StarLine - автомобильные системы охраны

Добрый день. подскажите пожалуйста - установил сигнализацию a91 и почему то не могу зайти в режим программирования. Светодиод мигает, потом при включении поворотники 5 раз моргают и дальше при нажатии на кнопки ничего не меняется. пробовал вернутся к заводским настройкам - почему то поворотники тоже мигают 5 раз и дальше ничего не происходит

Добрый вечер.
После нажатия кнопки валет 5 раз и вкл. зажигания сирена квакает?

Иван Поважнюк писал(а):Добрый вечер.
После нажатия кнопки валет 5 раз и вкл. зажигания сирена квакает?

да вот с сиреной тоже проблема - сегодня ее начал ставить, почему то на сером проводе при поступлении сигнала напряжение около 3х вольт, поэтому крякалка не пищит. что я не доподключал еще7

да вот с сиреной тоже проблема - сегодня ее начал ставить, почему то на сером проводе при поступлении сигнала напряжение около 3х вольт, поэтому крякалка не пищит. что я не доподключал еще7

Проверьте питание сигнализации. Попробуйте мерить напряжение в момент тревоги,а при постановке и снятии импульс короткий,мультиметр просто может не успеть.

Константин Вороничев писал(а):

да вот с сиреной тоже проблема - сегодня ее начал ставить, почему то на сером проводе при поступлении сигнала напряжение около 3х вольт, поэтому крякалка не пищит. что я не доподключал еще7

Проверьте питание сигнализации. Попробуйте мерить напряжение в момент тревоги,а при постановке и снятии импульс короткий,мультиметр просто может не успеть.

я мерил как раз в момент тревоги. если бы питания не было сигнализация по-идеи не работала?

я мерил как раз в момент тревоги. если бы питания не было сигнализация по-идеи не работала?

Если совсем питания нет то да,но может контакт не надёжный или питание берется через какой нибудь потребитель.
А повороты нормально моргают в тревоге ?
Если под нагрузкой на блоке 12 вольт есть,а при тревоге на сером проводе 3 вольта,то выход на сирену скорее мертв,чем жив.

да - с поворотами все ок! а если подключить сирену на +повортов?
на сером проводе на охране при прозвоне напряжения не должно быть?
да - и как быть с программированием? может мне всеж блок попался бракованный?

на сером проводе на охране при прозвоне напряжения не должно быть?

Нет,не должно,если напряжение есть,то скорее всего вышел из строя выходной транзистор.

да - с поворотами все ок! а если подключить сирену на +повортов?

Теоретически можно подключить на повороты,предварительно отвязав диодами,но это не правильно,лучше обратиться в сервис центр.

да - и как быть с программированием?

Нажимаем 5 раз кнопку,включаем зажигание,что происходит ?
После 5 сигналов и включения зажигания нажимаем кнопку,на брелке вместо часов происходит перебор функций ?

Добрый день.

Константин Вороничев писал(а): да - и как быть с программированием?
Нажимаем 5 раз кнопку,включаем зажигание,что происходит ?

Добавлю немного, программировать можно и без сирены.
Ее работу дублирует светодиод от системы. Смотрите на него.

померил напряжение серого провода в режиме ожидания - 12 вольт! из за чего мог выйти из строя транзистор? или может я что то не так подключил - поэтому 12 вольт. (хотя это мало вероятно - уже проверил все 100 раз)
опишу процесс програмирования как делал я: нажал на сервисную кнопку 5 раз, включил зажигание и поворотники моргнули 5 раз, жму на кнопку еще раз и ничего не меняется (пробовал потом и на пульте нажимать кнопки 1,2,3 ) а пульте ничего нового не появляется. при этом светодиод на мои нажатия реагирует

Доброе утро.

Coollerok писал(а):опишу процесс программирования как делал я: нажал на сервисную кнопку 5 раз, включил зажигание и поворотники моргнули 5 раз,

А это можно увидеть?
Давайте еще раз.
1) Заж. выключено.
2) 5 раз кн. валет (каждое нажатие светодиод моргает)
3) вкл. зажигание (светодиод моргнул 5 раз)
4) кнопку валет то количество раз которое вам нужно (не торопясь)
Что при этом показывает брелок?

Сдается мне, автор темы еще далеко НЕ ВСЕ ПОДКЛЮЧИЛ... А именно - провода шестиконтактного силового разъема. А конкретно - ЖЕЛТЫЙ ТОЛСТЫЙ ПРОВОД. А именно по этому проводу сигнализация не только подает +12 вольт в цепь зажигания-1 при пуске, но и ОПРЕДЕЛЯЕТ - включено или нет зажигание на замке зажигания ключом. Так что автор может хоть до посинения нажимать валет, но КАК У НЕГО сигнализация сможет УВИДЕТЬ, что зажигание включено, если этот провод болтается в воздухе?
Если ЕНтот провод все-же куда-то подключен, то при включенном зажигании НАЖАТЬ КОРОТКО кн.3 брелка - появится ли за лобовым стеклом машинки на брелке ключик? Если НЕТ - провод подключен не туда...

с программированием все ок) я просто ждал когда поворотники заморгают а потом тыркал на кнопку. включил зажигание и сразу нажал - все как нужно получилось. остался вопрос открытый с крякалкой

остался вопрос открытый с крякалкой

С этим вопросом нужно обратиться в сервис центр.