StarLine - автомобильные системы охраны

Здравствуйте. С наступлением холодов решил использовать функцию автозапуск по температуре. Установил на -5. время работы двигателя 30 минут. Всё работает, но вот только время работы двигателя варьируется от 2 минут до 4 и потом машина глохнет и начинает заводиться заново. Такая же проблема и при запуске с брелка при включенной функции "запуск по температуре". Должно ли это так быть или же это какая то неисправность? Спасибо.

Так быть конечно же не должно, нужно проверять подключение и настройку в таблице серо-черного провода "определения работы двигателя", т.к. по видимому сигнализация думает что двигатель заглох и начинает снова его заводить. Куда подключен серо-черный провод?

Я её устанавливал на сервисе но установщики отвечают что так должно и быть. Мол двигатель нагревается и температура повышается что ведёт к остановки двигателя...

Лапшу Вам на уши вешают "уважаемые" установщики!
Прислушайтесь к вопросу ВладимирУр . Повторные попытки запуска удачные или больше не заводится?

Заводится. И при чём с 3-4 раза начинает работать полные 30 минут...

Контроль, скорее всего, по напряжению.

И это тоже вариант.....по напряжению-значит практически никакого контроля

Спасибо за помощь, но что значит контроль по напряжению и что значит практически никакого контроля???

Еще этот тип контроля называют "по шумам"....а означает он изменение напряжения (и формы сигнала) бортовой сети. В случае износа щеток генератора, дребезга щеток отопителя......да много случаев (особенно с дизельными агрегатами) этот тип контроля не приемлим, особенно в зимнее время. При таком контроле серо-черный провод никуда не подключается.
Поэтому Вам и рекомендовали потрясти установщика на предмет, куда подключен серо-черный провод!

Огромное Вам спасибо! Попробую наведаться к ним ещё раз...