StarLine - автомобильные системы охраны

Сегодня установил А91 на ВАЗ-2109.
Не получается пройти подготовку к автозапуску. Программировал на все виды контроля... Нет подхвата - двигатель глохнет после выключения зажигания. Программировал ручную\автоматическую подготовку на запуск. Пару раз бывало - если включить зажигание и выключить панель горит в течении минуты, а потом тухнет, при этом два или три раза вспыхивают огни...
Скидывал на заводские параметры - не помогло.
В остальном сигнализация работает нормально.
Что может быть?

Добрый день.

solvik писал(а):Программировал ручную\

и что в этом случае происходит?
Тоже глохнет?
Что после нажатия кн2. показывает брелок?

solvik писал(а):Пару раз бывало - если включить зажигание и выключить панель горит в течении минуты, а потом тухнет, при этом два или три раза вспыхивают огни...

Ручник как подключали? Диод в разрез установили?

solvik писал(а): Программировал ручную\автоматическую подготовку на запуск.

АКПП и МКПП А это не пробовали? viewtopic.php?f=9&t=382

В ручном режиме тоже глохнет...
Провод ручника напрямую идет к самому блоку сигнализации, т.е. он работает только для него, отключен от штатной схемы - панели. Подключен без диода.
Завтра попробую по схеме посадить.

Ждем результата!

Порылся и нашел 2200х16 и 3300х16. Подойдут?

solvik писал(а):Порылся и нашел 2200х16 и 3300х16. Подойдут?

Это Вы про диод? Шучу! По напряжению пробоя маловато будет Пробуйте.

Спасибо...

Добрый день.
Да не поможет эта схема. Александр ты же видишь что даже при ручном резервировании авто глохнет.
Нужно проверять подключение к замку зажигания.
Основное зажигание не подключили. Если установка еще идет.
Или нет выхода из блока. Если система уже работала.
А так теперь клиент просто так соберет схемку. Хотя нет. Получит знания в электронике.

Иван Поважнюк писал(а):Александр ты же видишь что даже при ручном резервировании авто глохнет.

Иван, из сообщения клиента я так и не понял....ручное резервирование (кн.2) или режим АКПП. Размыто пишет.

Запустил!!!
Я так и не понял почему. Собрал схему - нет запуска. Опять проверил контроль - генератор. Две неудачные попытки. Скинул на заводские параметры, запрограммировал на генератор, снял силовой предохранитель\вставил... Все! Заработало... Думаю две попытки были причиной недостаточными для времени зарядки кондера? Не знаю... Не люблю когда само собой неисправности "лечатся".
Спасибо Всем за участие.
PS Единственное, для подстраховки - всегда сажаю желтый и синий провод вместе на IGN. Думаю это не влияет ни на что?

solvik писал(а):Все! Заработало... Д

Иван, все же поддержка на ТАЗ рулит?

Иван Поважнюк писал(а):Да не поможет эта схема.

А для Вас уважаемый solvik рекомендую корректно проблему озвучивать. Проще будет решать.

Исправлюсь...Не раз буду просить помощи.

На тазе по генератору очень зря! В холода будет некорректно работать! На 9ках с высокой панелью подключать приходится все три провода на зажигание, на доп., и на управление ЭБУ, с евро и одного хватит.

valera0549 писал(а):На тазе по генератору очень зря!

Поддерживаю! По тахо и проще и корректная работа в любые морозы.