Renault Laguna III 2008 дизель и В92 диалог (не Flex)

[riv]

Здравствуйте! Renault Laguna III 2008 дизель свободные руки. В92 подарили год назад - лежала. Ставлю по аналогу сам, особо браться не кто не хочет. Появились вопросы. Помогите, пожалуйста.
1. Стоп-сигнал – нужен минус при отжатой педали и плюс на том же проводе после нажатия педали? У меня сзади светодиодные фонари на стопе.
2. Синий 2 с Х1 подключать вместе с 16 Х3? При АЗ синий 2 с Х1 дает +? На сколько по времени? Как узнать необходимость реализации данной схемы http://ultrastar.ru/8893/9325 ?
3. Необходимо имитировать открытие вод. двери. Нужно после завершения АЗ сигналку настроить на закрытие ЦЗ, 3 доп. канал настроить на импульс после 1 сек. Закрытие ЦЗ не получиться раньше, чем импульс канала 3?
4. Куда подключать зажигание? Я так понял, что при АЗ 5 желтый Х1 должен получать 12В – любой желтый провод авто?
5. Сколько времени провод контроля работы двигателя может не получать сигнал перед запретом очередной попытке запуска? Зимой, в сильный мороз, после нажатия кнопки запуска может пройти 5-7 секунд перед пуском стартера – свечи накала греются.
6. Сколько по времени есть сигнал на 3 розовом (обходчик) при АЗ, в момент останова есть? Еще нужно постоянный «+» сделать на момент АЗ – сигнал наличия карты
7. Центральный замок, передние двери управляются по CAN, что и усложняет, на мой взгляд, процесс установки. У меня 3 варианта и все мне не нравятся, может есть у кого мысли на этот счет:
7.1. Отпирание, запирание по кнопке ЦЗ в салоне - возможна рассинхронизация ЦЗ и брелока сигнализации

7.2. Управление по плюсу - не уверен, что передние двери закроются и тоже, наверное, рассинхронизация возможна

7.3. Закрытие по кнопке ЦЗ в салоне, открытие по концевику водительской двери - тоже рассинхронизация

HELP

[riv]

Что так сложно?

[xeq]

Еще нужно постоянный «+» сделать на момент АЗ – сигнал наличия карты

инвертируйте с помощью реле или транзистора.

6. Сколько по времени есть сигнал на 3 розовом (обходчик) при АЗ, в момент останова есть?

Пропадает вместе с выключением зажигания.

4. Куда подключать зажигание? Я так понял, что при АЗ 5 желтый Х1 должен получать 12В – любой желтый провод авто?

Не при автозапуске, а при включенном зажигании.

2. Синий 2 с Х1 подключать вместе с 16 Х3? При АЗ синий 2 с Х1 дает +? На сколько по времени? Как узнать необходимость реализации данной схемы http://ultrastar.ru/8893/9325 ?

Да. Да. На время вращения стартера. Проверьте тестером.
По вопросу 7 -http://www.starline.ru/forum/viewtopic.php?f=9&t=655
По вопроу 1 - подтягивайте массу через резистор 1,5 кОм.

[riv]

Спасибо за помощь

По вопросу 7 -http://www.starline.ru/forum/viewtopic.php?f=9&t=655

Все бы хорошо, но у меня прямой связи по аналогу передних дверей нет с активаторами. Можно, конечно, попробовать "+" подавать на 7 "20D Управления "+" запиранием дверей с помощью центрального замка" и 8 "20BD Управление электродвигателями отпирания замков передних и задних пассажирских дверей" контакты ЦКБС (645), но по схеме видно, что по аналогу только задние двери соединены.

По вопроу 1 - подтягивайте массу через резистор 1,5 кОм.

Т.е. никакой провод в машине не искать, а через 1,5кОм 16 провод Х3 Оранжево-фиолетовый "Вход концевика тормоза (-)" подключить к массе?

[daf]

с дизелем на рено вообще сложно,а без флекса....если нет опыта работы с рено,лучше не лезть...там и присутствие ключа при глушении делать,и с ц.з гемор есть определенный.Короче удачи,а уж если получиться,то отпишите пожалуйста как и что.

[AVP87]

По ЦЗ ниже, но как я вам сказал, если давать импульс в дверь то кнопка ЦЗ в салоне перестает работать. ПО запуску я делал на контролере, много нюансов вылазиет. Но можно и на релюхах.

[riv]

По ЦЗ ниже, но как я вам сказал, если давать импульс в дверь то кнопка ЦЗ в салоне перестает работать. ПО запуску я делал на контролере, много нюансов вылазиет. Но можно и на релюхах.

Андрей, здравствуйте! Спасибо за ответ. Я хочу применить Вашу схему,

но не совсем мне нравиться,что не будет работать кнопка ЦЗ. Пока вопрос ЦЗ не решен, и не решен вопрос имитации открытия водительской двери.
Автозапуск я реализовал. С брелока заводиться, глушиться, по таймеру и температуре тоже работает. Пока минусовой концевик тормоза просто на массе через 1,5кОм, его надо пересадить, хочу попробовать так.

Не могли бы вы трудности описать,которые у Вас возникли по атозапуску, может я чего-то не доделал. Я не совсем понимаю возможно ли перевести авто с автозапуска с в режим обычной работы для последующего движения или надо обязательно глушить. Еще по блокировке может кто подскажет? Какие цепи на дизеле лучше блокировать?

[AVP87]

Диоды обязательны, хотя можно обойтись одним, поставив его в другое место. Кнопка работать будет в штатном режиме. Просто проверте если закрыться изнутри кнопкой, а потом открыть ключем дверь. Вот потом она будет работаь или нет.
Прогрев свечей успевает пройти сейчас?

[riv]

Диоды обязательны, хотя можно обойтись одним, поставив его в другое место. Кнопка работать будет в штатном режиме. Просто проверте если закрыться изнутри кнопкой, а потом открыть ключем дверь. Вот потом она будет работаь или нет.

Проверю обязательно. Пока только бокса нет, на улице нет желания возиться. Как возможность появиться обязательно сообщу.

Прогрев свечей успевает пройти сейчас?

При минус 12 заводил, на следующей неделе грозят морозами, еще попробую. У меня, похоже, свечи быстрого прогрева установлены, на предыдущей машине, она была из Франции, медленные были
Мне еще не совсем понятно, почему контакт сигнализации на открывание соединяется с + управления на запирание. Поясните, если не трудно. Спасибо

[AVP87]

Принцип моей схемы очень прост, при закрытии или открытии кнопка цз замыкается на массу от мотора. Если происходит рассинхронизация, то на моторе появится плюс, а потом опять минус. Получается два импульса и второй импульс уже синхронизирует. В настройках только нужно будет указать 3,6 сек на моторы, хотя с 0,8 тоже будет работать.

[riv]

Принцип моей схемы очень прост, при закрытии или открытии кнопка цз замыкается на массу от мотора. Если происходит рассинхронизация, то на моторе появится плюс, а потом опять минус. Получается два импульса и второй импульс уже синхронизирует. В настройках только нужно будет указать 3,6 сек на моторы, хотя с 0,8 тоже будет работать.

А имитацию открытия водительской двери делали?