StarLine А61 Dialog

[Alexx102]

2 провода от сигнализации я подключил к 2 проводам концевиков в машине и что-то перепутать было сложно. Все надежно подключено и заизолировано. Хочу попросить обладателя этой сигнализации провести опыт и отписать, какие значки включаются при открытии двери и при открытии багажника?

[shuma13]

А при открывании двери свет в багажнике не загорается?

[Иван Поважнюк]

Добрый день.

какие значки включаются при открытии двери и при открытии багажника?

При правильном подключении.
При открытой двери горит значек "Двери",
а при багажнике "Багажник".
Поэтому проверьте провод к которому у вас подключен багажник. Что на нем появляется при открытой двери?
ps. мне думается что там будет минус как при открытом багажнике так и при открытой двери.

[Alexx102]

Продолжаю изучать особенности данной сигнализации (я любопытный). Обнаружил, что при отсутствии связи брелока с автомобилем, прикасаясь пальцами руки к кончику антенны брелока, либо поднося кончик антенны к свободно лежащему на столе проводу длиной около 50 см (что было под рукой) связь восстанавливается. Это нормально, или у меня в брелоке расстроен приемно-передающий тракт? Везде читал, что при использовании нельзя касаться рукой антенны, т.к. это расстраивает тракт, а у меня данное действие улучшает связь.

[StarLine_A61_Dialog]

Добрый вечер Сообщение StarLine_A61_Dialog

Можно воспользоваться каналом 1, запрограммировать ф14 вар.4 и ставить на охрану с заведённым двигателем. Кнопки 1 и 3 последовательно
• Включение режима охраны с работающим двигателем

Этим описанием имелось в виду вот что.
При подключении системы и организован режим поддержки через доп. канал 3 (желто\белый),
Вам нужно в таблице программирования пункт 16 изменить значение с позиции 4 на 1. Отключить желто\белый от реле поддержки. И подключить к нему (реле) желто\черный. Запрограммировать пункт 14 значение 4.
После этого вы сможете пользоваться поддержкой зажигания активировав ее последовательным нажатием 1-3. Но ее придется выключать по возвращении.

Сделали мне все точь-в-точь так по вашему посту: установщик читал его и делал по написанному. Получилось следующее:
1. Последовательное нажатие кнопок 1(коротко)-3 (коротко) просто берёт машину под охрану и закрывает двери. Если достать ключ из замка зажигания - глохнет.
2. Последовательное нажатие кнопок 1 (долго, пилик)- 3 (коротко) - приводит к блокировке кнопок брелка. И больше ничего.
3. Последовательное нажатие кнопок 3 (долго, пилик)- 1 (коротко) - включает режим охраны с работающим двигателем, но странно - если в этом режиме залезть в машину и снять её с ручника, то машина спокойно поедет без всякого ключа (двигатель не глохнет).
В чем наша ошибка? Где мы что сделали не так?

ps. но можно просто поставить тумблер на провод ручника. И выключать его при необходимости. Тогда не будет активироваться поддержка. Но если при выключенном тумблере провести постановку в охрану. Система проинформирует о опущенном ручнике.
pps. Это пути решения конечно, для выхода из сложившейся ситуации.

Не хочу я "колхозить" лишние тумблеры, допиливать напильником. Я хочу стабильное законченное решение, за которое я заплатил деньги. А пока получается китайский мультимедиаплеер, который вроде бы все форматы поддерживает, но надо прошивку обновить, самбу переустановить, и в интерфейсе часть опций пока не реализована, и звук пока только моно, но в будущем программисты допишут...

[Yuriy]

Скажите пожалуйста StarLine А61 Dialog хочу дополнить дополнительно датчиком альтоника VG-64, уже купил. На СТО предлагают поставить его вместо датчика удара якобы вместе они конфликтуют, хотя они говорили до того что никогда такие дополнения не устанавливали. Как замена одно на другое меня не устраивает, только как дополнительный, есть ли возможность при необходимости отключать (канал) с брелка и почему они должны конфликтовать.

[shuma13]

Где мы что сделали не так?

Сначала надо активировать канал для поддержки заж. кн.3 длительно - кн.1 коротко. Сработает подхват заж. После этого выходите, закрываете машину и ставите в режим охраны с заведённым двигателем.

[xeq]

Последовательное нажатие кнопок 3 (долго, пилик)- 1 (коротко) - включает режим охраны с работающим двигателем, но странно - если в этом режиме залезть в машину и снять её с ручника, то машина спокойно поедет без всякого ключа (двигатель не глохнет).

Как у Вас подключен оранжево-фиолетовый провод? Если его перерезать, двигатель глохнет?

[Иван Поважнюк]

Добрый день.

Сделали мне все точь-в-точь так по вашему посту:

3. Последовательное нажатие кнопок 3 (долго, пилик)- 1 (коротко) - включает режим охраны с работающим двигателем, но странно - если в этом режиме залезть в машину и снять её с ручника, то машина спокойно поедет без всякого ключа (двигатель не глохнет).

Именно по этому я писал.

После этого вы сможете пользоваться поддержкой зажигания активировав ее последовательным нажатием 1-3. Но ее придется выключать по возвращении.
ps. но можно просто поставить тумблер на провод ручника. И выключать его при необходимости.

[StarLine_A61_Dialog]

Сел в машину, завёл, поднял ручник, активировал подхват (долгое нажатие кнопки 3 - короткое 1). Вынул ключ из замка зажигания. Хлопнул дверью. Поставил на охрану ( долгое 1 - короткое 3). На брелке горит иконка тормоза и закрытый замок. Снимаю машину с ручника и ЕДУ. Машина моргает поворотниками, сигналит в брелок (включен бесшумный режим) и НЕ ГЛОХНЕТ. Так и задумано?

p.s. С тумблером (в штатном режиме подключения, с жёлто-белым проводом) будет такая же история?

[Иван Поважнюк]

Добрый день.

Так и задумано?

Как вы заметили это не штатный режим системы и он был вам предложен по вашей просьбе.
Поэтому он так и работает.

p.s. С тумблером (в штатном режиме подключения, с жёлто-белым проводом) будет такая же история?

Нет это ведь штатный режим. Естественно будет глохнуть.
ps. если у вас подключена внешняя блокировка. А не только стартер.

[StarLine_A61_Dialog]

День добрый. С тумблером решили погодить, собрали поддержку зажигания обратно в штатном режиме (с жёлто-белым проводом). В разрыв цепи ручника поставили реле и запитали его от включения габаритов. Получилось - при включенном свете цепь ручника разорвана, активация поддержки не происходит, моргания поворотниками - нет. Идею предложил и реализовал ваш региональный представитель в Перми - 12 Вольт установочный центр, за что ему большое человеческое спасибо.

з.ы. В инструкция пользователя А61 на странице 24 таки неправильно написано: габариты вспыхивают 4 раза а не 1, как там написано.

[Иван Поважнюк]

Добрый день.

С тумблером решили погодить,

запитали его от включения габаритов.

Спасибо за информацию То есть вы используете не внешний а родной тумблер.

[TverReus]

Подскажите, пожалуйста, в каких случаях должен срабатывать датчик удара?

Я куда только не стучал по машине, сигнализация не пищит.
Сигнализацию установили в официальном сервисе Рено при покупке машины. Я особо и не заморачивался по этому поводу. Машина ездит, брелок пищит при включении/выключении сигналки.

Но недавно сперли антенну для радио (тупо открутили), а сигнализация молчит. Потом открутили нипеля на колесах...
А61 должна срабатывать на такое?

Нужно что-то в настройках выставлять или мне как-то криво установили датчик удара в сервисе?

Помогите, пожалуста, знающие люди.

[Иван Поважнюк]

Добрый вечер.

Но недавно сперли антенну для радио (тупо открутили), а сигнализация молчит. Потом открутили нипеля на колесах...
А61 должна срабатывать на такое?

Все зависит от настройки и от того как снимают. Вообще нет.
Для этого нужно до установить датчик объема.
ps. Датчик удара на откручивание не реагирует. Если нет при этом удара.
pps. для проверки поставьте авто в охрану и через 20 сек. стукните по стойке между дверей. Должно сработать.