StarLine - автомобильные системы охраны

Проблемы две
1) Ставлю авто на авто запуск по температуре нажимаю на брелке * дожидаюсь второго сигнала перевожу курсор на иконку температуры нажимаю на кнопку 1 звучит мелодия и отображается на экране -18 иконка перестает моргать и чернеет (в это же время бывает что автомобиль заводиться а иногда и нет)но при нажатии кнопки * функция слетает.
2)ставлю авто на авто запуск по таймеру каждые 2 часа первый пуск проходит нормально а следующий пуск не заводит авто на щитке приборов загораются огни лампочек но стартер даже не пытается крутить так повторяются все попытки пуска и выдает сигнал SP хотя с ключа заводиться сразу
в чем может быть проблема

Добрый день.
1) На вашем автомобиле есть штатный концевик капота. В данной сигнализации нельзя выполнять подключение к нему.
Проверьте чтоб его не использовали пожалуйста.
2)

рустам42 писал(а):на щитке приборов загораются огни лампочек но стартер даже не пытается крутить так повторяются все попытки пуска

Скорее всего проблема с чтением чипа. Спрятанном в автомобиле.
Проведите проверку запуска, оставив Ваш ключ в замке зажигания.
Сообщите результат пожалуйста.

установщики дилерского центра установили его на штатный концевик капота говорят они всем его так ставят данной модели они поменяли температурный датчик и вроде автозапуск настроили .
но проблема осталась в следующем сигнализация в состоянии охраны потребляет больше напряжения чем пологаеться чем садит аккумулятор у них подозрение на центральный блок сигнализации

Добрый день!
У меня такая же проблема с запуском по температуре. Под капотом вот такая картина: на штатный концевик никаких чужих проводов не идет,к верхнему патрубку радиатора прикручен стяжками "датчик" с черным и серо-оранжевыми проводами. Это вообще что за конструкция? Я так понимаю,установщики что-то намудрили?

drug7i писал(а):Под капотом вот такая картина: на штатный концевик никаких чужих проводов не идет,к верхнему патрубку радиатора прикручен стяжками "датчик" с черным и серо-оранжевыми проводами. Это вообще что за конструкция?

Суде по фотографии - вроде нормально все.

Добрый день.

drug7i писал(а):установщики что-то намудрили?

Если на фото верхний патрубок. То почти все хорошо. Только далековато от двигателя. Нужно придвинуть поближе.

Добрый день.

рустам42 писал(а): в состоянии охраны потребляет больше напряжения чем пологаеться чем садит аккумулятор у них подозрение на центральный блок сигнализации

Измерения проводились около блока, или АКБ.
Думаю система не виновата.
А проблем может быть 2е.
1) Не корректно установлено реле блокировки. Если его ставили.
2) Не засыпает машина. И нужно проверить подключение + и - от системы к проводке авто. А так же, подключение к системе управления ЦЗ.

сегодня ночью поставил на автозапуск по температуре все встало по брелку и диод в машине показал что автомобиль стоит на авто запуске и при -18 попытался завестись но аккумулятор уже к этому времени уже сел.
одним словом установщики все там напутали .автомобиль не должен заводиться без отжатой педали сцепления но он прекрасно заводиться что они могли напутать в этом случае

На данный вопрос трудно ответить на расстоянии.
Как минимум из за этого тоже может садиться АКБ.
Есть возможность обратиться к другим и проверить монтаж. Так как тут видимо не работали с таким автомобилем.

Иван Поважнюк писал(а):Добрый день.

drug7i писал(а):установщики что-то намудрили?

Если на фото верхний патрубок. То почти все хорошо. Только далековато от двигателя. Нужно придвинуть поближе.

Хм,почему тогда автозапуск по температуре сбрасывается? Да,забыл вот еще что: при езде через некоторое время на панели приборов начинает вполнакала гореть лампа "открыт капот" - это как то может влиять,нет? Повторюсь,на штатный концевик капота никаких лишних проводов не заведено.

drug7i писал(а):Повторюсь,на штатный концевик капота никаких лишних проводов не заведено.

Его могли подключить в салоне, около блока штатной системы охраны.
Нужно уточнить это у установщиков. Обязательно.
Плюс нужно заменить датчик температуры на новый.