StarLine - автомобильные системы охраны

Пожалуйста!

Снова я)
D10 провода :
Красный - +12в;
Чёрный - корпус;
Синий - Выход датчика наклона (отрицательный импульс);
Белый - не используется.
AMS-002 провода :
Красный - Питание +12в или выход положительной полярности охр. системы. Выходной сигнал (12в) подаётся только тогда,когда система находится на охране;
Чёрный - Подключается к "Массе";
Зелёный - Подключается к входу мгновенного триггер охр. системы;
Синий - Подключается к входу подачи сигналов предупреждения охр. системы.
1 и 2 провода вроде совпадают и по цвету и по логике!? а 3 и 4 вроде нет. Как правильно надо соединить провода эти? 3 и 4 поменять местами или параллелить их как они и есть?

Алексей Викторович Крас писал(а):Как правильно надо соединить провода эти?

В параллель датчику удара, там тоже 2 сигнальных провода. Какой куда определить опытным путём.

shuma13 писал(а):

Алексей Викторович Крас писал(а):Как правильно надо соединить провода эти?

В параллель датчику удара, там тоже 2 сигнальных провода. Какой куда определить опытным путём.

А к датчику наклона никак нельзя? А то к датчику удара немного неудобно врезаться. Хотя там шлейф от него идёт дополнительный,но фишка от микроволнового меньше чем надо. Т.е. придётся надрезать провода от датчика удара и прикручивать микроволновый? И как "опытным путём" определить какой провод с каким скручивать? 1 и 2 это + и масса , а вот 3 и 4 ?

Нашёл схему датчика удара.
Красный - +12в
Черный - Корпус в режиме охраны ( это типо масса?)
Синий - Отрицательный вход 1 уровня датчика ( это предупредительный? )
Белый - Отрицательный вход 2 уровня датчика (а это уже когда сигнализация срабатывает? )

AMS-002 провода :
Красный - Питание +12в или выход положительной полярности охр. системы. Выходной сигнал (12в) подаётся только тогда,когда система находится на охране;
Чёрный - Подключается к "Массе";
Зелёный - Подключается к входу мгновенного триггер охр. системы;
Синий - Подключается к входу подачи сигналов предупреждения охр. системы.

Значит получается соединять надо "красные", "чёрные", "синие" и "зелёный+белый" правильно я понял?

"синие" и "зелёный+белый" правильно я понял?

shuma13 писал(а): Какой куда определить опытным путём.

вот

Ещё раз спасибо. завтра попробую скрутить.

Так.
1) Скрутил я красные,черные,синие и белый+зелёный. Непонятки с сигналкой и датчиком. Включаю датчик присутствия и жду белее 40 сек (чтоб сигналка заработала), начинаю подходить к машине и она сразу начинает орать. Подкручиваю датчик и то совсем молчит,то орёт. Отключил датчик присутствия и решил проверить просто датчик удара, и когда стучу по машине,то сразу срабатывает сигналка, т.е. и в том и том случае почему-то нет предупредительного сигнала ( хотя я по датчику удара слегка стукал пальцем загоралась зелёная лампочка и потом сильнее и красная). В чём это может быть причина? Раньше у меня предупреждение срабатывало от громко проезжающих грузовиков. Может надо подрегулировать датчик удара, а потом уже датчик присутствия?

2) И ещё обратил внимание,когда блок сигналки доставал, что у меня датчик удара подключен в разъём "дополнительного датчика", а датчик наклона подключен в разъём "датчика удара". Может ли это влиять на работу сигналки и датчиков?

3) По датчику наклона. Поднимал машину и просто датчик сам наклонял, и сигналка не работала,только предупредительные сигналы+на пейджере показывает 2 уровень удара. Так и надо или должна срабатывать сирена?

Может когда я программировал датчик наклона что-то сбилось в датчике удара?

Прошло пол-часа и сигналка сработала сама. Надеюсь что я не накавырял там лишнего,чтоб глюки начались. Хотя только 4 провода прикрутил и датчик наклона поставил

Датчик объема подключен?

Нет. Пока с ним глюки,я его отключил и решил у вас поузнавать, что делать дальше. Пока только датчик удара и D10 подключены

Алексей Викторович Крас писал(а):Нет. Пока с ним глюки,я его отключил и решил у вас поузнавать, что делать дальше. Пока только датчик удара и D10 подключены

Д10 хорошо закреплен? и еще попробуйте его на ребро поставить.

Закреплён вроде хорошо,на 2-ухстроний скочт,но правда на половину по диагонали к металлу под рулём приклеен. Приклеен вертикально,т.е. получается на ребро,но держится хорошо. Так может поменять датчики удара и наклона местами или это без разницы?

Пока ложных срабатывай не было. Может кто из детей во дворе долбанули машину,но следов удара я вроде не заметил. Завтра гляну повнимательней. Но то что предупредительные сигналы пропали это пока что-то не то. Буду по новой разбирать и датчик подстраивать. А по датчику присутствия пока вообще без понятия что делать