StarLine - автомобильные системы охраны

Такая проблема: сигнализация Старлайн А91 поставлена у оф. дилера 3 недели назад, машина ситроен С4 (2012г.), при включении режима охраны с
работающим двигателем не закрываются двери, хотя на брелке замочек. Т.е. я слышу как замки щёлкают два раза (закрылись и открылись) и двери по идее должны быть закрыты, но если я дёргаю ручку двери, то сигнализация орёт и двери на самом деле не заблокированы. А так, при автозапуске и при открытии, закрытии всё нормально работает. Причём сначала эта функция нормально работала, но кнопка закрытия на брелке по очереди закрывала и открывала машину, хотя на брелке при этом индицировался закрытый замочек. Тоже-самое и с кнопкой открытия. Я попросил установщиков в салоне, чтобы сделали как должно быть и после этого перестала нормально работать функция включение режима охраны с работающим двигателем. Подскажите в какую сторону копать, а то похоже установщики неграмотные попались. И ещё вопрос: это нормально, что после того как оставил на охране машину с работающим двигателем и не вернулся в машину, по истечении запрограммированного времени машина заглохла и находится на охране, но автозапуск не работает. Получается автозапуск работает только если я сразу как вышел из машины поставил её на охрану.

Добрый день.
1) На данной системе они сделали все что могли.
Автомобиль специфический.
Есть Вариант попробовать. Закрытие подключить на кнопку в салоне. При этом взять минус с провода блокировки.
А открытие подключить на провод концевика двери водителя.
Должно получиться.
2) Да. Постановка под охрану с запущенным двигателем не является процедурой программной нейтрали.

Дело в том, что А91 мне в салоне посоветовали поставить, сначала был разговор установить StarLine A94, но потом менеджер салона убедил, что и А91 будет достаточно, а она подешевле. Скажите а с StarLine A94 были-бы такие-же проблемы? Кстати, до этого был автомобиль Пежо 207 и стояла StarLine A91 и никаких проблем не было, все функции работали. Единственный глюк при автозапуске иногда (очень редко) разблокировалась дверь водителя, но на форуме Пежо писали, что у всех так. Так вот Пежо тот-же ситроен.

Добрый день.
У А94 возможности больше.
Там проще можно было решить данный вопрос.
Но нужно попросить выполнить то что я описал. Должно помочь.

Скоро попробую ваш совет, т.к. записался на сервис. А пока такая мысль возникла, если они всё сделают так как вы написали не будет снова кнопка закрытия на брелке первый раз нажмёшь - закрывать дверь, второй раз нажмёшь - открывать, снова нажмёшь - опять закроет, т.е. по очереди хотя на брелке всё время замочек горит. Просто так сначала и было, но зато работало закрытие с запущенным двигателем.

Добрый день.
При такой схеме не будет.

NikAlex77,
Предлагаю подключить в разрыв силовых, а багажник порвать релюхой. Сделал так четыре авто, полёт нормальный.

VovaKlinsky писал(а):NikAlex77,
Предлагаю подключить в разрыв силовых, а багажник порвать релюхой. Сделал так четыре авто, полёт нормальный.

Ну или использовать подобную схему viewtopic.php?f=9&t=755 . Однако потребуется ПОЛЯРИЗОВАННОЕ реле (реле с памятью).

Спасибо за помощь, но в салоне сегодня ответили, что это невозможно и всё не стали ничего делать.