Santa Fe + А94 и гибкое программирование доп.каналов

[armaster]

Здравствуйте!
Готовлюсь подключать А94 на Santa Fe 2.2CRDI, Smart Key, АКПП.
Хочется реализовать доп.каналы для:
1. Складывание зеркал при постановке на охрану, раскладывание при снятии с охраны (на двери кнопка "защёлка)
2. Включение подогрева сидений после автозапуска (кнопка включения трёхуровневая, последовательным нажатием происходит: вкл, смена режима, выкл).
Смогу ли я реализовать эти функции? Если да то как?

Предполагаю что свежая карта монтажа "santa fe 2012 В94" аналогична А94?
Эта карта не имеет варианта подключения СТАРТ/СТОП, означает ли это что подключение аналогично карте с А92? Нет ли в А94 своих нюансов?
Буду благодарен за разъяснения.

[Иван Поважнюк]

Добрый день.

Смогу ли я реализовать эти функции? Если да то как?

да можно.
А как пригоняйте авто посмотрим и сделаем.

Предполагаю что свежая карта монтажа "santa fe 2012 В94" аналогична А94?
Эта карта не имеет варианта подключения СТАРТ/СТОП, означает ли это что подключение аналогично карте с А92? Нет ли в А94 своих нюансов?

да можно использовать инфу из любой карты. Точки подключения не зависят от системы.

[armaster]

А как пригоняйте авто посмотрим и сделаем.

В красноярск)))) нет уж лучше вы к нам)))
Не люблю я в сервисы машину отдавать... немало печальных опытов, да и люблю сам позаниматься.
Может дадите хоть наводочку или это комерческая тайна?

И ещё как проще подключить световые сигналы?
по карте монтажа к разъёмам 2 и 3 щитка приборов?
или альтернативным способом используя красно/белый провод Х5,
в интеграторе прописано: белый/красный провод сигнализации из разъема X9 необходимо использовать для подключения к
кнопке "аварийки" (или непосредственно к лампам).
При этом необходимо использовать дополнительное реле (кнопка силовая).
Подскажите пожалуйста как это (кнопке "аварийки" (или непосредственно к лампам).) реализовать на деле)))

Заранее спасибо!

[Ufa-city]

Перед тем как что то куда то подключать нужно иметь представление как это должно работать, а не просто действовать согласно карты монтажа. И посмотрите пожалуйста подпись у Ивана Поважнюка-это суровая действительность

[kaspyG]

И ещё как проще подключить световые сигналы?
по карте монтажа к разъёмам 2 и 3 щитка приборов?

да, по классической схеме, с отключением пункта 10 в табл. 3

[armaster]

Итак сигнализация подключена автозапуск работает!
1. Подключение ДопКанала №1 для отключения штатной магнитоллы в режиме охраны: разорвать провод (+) зажигания на магнитоле с помощью НР реле, (+) обмотки реле взять с постоянного (+) на той же магнитоле, (-) обмотки подключить к ДК №1, программирование: Т1-000...Т2-999...Т3 и Т4-000...ЗП-03...У000...ОС-02...У000...dy и db on.
Должно получиться: при снятии с охраны на ДК №1 появится (-) и НР реле сработает и замкнёт контакты, при постановке на охрану ДК №1 (-) отключится и НР реле перейдёт в разомкнутое состояние.
Всё ли правильно?
2. Для складывания зеркал при постановке на охрану какое событие лучше подойдёт 02 или 04?

Тема наверное больше пригодна для форума "Самостоятельная установка"

[12plus]

вы пошли "путем греха". потребление реле в среднем 100 мА, будет потреблять или в охране или без - как подключите. после автозапуска гибким доп.каналом дать импульс на открытие двери, магнитола должна потухнуть. и если при закрывании штатным брелком зеркала складываются, то достаточно в программировании CAN модуля разрешить управление штатной охранной системой.

[armaster]

вы пошли "путем греха". потребление реле в среднем 100 мА, будет потреблять или в охране или без - как подключите.

Так расчёт на то что потреблять будет без охраны, а без охраны значит авто заведено, ну и пусть себе на заведённом потребляет, что плохого?

после автозапуска гибким доп.каналом дать импульс на открытие двери, магнитола должна потухнуть.

??? это почему она должна потухнуть? ну или хотя бы опишите подробнее куда дать импульс, что будет с режимом охраны в этот момент? не включится ли тревога?

и если при закрывании штатным брелком зеркала складываются, то достаточно в программировании CAN модуля разрешить управление штатной охранной системой.

Нет, от штатного брелка не складываются, только из салона с кнопки защёлки.

[12plus]

а если авто стоит пол дня открытое на даче или на природе??? импульс нужно дать на провод концевика водительской двери, и в программировании отключить видимость входа двери на время импульса (см. гибкие каналы- программирование). если кнопка на зеркалах фиксируемая - это беда: либо 2 реле (с тем же потреблением). т.к. там висит +12 то на одном контакте, то на другом (в тойотах точно так, в вашем варианте надо прозвонить). как выход поставить поляризованное реле - оно не потребляет (контакты держат магниты)

[armaster]

а если авто стоит пол дня открытое на даче или на природе???

ну это не мой вариант))) разве только позаботиться о следующем владельце.

импульс нужно дать на провод концевика водительской двери, и в программировании отключить видимость входа двери на время импульса (см. гибкие каналы- программирование).

чтобы проверить будет ли эта схема работать, достаточно ли будет отключить провод входа дверей и во время работы по автозапуску открыть вод.дверь? не вижу логики, ну открылась дверь водителя и что, двигатель заведён, магнитола включена, она бы и так не включалась если бы была подключена к оранжевому проводу синего разъёма кик панели где (+) появляется только при наличии смарт-ключа в салоне, но ведь она включается и без этого, что заставит её выключиться? каковы шансы на успех)))))

если кнопка на зеркалах фиксируемая - это беда: либо 2 реле (с тем же потреблением). т.к. там висит +12 то на одном контакте, то на другом (в тойотах точно так, в вашем варианте надо прозвонить). как выход поставить поляризованное реле - оно не потребляет (контакты держат магниты)

буду прозванивать, спасибо.

[12plus]

упс, я думал что у вас магнитола остается работать после прекращения автозапуска, вот тогда импульс открытия поможет, а так на время автозапуска можно спокойно рвать с помощью реле... запрограммировав канал как двигатель заведен в режиме охраны.

[armaster]

запрограммировав канал как двигатель заведен в режиме охраны.

Вот действительно, программирование я неправильное подобрал сначала, по этому случаю и в режиме турботаймер она тоже будет отключаться...

[armaster]

Подключил Доп.Каналы:
Успешно:

1) ДК №0 вкл/выкл обогрева сиденья водителя, через реле НР, обмотку: (+) от прикуривателя, (-) жёлтый/чёрный провод сиги, НР контакты: к проводам разъёма кнопки, красный (+) и зелёный/оранжевый (включает/выключает обогрев при подаче на него (+)), Программирование: Т1-000, Т2-001, Т3 и Т4-000, ЗП-01, УС-000, ОС-00, УС-000, dy-on, db-on.

2) ДК №1 вкл/выкл обогрева стёкол, жёлтый/красный провод сиги к коричневый провод кнопки включения обогрева, Программирование: Т1-000, Т2-001, Т3 и Т4-000, ЗП-01, УС-000, ОС-00, УС-000, dy-on, db-on.

3) ДК №3 вкл/выкл обдува ветрового стекла, жёлтый/синий провод сиги к синий/коричневый провод кнопки включения обдува, Программирование: Т1-000, Т2-001, Т3 и Т4-000, ЗП-01, УС-000, ОС-00, УС-000, dy-on, db-on.

Неуспешно:

1) ДК №2 вкл/выкл обогрева сиденья пассажира, через реле НР, обмотку: (+) от прикуривателя, (-) жёлтый/белый провод сиги, НР контакты: к проводам разъёма кнопки, красный (+) и зелёный/чёрный (включает/выключает обогрев при подаче на него (+)), Программирование: Т1-000, Т2-001, Т3 и Т4-000, ЗП-01, УС---, ОС-00, УС---, dy-on, db-on. Здесь проблема: при программировании было обнаружено то, что все функции уже имели запрограммированные цифровые показатели (при этом какие то странные: например на ЗП стояла цифра 35, на ОС-55), удалось изменить все кроме условий включения и выключения канала, на брелке отображаются непонятные символы как будто цифры не полностью, удалось выставить УС-00- вместо последнего 0 отображается то палочка, то квадратик маленький, то вообще ничего, в итоге канал не работает.

2) ДК №4 отключение штатной магнитолы в режиме автозапуска и турботаймера, через реле НЗ - обмотку: (+) от постоянного питания магнитоллы, (-) чёрный/белый провод сиги, НЗ контакты: в разрыв провода включения магнитолы ((+)при зажигании), Программирование: Т1-000, Т2-999, Т3 и Т4-000, ЗП-02, УС-076, ОС-03, УС-000, dy-on, db-on. Здесь проблема: в режимах автозапуска и турботаймера, при постановке на охрану или при уже включённой охране реле не срабатывает, разрыва не происходит.

Помогите пожалуйста разобраться с каналами №2 и №4, в чём может быть причина?

[armaster]

Неуспешно:

1) ДК №2 вкл/выкл обогрева сиденья пассажира Здесь проблема: при программировании удалось изменить все кроме условий включения и выключения канала, на брелке отображаются непонятные символы, удалось выставить У-00- вместо последнего 0 отображается то палочка, то квадратик маленький, то вообще ничего, в итоге канал не работает.

2) ДК №4 отключение штатной магнитолы в режиме автозапуска и турботаймера, Здесь проблема: в режимах автозапуска и турботаймера, при постановке на охрану или при уже включённой охране реле не срабатывает.

Помогите пожалуйста разобраться с каналами №2 и №4, в чём может быть причина?

Пожалуйста! Подскажите!
1. Почему не работает доп.канал №2 почему при программировании на брелке появляются непонятные символы?
2. Что я сделал не так с доп.каналом №4 не так? почему реле не реагирует?

[Иван Поважнюк]

Добрый день.
1) Есть возможность сбросить табличку 1 на заводские настройки и запрограммировать всю ее заново?
2) надо подумать.