШЕ брать не из CAN (даже если сигналы там есть, пока шина не спит).

попробую отключить кан шину, контроль зажигания, тормоз, ручник, кнопка запуска, повороты и контроль оборотов уже подключены по аналогу, по каншине остались только двери и багажник
кто нибудь знает где общий провод концевиков дверей ? посмотрел карты монтажа Focus2 дверей там нет а все остальные провода по цвету совпадают ????

ida писал(а):попробую отключить кан шину, контроль зажигания, тормоз, ручник, кнопка запуска, повороты и контроль оборотов уже подключены по аналогу,

А Вы ВЫКЛЮЧИЛИ контроль этих сигналов из CAN-шины. Если НЕТ, то у Вас КОНФЛИКТ сигналов. Все. что берется проводами, должно быть заблокировано в CAN и наоборот, все, что взято из CAN не должно быть еще и проводами браться.

ida писал(а): по каншине остались только двери и багажник
кто нибудь знает где общий провод концевиков дверей ? посмотрел карты монтажа Focus2 дверей там нет а все остальные провода по цвету совпадают ????

Оставьте по CAN, проводами пока не делайте контроля дверей и багажника.

вообщем я отключил кан вообще от сигналки и физически и в настройках, осталось подключено по аналогу - кнопка запуска, тормоз, аварийка, ручник, зажигание, питание, масса и представте штатный клаксон всеравно орет т.е. это не конфликт по кан

ida писал(а):вообщем я отключил кан вообще от сигналки и физически и в настройках, осталось подключено по аналогу - кнопка запуска, тормоз, аварийка, ручник, зажигание, питание, масса и представте штатный клаксон всеравно орет т.е. это не конфликт по кан

А управление ЦЗ подключено? ТО есть машина ЗАПИРАЕТСЯ при начале процедуры запуска? Скорее всего штатка включается цепями ЦЗ и тогда конфликт неизбежен. Решить конечно можно - попробуйте оставить капот открытым. При этом если провод сигнализации контроля капота зацеплен на штатную кнопку - отцепите от неё, а если на дополнительную кнопку выведен, то нажмите её чем-нибудь тяжелым. Теперь пробуйте запустить мотор. Тревога ШТАТКИ не началась?
Тогда одним из решений будет убедить штатку, что КАПОТ ВСЕ ВРЕМЯ ОТКРЫТ - найти штатные провода до штатной кнопки (они вмонтированы в замок и выходят на монтажшый блок в салоне) и сымитировать ЗАМКНУТОЕ состояние штатной кнопки капота... При этом Вы потеряете штатную охрану капота...

Старик писал(а):

ida писал(а):вообщем я отключил кан вообще от сигналки и физически и в настройках, осталось подключено по аналогу - кнопка запуска, тормоз, аварийка, ручник, зажигание, питание, масса и представте штатный клаксон всеравно орет т.е. это не конфликт по кан

А управление ЦЗ подключено? ТО есть машина ЗАПИРАЕТСЯ при начале процедуры запуска? Скорее всего штатка включается цепями ЦЗ и тогда конфликт неизбежен. Решить конечно можно - попробуйте оставить капот открытым. При этом если провод сигнализации контроля капота зацеплен на штатную кнопку - отцепите от неё, а если на дополнительную кнопку выведен, то нажмите её чем-нибудь тяжелым. Теперь пробуйте запустить мотор. Тревога ШТАТКИ не началась?
Тогда одним из решений будет убедить штатку, что КАПОТ ВСЕ ВРЕМЯ ОТКРЫТ - найти штатные провода до штатной кнопки (они вмонтированы в замок и выходят на монтажшый блок в салоне) и сымитировать ЗАМКНУТОЕ состояние штатной кнопки капота... При этом Вы потеряете штатную охрану капота...

ЦЗ подключен, я в настройках выставил чтоб не запиралась при запуске, разницы нет закрыта открыта, и состояние капота тоже закрыт или открыт результат один