StarLine - автомобильные системы охраны

Здравствуйте!
Помогите мне решить проблему.
Автомобиль форд фокус 2 комплектация титаниум.
Установил автосигнализацию старлайн а 91 диалог. Кан модуль кантек ф1.
1- при выборе режима автозапуска на дисплее брелка брелок не фиксирует выбор типа автозапуска (иконка мигает, я нажимаю кнопку №1 для выбора режима и мой выбор не фиксируется). Почему и как исправить?
2- при принудительном запуске с брелка автомобиль не заводится (не вращает стартер, не качает насос) и на брелке надпись sl или sp, точно не помню.Почему и как исправить.Контроль заведеного двигателя по тахометру, програмировал и проверял видит ли сигнализация что двс заведен. На брелке постоянно светится надпись "тормоз". Сигнал с кнопки ручника формитрует кан модуль.Что не так и как исправить?Т.к. сигнализация покупалась на 90% из-за автозапуска.

Программа нейтраль выполняется?

Ручник -- синий маленький разъем, в нем два черно-красных один твой только отвежи диодом.

Добрый день. Я немного повторюсь.

pds писал(а): я нажимаю кнопку №1 для выбора режима и мой выбор не фиксируется

А если после нажатия кн.1 подождать 5 сек. Что происходит? При этом должна быть выполнена программная нейтраль.

sc2000 писал(а):Ручник -- синий маленький разъем, в нем два черно-красных один твой только отвежи диодом.

Нужно сделать так. То есть подключить ручник по аналогу. Так как сигнал ручника в шине присутствует только при включенном зажигании.

pds писал(а):при принудительном запуске с брелка автомобиль не заводится (не вращает стартер, не качает насос) и на брелке надпись sl или sp,

Что именно пишет брелок?

После нажатия кн.№1 выбранный индикатор мигает некоторое время, после чего происходит звуковой сигнал и иконка потухает и становится неактивной.
Сигнал поднятого ручника брал с разъема кан модуля, по инструкции кан модуль формирует постоянный сигнал "-", этот провод надо подключить к разъему сигнализации.


Т.е. взять сигнал включенного ручника с разъёма кан модуля нельзя?Странно.

pds писал(а):После нажатия кн.№1 выбранный индикатор мигает некоторое время, после чего происходит звуковой сигнал и иконка потухает и становится неактивной.

Повторюсь. Что на авто с МКПП это нужно делать после

Иван Поважнюк писал(а):При этом должна быть выполнена программная нейтраль.

pds писал(а):Т.е. взять сигнал включенного ручника с разъёма кан модуля нельзя?Странно.

Да его нужно подключить от системы не на CAN а к проводу в авто. По схеме viewtopic.php?f=9&t=386

Выбор автозапуска необходимо проводить когда 1 выполнена программа нейтраль 2 машина на охране и готова к автозапуску - иначе так и будет как Вы описали. Алгоритм такой - если не выполнен автозапуск то что его выбирать.

Во многих кан модулях сигнал тормоза пропадает когда машина засыпает т.к. он пропадает естественно в машине (спит). Поэтому ручник нужно подключить по аналогу. По разъему если сидеть на пассажирском сиденье - он на верхней стороне слева (ближе к печке) Сигнал ручника важен для автозапуска т.е. при отсутствие массы на оранжево-фиолетовом проводе приведет к сбросу автозапуска.

Сходил, подключил сигнал ручника по аналогу по рекомендованной схеме. Программа нейтраль выполняется. Но теперь вылезла другая бяка опять по автозапуску. Автомобиль подготовлен к автозапуску (автоматический режим подготовки и принудительный, пробовал оба способа подготовки) пытаюсь сделать принудительный автозапуск, включается зажигание,качает насос, но стартер не крутит. так происходит 4 раза (полный цикл), после этого на брелке светится надпись sp, происходит 4-е сигнала аварийки. Снимаю авто с охраны и пытаюсь запустить авто с ключа, включается зажигание насос качает но авто не запускается. Отключаю питание от сигнализации, подключаю питание и пробую завести с ключа-авто заводится.Что не так и как исправить?

pds писал(а): включается зажигание,качает насос, но стартер не крутит.

Вы устанавливали обход иммо? И как его подключили?
ps. Зайдите в первую таблицу и запрограммируйте пункт 11 значение 1.

Да,установил, пандора. Кольцо обходчика иммо на замок зажигания,провод от кольца в блок обхода иммо, черный провод на массу,красный провод на розовый провод №3 18ти-контактного разъема. Об иммо пришла мысль, когда я ушел из гаража и вернуться не пожелал.
По поводу пункта 11 первой таблицы-эта функция должна быть отключена по умолчанию, разьве не так. Но я последую Вашему совету и запрограммирую. Надеюсь, что все получится. Меня жена уже "грызть" начинает)))))

pds писал(а):Да,установил, пандора. Кольцо обходчика иммо на замок зажигания,провод от кольца в блок обхода иммо, черный провод на массу,красный провод на розовый провод №3 18ти-контактного разъема. Об иммо пришла мысль, когда я ушел из гаража и вернуться не пожелал.

При таком подключении не должно работать. На розовом проводе ведь минус а не плюс.
Поэтому черный на розовый, а красный на плюс.

Красный на плюс-это значит на 12в?
И еще вопрос,почему тогда в схеме подключения указан именно розовый провод, надо менять описание или это у меня кривые руки?

pds писал(а):Красный на плюс-это значит на 12в?

Да.

pds писал(а):почему тогда в схеме подключения указан именно розовый провод

А как там написано?

По поводу описания я погорячился...Сейчас посмотрел и там указано что розовый это отрицательный выход на обходчик.
Надо было мне думать прежде чем подключать))))

pds писал(а):Надо было мне думать прежде чем подключать))))

Согласен

Подключил провода обходчика иммо как советовали-автозапуск работает.Опишите пожалуйста процедуру выхода из программной нейтрали.