StarLine - автомобильные системы охраны

Суть вот в чем ! Ставлю машину на сигнализацию.Запирание дверей происходит , сопровождается звуком сигнализации (т.е ПИК ПИК ). Затем пробую дёрнуть дверь или пнуть по колесу , никакой реакции !!! Помогите пожалуйста ! Starline a91

Добрый день.
Если при открытии дверей система срабатывает, то нужно просто увеличить чувствительность датчика удара.

У меня тоже самое. Увеличил чувствительность по максимуму - ничего не дает. Только когда трясешь, включаются индикаторы ударов. Поменял датчик ударов на другой, что стоял с Starline B6. Он при малейшем колебании срабатывает.
Схему датчика удара поменяли?
Для сравнения выложил фото: слева новый с A91, справа с B6.

Добрый вечер.
Вам нужно обратиться в СЦ для замены.
Москва
ООО "СтарЛайн"
Москва ул.Складочная, д.1, стр. 41.
(495) 937-66-00
www.starline-alarm.ru

Кстати у меня такая же петрушка можно с машины колёса снять она не пикник хотя чувствительность выкручена на полную такое было и на B9 и сейчас на A91 датчики менял и с B9 и родной на A91 если только кулаком стукнуть по кузову тогда сработает но не всегда, датчик приклеен справа к металлу под торпедой в сторону крыла.

Home_135 писал(а):датчик приклеен справа к металлу

Попробуйте повесить на толстый штатный жгут.
А защита колёс не входит в обязанности датчика удара.

Вы имеете в виду на толстый кабель который идёт внизу?

Добрый день.
Юра имел в виду на любой толстый жгут.

А разве к металлу кузова не лучше?

На жгуте чувствительность выше.

Home_135 писал(а):А разве к металлу кузова не лучше?

Иногда лучше, но всё индивидуально. На некоторых машинах с хорошей шумоизоляцией, чувствительность при креплении на кузов слабовата. Тогда на жгут.

На Челенджерах неплохо работают датчики, установленные на корпус печки (над левой ногой водителя).

Еще одно неплохое место практически на всех авто (если туда возможно закрепить - не всегда есть свободный участок) - кожух (труба) рулевого вала над педальным узлом. Так как рулевая колонка жестко, через поперечную балку в панели закреплена с кузовом, то на неё передаются удары и вибрации со всех элементов кузова, а непосредственная связь с рулевой рейкой обеспечивает "наблюдение" за передними колесами. Единственный "минус" - слабоватая "связь" с задними колесами - только опосредовано, через кузов и элементы подвески. Но, как справедливо заметили, датчик удара "заточен" под реакцию на УДАР. На снятие колес скорее отреагирует датчик наклона, "ловящий" процесс поддомкрачивания.
PS Бывает, что попадаются датчики удара с низкой чувствительностью. Полностью неработоспособные пока не попадались. Низкочувствительных пока попалось пару-тойку за все время (более 10 лет) , заменил из БУ на свою ответственность, страх и риск (все равно клиент вернется ко мне, если что ), гарантию беспокоить не стал по пустякам .Пока никто не вернулся.

Вобщем попробовал поэксперементировать куда лучьше датчик удара приспособить самое лучшее как тут писали это на жгут проводов, потом хорошее место на кожух (труба) рулевого вала над педальным узлом тоже тут советовали но туда прикреплять датчик не удобно, потом хорошее место под рулём около ключа зажигания на плассмасовом кожухе очень удобно и на виду реагирует даже на удар по переднему колесу но у меня двухсторонний скоч туда почему-то не хочет липнуть а отверстия для саморезов делать не хочется, на печку клеить с левой стороны от водителя как тут тоже советовали хуже всего реагирует на удары из описаных выше. Прицепил я датчик на жгут проводов внизу под рулём сейчас чуть стукнешь по кузову рукой разу включается сирена. Всем спасибо за помощь.