StarLine - автомобильные системы охраны

Доброго всем дня! Такая проблема: поставили сигнализацию (только ради автозапуска ) a91, ставил в сервисном центре где все свои автомобили обслуживаю, электрик - человек знающий и с системами знаком. С автозапуска заводится всё как положено и сама (по таймеру) и принудительно с брелка (иконка запуска по таймеру горит), но как только ухожу за радиус действия брелка, то всё - завести можно только с ключа, при попытке завода говорит SP т.е. ошибка, вчера специально стояли ждали с охранником парковки пока заведется по таймеру. Машина завелась как положено и я пошел домой, на брелке высветился обратный отсчет времени до выключения машины и "дымок". Утром встаю, смотрю на брелок - "дымок" идет отсчета нет. Прихожу на парковку и как всегда завести можно только с ключа. На брелке иконка запуска по таймеру больше не горит. Что не так? Программную нейтраль делаю правильно. Артем

Добрый день.
Такое возможно или из за проблем с питанием системы, или если сработает основная зона датчика удара.

Иван Поважнюк писал(а):Добрый день.
Такое возможно или из за проблем с питанием системы, или если сработает основная зона датчика удара.

Если я правильно понимаю, то если бы была проблема с питанием системы в этом случае сбрасывались бы все настройки сигнализации или не так? и как проверить можно? по второму пункту - испытания идут уже неделю, так что думаю что датчик тут ни причем т.к. такое каждый день происходит

htline писал(а):На брелке иконка запуска по таймеру больше не горит.

Это и говорит о сбросе по питанию.

Иван Поважнюк писал(а):

htline писал(а):На брелке иконка запуска по таймеру больше не горит.

Это и говорит о сбросе по питанию.

А почему тогда на работе на стоянке не сбрасывается?

Проверить это очень просто.
С утра в момент запуска по меряйте напряжение в момент прокрутки стартера. Что покажет прибор?
ps. Лучше это мерить на разъеме системы.

Сейчас поставим опыт: машина заведется по таймеру и я схожу на 4 этаж, чтоб связь потерялась и посмотрим
P.S. Генеральный директор предложил оставлять ключ от машины на охране парковки (по моему много народу так делает, не раз замечал что народ ключи оставляет от машины). Это просто моя первая машинка, поэтому очень дорога мне

Это можно проще, просто вытащите батарейку.

И так, что получилось: в здании ловит везде, да же в подсобке, хорошая сигнализация батарейку вытащил, подождал 10 минут и собрал обратно, часы сбросились, значок запуск по таймеру загорелся, машина с брелка завелась. Куда теперь копать?

Подскажите пожалуйста. Вам что вам ставили кроме системы?
Было ли установлено устройство обхода штатного иммобилайзера?

htline писал(а):батарейку вытащил, подождал 10 минут и собрал обратно, часы сбросились, значок запуск по таймеру загорелся, машина с брелка завелась.

Это как раз и говорит что

htline писал(а):но как только ухожу за радиус действия брелка

это тут не причем.

Кроме системы больше ничего, специально пригонял машину ставить сигнализацию, обход ставился - электрик сделал на этом акцент и я сам видел, перехват зажигания работает замечательно (чудес конечно не бывает, но иногда я начинаю в них верить)

Теперь вы убедились что радиус не влияет на прогрев поэтому проводите проверку.

Иван Поважнюк писал(а):Проверить это очень просто.
С утра в момент запуска по меряйте напряжение в момент прокрутки стартера. Что покажет прибор?
ps. Лучше это мерить на разъеме системы.

А электрик знает что должен прибор показать? напишите пожалуйста для справки чтобы и я знал

Ок, спасибо большое за помощь!!!!! АКБ стоит родная еще, наверно пора менять