StarLine - автомобильные системы охраны

Сегодня ночью вдруг ни с того с ни с его машина уехала со стоянки,повезло что никого небыло
Необоходимости заводки с пульта летом нет,поэтому ставил на скорость понадеявшись на логическую блокировку нейтрали...
Выйдя на улицу услышал, что стартер постоянно крутится,идет запах паленого из за долгой работы стартера
Кстати сигналка даже никак не проинформировала меня о заводке и столкновении с бордюром,случайно увидел в окне, что автомобиля нет на месте
Отрубил аккумулятор,потом соединил заново ,стартер тут же включился,решил проверить не сбоит ли замок зажигания,включение выключение не помогло,далее логически вынул реле стартера в блоке предохранителей,стартер все равно крутится,ну а далее уже по цепочке идет явно только автозаводка сигнализации...
Пришлось в итоге скинуть клемму с втягиващего реле,только так стартер перестал работать:(
Совсем забыл,машинка калина,сигналку ставили в автогермесе при покупке машины там же...
Вот,придется заново привыкать не ставить никогда на скорость,на прошлой машине за 4 года,где не было проверки нейтрали( ставил сам аллигатор ночью в неотапливаемом зимой гараже,аллигатор не сбойнул ни разу!!!!!)
Вот такие вот дела,кто нибудь сталкивался с таким?
СЕйчас приедет эвакуатор,увезу ее в автогермес:(
Самое смешное, что недавно только с кем то спорил, что ни одна проверка нейтрали помочь не сможет ,если сбойнет сигналка,вот блин и доспорился:)

Ну, вообще-то я лично НИКОГДА не подлючал провода сигнализации, включающие стартер, НЕПОСРЕДСТВЕННО на ВТЯГИВАЮЩЕЕ реле СТАРТЕРА(*этот провод под в подкапотном пространстве)... Обычно установщики делают подключения в салоне автомобиля (а в 90 случаях из 100 - на замке зажиания - на пучке проводов к нему). А это означает, что Вам КРУПНО НЕ ПОВЕЗЛО или/или:
1. Или с ВЫБОРОМ установщика (Автогермес?)
2. ИЛИ с кокретным экземпляром автомобиля - Хотя Калина уже притча во языцех... Даже КамедиКлаб шутили: "Дьявол, сев за руль Калины, ПЕРЕКРЕСТИЛСЯ..."
В любом сучае НАДО ПРОВЕРЯТЬ МОНТАЖ СИГНАЛИЗАЦИИ, и желательно СДЕЛАТЬ ЕГО по КАРТЕ МОНТАЖА, приведенной на этом САЙТЕ (в разделе КАРТЫ МОНТАЖА)... Вот ссылка http://www.ultrastar.ru/6304. Скачайте про Калину (есть варианты в зависимомти от комплектации). В любом случае удачи...

Скорее с выбором автоустановщика сигнализации.Марка то машины то тут причем?
Или все таки может дело в самой сигналке? Ведь она даже не оповестила ни о том что машина пыталась завестись ни о том что был удар о бордюр.

Усе,поменяли и блок сигналки и стартер,
Мораль сей басни такова ,никакой гарантии нет на то, что машина с автозапуском не заведется, неважно какие там проверки есть нейтрали.
Больше не буду ставить совсем на скорость.

scl писал(а):ни одна проверка нейтрали помочь не сможет ,если сбойнет сигналка,

Датчик движения Вам в помощь.

shuma13 писал(а):

scl писал(а):ни одна проверка нейтрали помочь не сможет ,если сбойнет сигналка,

Датчик движения Вам в помощь.

Когда у сигналки съезжают мозги никакие датчики не помогут,да и на стоячей машине какое будет движение?

scl писал(а):да и на стоячей машине какое будет движение?

Никакого. А если в охране поедет, то сработка отменит АЗ. Это защита от дураков, которые програмят АКПП на машине с РКПП.

Было 2 случая произвольного включения стартера. Машины-логан и серато,если правильно помню.В обоих случаях А91.Оказалось все просто-со временем в контактной группе замка зажигания образуется небольшой нагарчик и мелкая металлическая пыль,что в смеси с заводской смазкой(а ее обычно не мало в иномарочных ЗЗ),образует утечку тока .Она очень небольшая, миллиамперы,но контрольный вход стартера (черно-желтый)-распознает это как сигнал запуска. Решается включением резистора 500-1000 Ом ,между этим проводом и массой.Хоть контактные группы на этих машинах я и поменял,но сопротики всеравно лишними не будут-оставил на месте.

Андрей.И. писал(а):Было 2 случая произвольного включения стартера. Машины-логан и серато,если правильно помню.В обоих случаях А91.Оказалось все просто-со временем в контактной группе замка зажигания образуется небольшой нагарчик и мелкая металлическая пыль,что в смеси с заводской смазкой(а ее обычно не мало в иномарочных ЗЗ),образует утечку тока .Она очень небольшая, миллиамперы,но контрольный вход стартера (черно-желтый)-распознает это как сигнал запуска. Решается включением резистора 500-1000 Ом ,между этим проводом и массой.Хоть контактные группы на этих машинах я и поменял,но сопротики всеравно лишними не будут-оставил на месте.

Так времени то прошло совсем мало Меньше двух недель же...
У меня снова проблемы с сигналкой,теперь уже попроще,но в автосалоне где ставили сигналку сказали нужно менять снова блок
Перестали закрываться автоматически двери,после проверки сказали не идет импульс,блок не поменяли по причине отсутствия блоков на замену
Я попросил их поменять сигналку на какую нибудь другую,отказали,сославшись на то что сигнализация надежная,но ведь это уже второй сбой за 3 месяца:(
И где гарантия, что снова новый блок не сглючит????
Вопрос,а можно в этой сигналке, что нибудь сделать чтобы она сразу все двери открывала?

Не дублируйте вопросы пожалуйста.
Повторные сообщения удаляются.