StarLine - автомобильные системы охраны

Добрый день, машина Ауди А4 2003 бензин АКПП, установили сигнализацию в центре имеющем на это лицензию, нарисовались такие проблемы:
1. Невозможно поставить автозапуск по температуре- на брелке выбираю иконку, кн1 нажимаю, поворотники моргают 2 раза, иконка моргает, брелок издает как бы отрицательный (во описал) писк и иконка пропадает - на сколько понял видимо подключились к штатному концевику капота?
2. Турботаймер- поднимаю ручник, вытаскиваю ключ, машина почти всегда глохнет, такое ощущение не успевает реле переключить на сигналку что ли (не силен в электрике), панель приборов горит лампочками пока не опустишь ручник.
3. Если не поднять ручник-через минуты 3 после постановки на охрану срабатывает сирена, кнопками с брелка отключается на очень короткое время - говорят так и должно быть, а если зимой ручник замерзает допустим?
4. При автозапуске открывается водительская дверь (замок), если ее открыть машина глохнет и ревет- сказали надо шить блок комфорта, т.к. это вроде родная сигнализация открывает когда включается зажигание, так ли это?
Подскажите, это все косяки установки или так и задумано?

1 скорее всего правильно поняли (или вообще не подключили)
2 а иконка ТУРБО на брелке горит?
3 бред ( полный) , зачем для АКПП ручник?, педаль тормоза форева
4правильно запрограмировать работу ЦЗ при автозапуске (Самое простое),

Добрый день.
1) Согласен с предыдущим постом.
2) Нужно или поставить пункт 12 таблицы 2 в значение 2. И перед уходом нажимать кнопку брелока. Если нужен режим турбо.
Или применить данную схему viewtopic.php?f=9&t=382
3) Или как описали подключит на тормоз. Или подключить по схеме viewtopic.php?f=9&t=386
4) Да это особенность авто. Но ее можно исключить. Подключив ЦЗ не к проводам личинки как у Вас сейчас. А к кнопке ЦЗ на двери.

Вань, так она же все равно будет открываться при запуске? по турбо действительно проще через 2 кнопку брелка

А вопрос был очень простой

Sergant писал(а):Подскажите, это все косяки установки или так и задумано?

Нет, не должна.
ЕЕ штатка открывает. А если клиент сядет в авто и закроет кнопкой. А потом включит зажигание открываться не должно.
Сам делал такого плана авто. Там нужен был комфорт еще. Так делал чтоб штатка активировалась. А потом ее отключал концевиком двери. И при запуске тогда не открывалось авто.

VMaX писал(а):А вопрос был очень простой

Sergant писал(а):Подскажите, это все косяки установки или так и задумано?

Ну Раз клиент после написания звонил на 8-800. Значит ему Важно узнать ответ.
И мы очень подробно все написали.

Тоже верно. Делал А4, цеплялся на личинку,увеличивал импульс на закрытие , окошки поднимались(или я с бмв путаю), но при запуске дверь ни открывалась точно.сегодня гляну в записях где то была такая машинка

Спасибо всемза ответы, по уточнниям- иконка турбо горит, пробовал глушить и с нажатием кнопки 2 - тоже не всегда подхватывает, бывает глохнет; по датчик температуры божатся что подключали, правда он в салоне а не в моторном отделении (надо просить что бы вывели его туда все-таки); остаются открытыми вопросы 3 и 4, по 3-му не совсем понял ответ "бред ( полный) , зачем для АКПП ручник?, педаль тормоза форева", как мне объясняли сигналка при охране контролирует поднят ли ручник для автозапуска и типо если не поднят, то и заводит сирену, но мне то допустим не всегда нужен АЗ-летом допустим, или зимой если колодки начнут примерзать, зачем мне постоянно орущий авто? 30-го поеду на прошивку блока комфорта, хотелось бы все понять для нарезания задач.

пусть переподключат на педаль тормоза,или оставь на ручнике но через диод подключить надо, Ваня скинул схемку.у тебя АКПП (авто изаводится только в положении Р),ручник нужен только для того чтоб произвести программу нейтрали для МКПП и если кто нибудь попытается уехать на твоем авто в тот момент когда она заведена с брелка,то при опускании ручника произойдет сработка сигнализации(с этим отлично справится и педаль тормрза) как то так

и еще сигналка то контролирует, но она КОНТРОЛИРУЕТ разность потенциалов на проводе, а сработка происходит скорее всего когда авто либо "засыпает" или через приборку бьет "-" viewtopic.php?f=9&t=386
стр 17 инструкция по установке все подробно описано (ораньжево-фиолетовый проводи ).ткни пальцем установщику

2)попробуй так: Приехал-открыл вод.дверь-нажал 2 кнопку брелка-вытащил ключ-вышел,закрыл машину, должно работать.

Спасибо, 30-го буду разбираться. Хочу еще уточнить-подготовиться так сказать к поездке к установщкам, по п4- открытие двери при АЗ, на сколько я понял, если подключить ЦЗ не к проводам личинки замка, а к кнопке закрытия ЦЗ на вод. двери проблема должна исчезнуть? А автодоводчик стекол/люка не перестанет работать? Или как именно осуществить совет VMaX "...4правильно запрограмировать работу ЦЗ при автозапуске (Самое простое)", просто за прошивку блока комфорта с меня сдерут еще 2000, в итоге дороговато получается автозапуск...

попробуй доп.канал на личинку замка затянуть. и время выставить на 1 минуту.

Интересно, а как решается проблема с работой отопителя на Хёндай солярис, все подключено по схеме, а печка не пашет, в сервисе сказали, что такое впервые у них и ничего сделать не смогли, солярик 2012г. декабрь.

Передам, попробую, отпишу, спасибо.

Добрый день.

andreisayan писал(а):а как решается проблема с работой отопителя на Хёндай солярис,

Очень просто. Подключить все провода на замке зажигания.
А перед подключением проверить их соответствие на замке. В карте может быть например опечатка. Или цвет на заводе авто поменяли.
И тогда у Вас все будет работать как нужно.