StarLine - автомобильные системы охраны

Здравствуйте.
Три дня назад появилась проблема со светодиодом. Он стал моргать во время движения. Моргает так же как и при открытой двери (хотя все двери плотно закрыты и заблокированы, индикатор на панели приборов не горит). Обычно начинает моргать через 10-15 минут непрерывного движения. Сам процесс моргания может прекращаться и возобновляться абсолютно хаотично. Иногда диод моргает сериями по три вспышки и секундной паузой между ними, очень похоже на сигнал об какой-то неисправности. Моргание прекращается только после постановки и снятия машины с охраны. Затем после некоторого времени возобновляется вновь. На брелке никакой индикации не происходит, все функции сигнализации работают абсолютно без нареканий. Если пытаться поставить на охрану с открытой дверью, багажником или капотом, то сигнализация исправно выдает ошибку соответственно сигналя и включая пиктограммы на брелке.
Само моргание светодиода вызывает дискомфорт особенно в темное время суток, так как он достаточно яркий и установлен на передней стойке со стороны водителя.
Конечно можно решить проблему радикально путем отключения данного диода. В тоже время хочется разобраться в чем проблема в сигнализации или монтаже. Терзают смутные сомнения что данный глюк может быть началом более серьезного отказа.
Сигнализация А91 совместно с обходчиком иммобилайзера ВР 03 была куплена у официального дилера и установлена на на СТО автосалона (машина на гарантии) в конце января текущего года.
Авто : Ssang Yong Kyron 2012 г.в. , бензин, АКПП
Три месяца сигнализация работала без глюков.
В чем может быть проблема?

Добрый день!
На мой взгляд возможны две причины:
1. Концевик капота (установленный дополнительно при установке сигнализации) обрезан низко (часть на которую нажимает капот) и как следствие при малейшей тряске замыкается на массу;
2. Датчик температуры двигателя установлен на двигателе в месте сильного нагрева (он завязан на концевик капота).
Для проверки попросите пассажира во время движения при моргании светодиода нажать на брелке сигнализации кнопку 3 (опрос состояния). Что показал брелок? Ключик за лобовым стеклом, дымок позади машины и.......открытый капот? Разбирайтесь с концевиком капота или датчиком (датчик желательно переставить на патрубок идущий к радиатору системы охлаждения. Для проверки снимите клемму с концевика капота и попробуйте поездить с отключенным концевиком.

Спасибо. Попробую сделать по вашему совету. Заметил такую странность сегодня, у нас резко похолодало с утра 8 градусов тепла до этого было 27-30 градусов. Диод моргать перестал. Думаю что существует какая-то зависимость от температуры воздуха.

Полез посмотреть концевик под капотом. Выяснилось что установщик подсоединил провод от сигналки к штатному концевику капота (к нему подходит два штатных провода сам он пластмассовый и массой не контактирует). Он присоединил провод плохо и тот просто отвалился. Я подсоединил его вновь. Моргание диода прекратилось, но теперь на панели приборов после 5-10 минут движения (т.е. после полного прогрева двигателя) в полнакала горит сигнальная лампа открытого капота, если капот открыть лампа загорается гораздо ярче. Ничего не могу понять. Ни одно так другое
Датчик температуры подключен к болту крепящему крышку головки блока цилиндров в передней (ближе к радиатору) части двигателя.

Поставьте отдельный концевик для сигналки. Или отключить штатный от машины.

Добрый день.
Вам уже ответили.

shuma13 писал(а):Или отключить штатный от машины.

Это значит подключить по вот такой схемеps. Указан черно\белый провод. У вас он другого цвета.

Подключил отдельный концевик. Проблема со светодиодом и контрольной лампой открытого капота пропала. Возникла другая, перестал работать датчик температуры двигателя на брелке постоянно показывает LOW.

Добрый день.
Значит датчик не переподключили.

Датчик переподключил. Все работает нормально. Всем консультантам большое спасибо.

Добрый день.

ДИН писал(а):Всем консультантам большое спасибо.

Пожалуйста.