автозапуск на холодном не работает.

[billiejean]

Похожая беда. HONDA JAZZ 2011 CVT 1,4L
Незапускается с автозапуска несколько дней при температуре ниже нуля. Как только 0 градусов и выше - без проблем. С ключа запускается без проблем по ощущениям стартер крутит 1.5 секунды. Выше нуля - сразу.

Настройки от установщиков:
№8 - алгоритм работы выхода - дублирование аксесуаров. (вариант№2:дублирование зажигания) (вариант№3: "СТАРТ\СТОП) (Вариант№4: 1 импульс)
№9 стартер - 0,8сек (вариант№2: 1.4сек) (Вариант№3: 2сек) (Вариант№6: 3.6сек)
№10 задержка - бензин без задержки (Вариант№2:дизель 4сек) (вариант№3: дизель 6сек) (вариант№4:дизель 10сек)

Чтобы запускалась при минусе резонно предположил, что надо увеличить время прокрутки стартера (№9) - поставил 3.6 сек (вариант 4).
Автозапуск крутит стартер 3.6сек - но не заводится. С ключа - без проблем, крутит 1.5сек и стартует.

Нужна помощь:
Кто что думает чем лечить ? Может поиграть с пунктами №8 и №10 ?

[Иван Поважнюк]

Добрый день.
Ни с чем играть не нужно.
Требуется просто разобраться с модулем обхода штатного иммобилайзера.

[billiejean]

А что он от холода перестает работать ? как с ним быть то ?

[Иван Поважнюк]

Добрый день.
Да у него подает индукция. Нужно переделывать.
Обратитесь к установщикам.

[E_L_]

Добрый вечер.

Возможно информация будет полезна, возможно нет. Заводится 4 дня с автозапуска норм -- температура 0 градусов. До этого дала сбой при +4. Единственное что поменяли, это сопротивление в схеме подключения сигналки к стартеру (то, что 1300 ом) Установщик подбирал из нескольких чтоб вышло ровно 1300. Померял по отдельности -- 900 Ом, 700 Ом, 300 Ом, в сумме выдало 1300 Мне показался нелогичным такой расклад, потому заменили одним на 1250 Ом. Пока тьфу-тьфу. Посмотрим, что будет в мороз.

[xeq]

Померял по отдельности -- 900 Ом, 700 Ом, 300 Ом, в сумме выдало 1300

Как у Вас получилось 1300 Ом, ума не приложу???

[ivaskov1]

А бесключевой (бесчиповый) обходчик решает проблему автозапуска в сильный мороз?