StarLine - автомобильные системы охраны

Установил сам себе А91 на ВАЗ-21124 год 2005 мкпп
С подключением проблем не возникло.
После установки не получается запрограммировать различные функции к примеру хочу чтобы замки закрывались после вкл зажигания (фукция 2)
Как делал
При выкл зажигании нажимал 5 раз сервисную кнопку
Включаю зажигание ( моргают поворотники 5 раз)
Нажимаю 2 раза на серв кнопку. ( выбор функции 2) светодиод во время нажатия маргает .
нажимаю кнопку 2 на брелоке. Брелок пикает, замки щелкают и все...
на брелоке ничего не отображается.

Добрый день!

free_man писал(а):При выкл зажигании нажимал 5 раз сервисную кнопку
Включаю зажигание ( моргают поворотники 5 раз)

Сиренка должна 5 раз пикнуть и светодиод 5 раз моргнуть

free_man писал(а):Нажимаю 2 раза на серв кнопку. ( выбор функции 2) светодиод во время нажатия маргает

Нажимайте последовательно, один раз (один писк сиренки и одно моргание светодиода, на брелке отобразится 1_1), затем еще раз на "Валет"(два писка сирены и два моргания светодиода), на брелке отобразится 2_4, вот тут то и нажимайте кн.2 на брелке. На брелке отобразится 2_2.

Спасибо разобрался, несколько по другому делал)).
Заметил еше одну особенность, не всегда с первого раза открывает-закрывает двери.
Замки только клацают. Жму еще раз и все окрывает.
Длительность импульса 3.7 мс

На здоровье! Многовато 3.7мс. Хватает 0.8. Как к ЦЗ подключались?

free_man писал(а):Заметил еше одну особенность, не всегда с первого раза открывает-закрывает двери.

Это надо отрегулировать и смазать замок в водительской двери.А 3.7 секунды-замки сгорят

Стоит штатный вазовский Центральный замок.
Выведена кнопка управления в водительскую дверь, очень удобно.
Хотел оставить эту функцию. Подключил паралельно кнопке.

free_man писал(а):Хотел оставить эту функцию. Подключил паралельно кнопке.

Отсюда и танцы!

Заметил еше одну странность, незнаю связано ли это с установленным штатным цз.
Не всегда с 1 нажатия срабатывает сигналка
Нажимаю на кнопку закрыть машину, брелок пикает 1 раз показывает что авто закрыто, а замки даже не щелкают.
2-3 раза надо нажать чтобы машина закрылась и каждое нажатие брелок будет пикать и писать что авто закрыто но никакой реакции со стороны соленоидов не будет.

Проверяйте подключение от блока! Мультиметр в руки и смотрите, что выходит на синем и зеленом проводах 6-ти контактного разъема на ЦЗ.

free_man писал(а):Заметил еше одну странность, незнаю связано ли это с установленным штатным цз.
Не всегда с 1 нажатия срабатывает сигналка
Нажимаю на кнопку закрыть машину, брелок пикает 1 раз показывает что авто закрыто, а замки даже не щелкают.
2-3 раза надо нажать чтобы машина закрылась и каждое нажатие брелок будет пикать и писать что авто закрыто но никакой реакции со стороны соленоидов не будет.

Разберем по порядку:

free_man писал(а):Заметил еше одну странность, незнаю связано ли это с установленным штатным цз.

Правильно заметили - СВЯЗАНО с Вашим НЕКОРРЕКТНЫМ подключением к ШТАТНОМУ ЦЗ.

free_man писал(а):Не всегда с 1 нажатия срабатывает сигналка
Нажимаю на кнопку закрыть машину, брелок пикает 1 раз показывает что авто закрыто, а замки даже не щелкают.

Сигналка работает корректно!!! РЕЖИМ ОХРАНЫ включается с первого же раза! И если при этом открыть дверь, то тревога начнется. (замочек на экране брелка означает ПОСТАНОВКУ/СНЯТИЕ ОХРАНЫ), сирена слева от него - ЗВУЧКУ/БЕЗЗВУЧКУ охраны - будет выть сирена или нет (не будет, если сиренка перечеркнута).

free_man писал(а):2-3 раза надо нажать чтобы машина закрылась и каждое нажатие брелок будет пикать и писать что авто закрыто но никакой реакции со стороны соленоидов не будет.

Вы дублируете уже выполненную команду ВЗЯТИЕ ПОД ОХРАНУ и всего-лишь. Чтобы закрылись замки - НАДО В СХЕМУ УПРАВЛЕНИЯ штатного ЦЗ правильно сигналы запирания/отпирания ПОДАТЬ (подключения сделать). Это лучше не по переписке, а подъехать к тому, кто знает - КАК, ЧТО и КУДА подключить. Не знаю есть ли в разделе http://www.ultrastar.ru/6304 карта монтажа на Ваш автомобиль. Если есть - можно воспользоваться подсказками. Удачи. Имульсы управления поставьте 0,8 сек. У Вас электрозамки, а не ПНЕВМО. 3,6 сек сожгут их со временем (сильно долго моторы будут под током КЗ (моторчик уже двинул тягу за 0,5...0,6 сек, а остальное время он стоит и через него течет ток КЗ и ГРЕЕТ-ЖГЕТ его обмотку и щеточно-коллекторный узел))

В следующий раз при подобном глюке открою дверь. Если сработает сигналка то действительно глюк с блоком ЦЗ
Подьехать в сервис возможности пока нет.
Помогите пож-та разобраться.
Попробую на пальцах обьяснить куда что подключал, схема там несложная.
Взял жгут проводов идущих от Блока к водительской двери. нужно 3 провода (черный масса, белый открыть, коричневый закрыть)

Коммутация со стороны сигналки колодка управления ЦЗ

зеленый провод и синий провод соединил с черным проводом ЦЗ
Один черно красный НР соединил с белым
Второй черно краснный НР соединил с коричневым.

Собственно работает функция ЦЗ и сигналки.