StarLine - автомобильные системы охраны

Четыре месяца назад была приобретена данная сигнализация.Автомобиль Тойота Селика 97г.Мкпп.Стоит штатный иммо.Устанавливал сам.Собственно проблема:не производится подготовка к дистанционному,автозапуску.Ни в автоматическом,ни в ручном режиме.Нет режима "программной нейтрали".Ручной режим-нейтраль,ручник,выкл зажигание-двигатель глохнет.Авто режим-нейтраль,ручник,вторая кнопка,выкл зажигания ключем-двигатель глохнет.Но с брелка заводится и выключается.В чём может быть проблема?Грешил на цепь контроля ручника,проверил-диод исправен,цепь исправна.При выполнении "программной нейтрали"заметил что при выключении ключом зажигания,чуть моргает светодиод и двигатель глохнет.Как в "ручном"так и в "автоматическом"режимах.Проблема началась две недели назад.Буду признателен за мысли.

Проверьте корректно ли сигнализация определяет статус двигателя. 3 кнопка короткое нажатие - есть ли пиктограмма выхлопа на брелке на заведенном двигателе, при включенном зажигании, и на не заведенной машине. Должна быть только если двигатель запущен. Если нет подключите серо-черный провод к цепи тахометра(можно найти в диагностической колодке) и запрограммируйте соответствующую функцию определения статуса двигателя по тахометру.

Контроль стоит по тахометру.Три месяца сигнализация работала исправно.Теперь начались проблемы.Возможно что сам блок сигнализации сломался?Я скидывал на заводские настройки и программировал и на ручной режим и на автоматический(программная нейтраль).Итог один-при выключении зажигания двигатель глохнет,но меня больше путает то,что после постановки на охрану,затем можно заводить двигатель с брелка и он заводится.А если я случайно оставлю на включенной передаче...последствия я думаю понятны...

То что контроль стоит по тахометру это хорошо. Осталось убедиться - работает ли он как надо. 3 кнопка и проверка состояния во всех режимах -- смотри пост выше.

Romann43 А Вы случайно тоненький черный проводок на 18-ти контактном разъеме не забыли разрезать? На дисплее слева "РКПП" присутствует?

Посмотрите под капотом на сколько близко расположены высоковольтные провода к проводу от датчика температуры сигнализации ?

Провод черный перерезан(режим мкпп),датчик температуры довольно далеко отнесён от вв проводов,проверку ещё не сделал-работа(((завтра буду всё проверять.Возможно ли что блок попался бракованный?Всё дело в том,что работало всё исправно,затем сигнализация стала плохо "перехватывать"зажигание при подготовке к дистанционному запуску и двигатель глох.Решал эту проблему подгазовкой,тогда сигнализация успевала перехватить управление на себя.Затем вообще перестала и в автоматическом и в ручном режиме.Теперь ещё появился глюк-при заводе двигателя с брелка ,загораются габариты и горят постоянно,хотя я запрограммировал на отключенные габариты.В общем чем дальше,тем больше глюков.Грусть-печаль.Я думаю блок умирает,хотя это лишь предположение.

Так на брелочке есть индикация коробки, или нет?

по моему нет индикации ркпп

Ну теперь осталось разобраться, почему. Как вариант - замыкание обрезанного провода на корпус.

Как вариант,но сильно сомневаюсь.Как говорится-вскрытие покажет))Надеюсь на лучшее...

Сегодня занимался проблемой.Проверил все провода,концевики,всё в порядке.Для надёжности вытащил предохранитель питания блока сигнализации(где-то попадалась информация,что после скидывания питания сигнализация работает нормально)Подождал минут десять,подключил.Брелок издал сигнал и на нём появилась иконка РКПП.Скинул на заводские установки,запрограммировал на тахометр,бензин,синий провод на IGN1.Завёл,нейтраль,ручник,выключаю ключом зажигание-двигатель работает...чудо.Проверил дистанционный запуск-работает.Ещё попытка-не работает,значок ркпп пропал,снова проблема..В отчаянье отключил полностью блок и поставил новый(у друга новая сигнализация лежит,ждёт установки).Запрограммировал брелок,и запуск.На его блоке заработала программная нейтраль с первого раза.Расстроился,решил уже ехать в магазин сдавать свой блок.Снял блок друга,поставил свой.Решил снова проверить-работает.Мистика какая-то...Неделю проконтролирую работу,если снова начнутся проблемы,поеду к продавцам,пусть меняют блок по гарантии.

Romann43 писал(а):Мистика какая-то..

На разъеме есть петля черного провода,ее разрезают для определения РКПП/АКПП ,вот если концы петли замыкаются между собой или на массу, будет пропадать символ на брелке. обратите внимание на это.

петля перерезана и заизолирована.100% глюк сигналки.

100% глюк сигналки

Нет это не глюк сигналки, проверяйте массу, напряжение зарядки, систему зажигания/ У вас этот глюк еще не раз повторится, шумы по входам сигналки сделают свое черное дело, в особенности по входу тахометра.