Подключение концевика кабины.

[Праворульщик]

Штатный концевик кабины работает обратным образом. В нормальнои положении замкнут на массу, при поднятии кабины размыкается. Как задействовать его на вход сигнализации? На сигнализации есть два входа от концевиков, + 12 в и "масса".

[Иван Поважнюк]

Добрый день.
Если при поднятой кабине на проводе концевика есть положительный потенциал, то можно задействовать концевик по +.

[Праворульщик]

пробовал оба входа, не срабатывает, + нет.

[Иван Поважнюк]

Добрый день.
Ну так сделайте чтобы он там был.
Схемку к вечеру нарисую.

[Праворульщик]

советовали просто подать на концевик + через сопротивление 4,7 ком, но думаю будет лишняя утечка для аккумулятора

[Иван Поважнюк]

Да, все правильно с диодной развязкой.
Утечка не значительная.
Или ставить свой концевик.
ps. Он у вас на табло выводится? Работает там при зажигании?

[Праворульщик]

При зажигании сначала на табло проверка датчиков, кратковременно светится "кабина поднята", потом гаснет. А если кабина поднята, то будет светиться. То есть подать от датчика через резистор с последовательно диодом и +

[Иван Поважнюк]

Или изменить схему автомобиля. И сделать чтобы лампа загоралась не при зажигании а всегда.
Тогда там будет плюс. И концевик по плюсу будет работать.

[Праворульщик]

Вначале тогда попробую с сопротивлением и развязкой, если будет достаточно 50-100ком тогда хорошо, а если 3-5 ком то многовато.

[Иван Поважнюк]

Сообщите результат пожалуйста.

[Праворульщик]

Хорошо. о результатах сообщу.

[Праворульщик]

Пробовал при настройке ставить переменный резистор, сигнализация начинает срабатывать от 4,6 ком и ниже, с более высоким сопротивлением не срабатывает. Установил постоянный резистор на 4,3 ком, с замкнутым концевиком ток на резисторе 2,5 ма. С разомкнутым концевиком 1,2 ма, то есть сам вход сигнализации с достаточно низким сопротивлением, после резистора напряжение на входе триггера 8 вольт. Вообщем работает, всем спасибо за участие.

[Иван Поважнюк]

Пожалуйста.