B94 на Ford Kuga 2011

[ida]

Добрый день, нужна помощь, установил В94can все по карте подключения для Kuga 2012 через CAN, ставится и снимается нормально с охраны с поднятием стекол и срабатыванием ЦЗ, но при активации автозапуска с брелка с постановкой в охрану или без охраны, включается штатный клаксон и гудит прерывисто все попытки автозапуска, иногда заводится иногда нет, если попытки кончились и не завелась то и еще срабатывает и тревога на сигналке, в таблице программирования CAN перебрал все параметры, изменений нет
на блоке надпись B94 W210003109 , ПО VH6, CAN 2.02, на коробке надпись SLAVE

[shuma13]

Отключите в КАНе управление штаткой.

[ida]

отключал этот пункт, нет результата, да и нет у меня в комплектации штатной сигнализации, подключа ELM и смотрел конфигурацию блоков в авто

[shuma13]

включается штатный клаксон и гудит прерывисто все попытки автозапуска

нет у меня в комплектации штатной сигнализации

А кто ж сигналит тогда?
Попробуйте закрыть машину штатным брелком, а через минуту завести кнопкой (со штатным брелом в салоне).
Иногда "комфорт" активирует штатку.

[Иван Поважнюк]

Добрый день.
Я думаю пользователю с данным вопросом нужно обратиться к установщикам.
Для решения данного вопроса.
Предполагаю что плохо читается Чип. Да и ответы на последние Юрины вопросы тоже интересны.
Особенно вот это не понятно

но при активации автозапуска с брелка с постановкой в охрану или без охраны,

[ida]

включается штатный клаксон и гудит прерывисто все попытки автозапуска

нет у меня в комплектации штатной сигнализации

А кто ж сигналит тогда?
Попробуйте закрыть машину штатным брелком, а через минуту завести кнопкой (со штатным брелом в салоне).
Иногда "комфорт" активирует штатку.

штатным это от авто? и завести кнопкой на панели авто?

попробую в ближайшее время и отпишусь

[ida]

включается штатный клаксон и гудит прерывисто все попытки автозапуска

нет у меня в комплектации штатной сигнализации

А кто ж сигналит тогда?
Попробуйте закрыть машину штатным брелком, а через минуту завести кнопкой (со штатным брелом в салоне).
Иногда "комфорт" активирует штатку.

если штатным брелком закрыть и заводить кнопкой на панели то все норманьно не орет, если заводить брелком сиги в любых конфигурациях (закрыто открыто штатным брелком и нет) то орет клаксон всегда

[shuma13]

закрыто открыто штатным брелком и нет) то орет клаксон всегда

Вот это совсем не понятно С какого ему орать, если штатка не в охране?
Надо вживую смотреть. Дистанционно мыслей нет.

[Старик]

закрыто открыто штатным брелком и нет) то орет клаксон всегда

Вот это совсем не понятно С какого ему орать, если штатка не в охране?
Надо вживую смотреть. Дистанционно мыслей нет.

+1) А мыслей нет, потому что информации мало. Ничего мы не знаем - как запрограммировано в настройках и как продублированы цепи запуска. Что сделано по подключению обходчика. Темный лес и непонятки, а возможно и недомолвки. Проще вживую на автомобиль посмотреть и что там наделано. В Томске есть специалист. На этом сайте он под ником Ingeneer070 / Напишите ему ЛС, договоритесь о встрече. Это быстрее решит проблему, чем переписка вслепую...
PS CAN- подключение - аЦЦкое зло. Некоторые думают, что это позволит им самостоятельно прикрутить в машине пять проводов (массу, питание, две провода CAN-шины и сирену) и наступит Щастье. А не тут-то было. Не так все просто. Особенно с CAN, особенно при реализации запуска. CAN имеет привычку "засыпать" в целях экономии энергии. Вот тут-то и начинаются подводные камни...Сразу скажу - контроль зажигания, заведен/незаведен мотор, "ручник" при реализации автозапуска ЛУЧШЕ брать не из CAN (даже если сигналы там есть, пока шина не спит).

[ida]

попробую отключить кан шину, контроль зажигания, тормоз, ручник, кнопка запуска, повороты и контроль оборотов уже подключены по аналогу, по каншине остались только двери и багажник
кто нибудь знает где общий провод концевиков дверей ? посмотрел карты монтажа Focus2 дверей там нет а все остальные провода по цвету совпадают ????

[Старик]

попробую отключить кан шину, контроль зажигания, тормоз, ручник, кнопка запуска, повороты и контроль оборотов уже подключены по аналогу,

А Вы ВЫКЛЮЧИЛИ контроль этих сигналов из CAN-шины. Если НЕТ, то у Вас КОНФЛИКТ сигналов. Все. что берется проводами, должно быть заблокировано в CAN и наоборот, все, что взято из CAN не должно быть еще и проводами браться.

по каншине остались только двери и багажник
кто нибудь знает где общий провод концевиков дверей ? посмотрел карты монтажа Focus2 дверей там нет а все остальные провода по цвету совпадают ????

Оставьте по CAN, проводами пока не делайте контроля дверей и багажника.

[ida]

вообщем я отключил кан вообще от сигналки и физически и в настройках, осталось подключено по аналогу - кнопка запуска, тормоз, аварийка, ручник, зажигание, питание, масса и представте штатный клаксон всеравно орет т.е. это не конфликт по кан

[Старик]

вообщем я отключил кан вообще от сигналки и физически и в настройках, осталось подключено по аналогу - кнопка запуска, тормоз, аварийка, ручник, зажигание, питание, масса и представте штатный клаксон всеравно орет т.е. это не конфликт по кан

А управление ЦЗ подключено? ТО есть машина ЗАПИРАЕТСЯ при начале процедуры запуска? Скорее всего штатка включается цепями ЦЗ и тогда конфликт неизбежен. Решить конечно можно - попробуйте оставить капот открытым. При этом если провод сигнализации контроля капота зацеплен на штатную кнопку - отцепите от неё, а если на дополнительную кнопку выведен, то нажмите её чем-нибудь тяжелым. Теперь пробуйте запустить мотор. Тревога ШТАТКИ не началась?
Тогда одним из решений будет убедить штатку, что КАПОТ ВСЕ ВРЕМЯ ОТКРЫТ - найти штатные провода до штатной кнопки (они вмонтированы в замок и выходят на монтажшый блок в салоне) и сымитировать ЗАМКНУТОЕ состояние штатной кнопки капота... При этом Вы потеряете штатную охрану капота...

[ida]

вообщем я отключил кан вообще от сигналки и физически и в настройках, осталось подключено по аналогу - кнопка запуска, тормоз, аварийка, ручник, зажигание, питание, масса и представте штатный клаксон всеравно орет т.е. это не конфликт по кан

А управление ЦЗ подключено? ТО есть машина ЗАПИРАЕТСЯ при начале процедуры запуска? Скорее всего штатка включается цепями ЦЗ и тогда конфликт неизбежен. Решить конечно можно - попробуйте оставить капот открытым. При этом если провод сигнализации контроля капота зацеплен на штатную кнопку - отцепите от неё, а если на дополнительную кнопку выведен, то нажмите её чем-нибудь тяжелым. Теперь пробуйте запустить мотор. Тревога ШТАТКИ не началась?
Тогда одним из решений будет убедить штатку, что КАПОТ ВСЕ ВРЕМЯ ОТКРЫТ - найти штатные провода до штатной кнопки (они вмонтированы в замок и выходят на монтажшый блок в салоне) и сымитировать ЗАМКНУТОЕ состояние штатной кнопки капота... При этом Вы потеряете штатную охрану капота...

ЦЗ подключен, я в настройках выставил чтоб не запиралась при запуске, разницы нет закрыта открыта, и состояние капота тоже закрыт или открыт результат один