Starline A91 Dialog на AUDI A6 1998 проблема запуска

[Vasily]

Доброго времени суток, уважаемые форумчане.
Прошу помощи.
Сигнализацию с автозапуском никогда раньше не ставил. Подключил как написано в инструкции по установке. Так как машина с дизельным двигателем и АКПП, то запрограммировал сигналку под это. Но автозапуск не работает.
Сам процесс автозапуска выглядит так:
1) команда с брелока
2) включается зажигание (загорается панель приборов), выдержка накала свечей.
3) запускается стартер, пытается заводить и ...
а) когда первая попытка то машина работает буквально какие-то 2-3 секунды
б) когда повторные разы то сразу же глохнет.
и очень странно что во время дистанционного запуска горит лампа заряда АКБ. а на брелоке не отображается что идет процесс запуска. т.е. нет индикации включенного зажигания.
Откуда начинать копать?? Подскажите пожалуйста, кто знает или может кто хотя бы сталкивался с подобным! Спасибо за ранее!

[Иван Поважнюк]

Добрый день.

Откуда начинать копать??

Полностью продублируйте ЗЗ.
Забыли про 1ин провод.
Контроль куда подключен?

[романыч48]

А если вставить ключ в замок зажигания и дать команду на запуск,что будет? Очень похоже на то что не видит иммо.

[Vasily]

Полностью продублируйте ЗЗ.
Забыли про 1ин провод.

а что значит продублировать 33 ??
а про какой провод забыл?

контроль подключил к лампе заряда АКБ. Сначала подключил напрямую, потом подумал что сигнализация может давать ложный сигнал, попробовал в эту цепь вставить диод (переворачивал тоже, думал что не правильно подключил), результата все равно никакого.
Есть мысль подключить с сигнала тахометра. Это будет лучше?

[Vasily]

А если вставить ключ в замок зажигания и дать команду на запуск,что будет? Очень похоже на то что не видит иммо.

ничего не будет. будет так. сначала включится панель приборов (имитация включения зажигания), потом выдержка времени (на накал свечей) и после сам запуск. как только движок начинает заводиться, 2-3 секунды работает и сразу глохнет. брелок сигнализирует о не удачном запуске, выдержка несколько секунд. попытка номер два... и так до 4.

[Vasily]

я уже и ключ к замку прикладывал, и вставлял в зажигание, и пробовал подать команду на автозапуск и сразу повернуть ключ в положение "старт" ( кстати так машина не заводится - значит питание правильно подключено?) все равно все попытки заканчиваются тем что машина глохнет.

[Vasily]

Полностью продублируйте ЗЗ.

на форуме поискал про "дублирование 33". нашел такую фразу: " Необходимо полностью продублировать работу ЗЗ.
(скорее всего не подключено или АСС, или IGN2)"
если речь идет о подключении Аксесуаров, то на этой машине в замке зажигания нет такого положения, только три режима: "выкл" "зажигание" "старт".
Может замок какой-то не стандартный, или поменянный?

[Иван Поважнюк]

а что значит продублировать 33 ??

Замок зажигания.
Там есть провод, он идет на возбуждение генератора.
На нем появляется плюс вместе с плюсом на стартер.
Вот его и нужно подключить.

[Vasily]

а что значит продублировать 33 ??

Замок зажигания.
Там есть провод, он идет на возбуждение генератора.
На нем появляется плюс вместе с плюсом на стартер.
Вот его и нужно подключить.

Спасибо большое! А этот провод тоже будет синего цвета в замке зажигания?

[Иван Поважнюк]

Добрый день.

А этот провод тоже будет синего цвета в замке зажигания?

Не знаю.
Нужно проверять.

[shuma13]

А этот провод тоже будет синего цвета в замке зажигания?

Тоже синего, но на приборке.

[Vasily]

Добрый день.

А этот провод тоже будет синего цвета в замке зажигания?

Не знаю.
Нужно проверять.

Добрый день. Иван, спасибо большое за помощь! С проводом разобрался. он действительно синего цвета и приходит на клемму 50 в замке зажигания, к нему я подключил синий провод. Зеленый вместе с желтым. Автозапуск заработал. но не так как должен. Вопросы следующие:

1) Нет индикации включенного зажигания на брелоке. Она должна же быть? остальное есть (показывается что идет дым, и высвечивает время r20)
2) При неудачной попытке запуска, на брелоке все равно отображается индикация и мигают поворотники, словно машина завелась. Может я что-то не правильно подключил?
3) Машина будет заводиться только если в замок зажигания вставлен ключ! т.е. ни в какие положения не повернут, а просто вставлен в замок. Если его нет, то на панели мигает иконка желтого цвета (машина с ключем). Я думаю это иммобилайзер блокирует запуск. Купил, поставил модуль обхода иммо, подключил по схеме. Надел петлю, на замок, вложил ключ в коробочку - и нет, не хочет. Все равно продолжает мигать. Разглядел внимательно замок. Оказывается, с лицевой стороны где вставляется ключ, из-под крышечки выходят два провода. Отсоединил разъем, определил что это катушка. (сопротивление 20 Ом) без нее, машина даже с ключа не хочет заводиться. Вопрос такой: как обвести замок зажигания, иммитируя что внутри этой катушки находится ключ зажигания? собрать схему с разрывом и подсоединить эту катушку последовательно?
4) и еще один вопрос: можно ли завести машину автозапуском, если открыта водительская дверь?

спасибо.

[романыч48]

С АККП машина будет заводится хоть все двери открой,главное не нажатая педаль тормоза и закрытый капот.(если конечно все подключено .А рамку на иммо в ауди приходилось долго пристраивать,работало хорошо если на самом краю ,но тогда не одевается пластик на место(или плохо одевается)

[Vasily]

С АККП машина будет заводится хоть все двери открой,главное не нажатая педаль тормоза и закрытый капот.(если конечно все подключено

тогда это в какой-то степени меня радует. значит напрасно себя терзал смутными сомнениями

А рамку на иммо в ауди приходилось долго пристраивать,работало хорошо если на самом краю ,но тогда не одевается пластик на место(или плохо одевается)

а если в эту цепь припаяться, эффекта все равно не будет? а еще вопрос, как эту катушку снять, чтобы ничего не сломать?