Замена B6 на A91.

[романыч48]

Оно ,там есть выбор где меняется с "-" на "+" и где "+" на "-". Пояснения после таблицы,и проверьте как хорошо обжат провод контроля а лучше все. Я когда себе ставил попался на этом ,провод был плохо обжат и контроль был неадекватным,намучился.

[snapshot]

Собрал на столе небольшое подключение, на толстый черно-желтый повесил светодиод, серо-черный подключил к "+" аккумулятора.
Посылаю комманду на завод брелком 1удержив.+3коротко.
1. На желтом проводе появляется напряжение и через 10 сек. (выставил 10_4) кратовременно загорается светодиод на проводе стартера. Серо-черный провод подключен на плюс, иммитация ошибки завода стартером.
2. Через некоторое время на желтом проводе появляется + и сразу же загорается светодиод на стартере.
3. Убираем серо-черный с "+", машина заведена, на брелке пошел отсчет 10 сек.
Машина дизельная, если она теплая то свечи греются (гаснет лампочка) секунды за 2-3, если холодный, то время может быть несколько больше. Получается что вторая попытка прокрутить стартер будет с зажженой лампочкой подогрева свечей, это нормально ?

[snapshot]

Переставил сегодня B6 на A91, контроль работы двигателя взял с лампочки генератора на контрольной панели. Проблемы:
1. Ставил в гараже, до дома ехал минут 15, на улице температура около -15 гр, приезжаю домой, нажимаю 3 кнопку - брелок показывает в салоне 50 гр.
2. На концевиках было по 1 диоду (слева и справа), при открывании дверей зажигался в салоне свет (стоит плавное выключение света), поставил A91, свет при открывании дверей не зажигается, светодиод при открытии мигает, брелок показывает открытую дверь.
3. Есть ли смысл подключать датчик температуры двигателя, для дизельного двигателя он бесполезен, в течении 10 минут прогрева не нашел теплого места, двигатель холодный.

[ВладимирУр]

1 датчик температуры стоит в центральном блоке, так что наверно правильно показывает
2 светодиод моргает значит правильно, на плафоне не выключил случаем?
3 даже если еле греется, наверное лучьше поставить в самое горячее место, он ведь нужен для минусовых значений!

[snapshot]

1. По датчику действительно перенесли в центральный блок, поэтому данные были температуры воздуховода, возле которого закреплен блок.
2. Самое странное что сейчас плафон освещения работает нормально, единственное объяснение,которое я вижу это в момент проверки сигнализации двери были открыты и через какое-то время блок управления выключил лампочку.
3. Подскажите самое теплое место, которое нагревается на дизельном двигателе на холостых оборотах. Даже выпускной коллектор холодный, в отличии от бензиновых.

[engeneer070]

3. Подскажите самое теплое место, которое нагревается на дизельном двигателе на холостых оборотах. Даже выпускной коллектор холодный, в отличии от бензиновых.[/quote]

ну даже если выпускной коллектор холодный то уже трудно что то подсказать я думаю.......