StarLine - автомобильные системы охраны

Добрый день ! Установили самостоятельно сегодня StarLine A61 на Рено сценик 2000г , все работает - откр и закр Ц.З. мигание поворотников , подача звукового сигнала , срабатывание сигнал. при открытии дверей , на брелке меняется время , программируется режимы АВТО и т.д. Но ! На брелке нет информации о вкл. сигнализации !И невозможно беззвучно снять и поставить на охрану (если 2 раза нажать ) что делать ?

Добрый вечер!

Andron писал(а): На брелке нет информации о вкл. сигнализации !И невозможно беззвучно снять и поставить на охрану (если 2 раза нажать ) что делать ?

Поподробнее, пожалуйста об отображении информации! Что на брелке присутствует при постановке? И что значит невозможно снять....... не закрывается и не открывается? или отображения нет?

Здравствуйте, Andron!
Присоединюсь к ответам Саши и дополню.

Andron писал(а):Добрый день ! Установили самостоятельно сегодня StarLine A61 на Рено сценик 2000г , все работает - откр и закр Ц.З. мигание поворотников , подача звукового сигнала , срабатывание сигнал. при открытии дверей , на брелке меняется время , программируется режимы АВТО и т.д.

Это хорошо.

Andron писал(а):Но ! На брелке нет информации о вкл. сигнализации !

То есть ОТКРЫТОЕ состояние замочка на экране НЕ МЕНЯЕТСЯ на ЗАКРЫТОЕ? А слева от замочка НЕ ПОЯВЛЯЕТСЯ символ СИРЕНЫ (неперечеркнутый, если со звуками режим и перечеркнутый, если выбран режим БЕЗЗВУЧКА). Тогда вопрос - а если вытащить батарейку из брелока, а затем, вставляя её обратно, смотреть на экранчик брелока - ВСЕ символы появляются кратковременно на 0,5 сек на экране или нет? В частности сиренка и замочек слева от машинки ПОЯВЛЯЮТСЯ?

Andron писал(а):И невозможно беззвучно снять и поставить на охрану (если 2 раза нажать ) что делать ?

А как Вы пытаетесь включать/выключать без звуков сирены? НАДО ТАК (на примере постановки на охрану без звуков сирены): нажимаем кн.1 и держим до "ПИЛИК" брелока, сразу после "ПИЛИК" отпускаем кн.1 и тут-же нажимаем её же коротко ТЫНЦ (стр 21 инструкции по эксплуатации). Машина должна встать на охрану без звука "КРЯК" сирены. Однако ТРЕВОГА будет СО ЗВУКАМИ (если открыть капот, дверь, багажник; включить зажигание; опустить ручник (если оранжево-фиолетовый подключен на ручник) или нажать тормоз (если оранжево-фиолетовый подключен на линию ламп СТОП); ударить по машине).

Про продолжительность нажатия кнопок (что такое "коротко"и что такое "длительно", а также "двойное" и "последовательное")читайте на стр 13.

Если Вы хотите включить РЕЖИМ ОХРАНЫ БЕЗ ЗВУКОВ (режим бесшумной охраны), то надо выполнить действия стр.23, после чего обычные короткие нажатия кн.1 и кн.2 брелока будут включать и выключать режим охраны, при котором ТРЕВОГИ будут сопровождаться только миганиями фонариков автомобиля (повороты или габариты - смотря куда Вы подключили световую сигнализацию), а СИРЕНА БУДЕТ МОЛЧАТЬ.
Удачи! О результатах сообщите пожалуйста.

По поводу безшумной установки и снятия с охраны - моя невнимательность ! Функция отрабатывает . ( не правильное удержание кнопок ).
При снятии батарейки с брелка и установки на 0.5с на брелке высвечивается вся информация но при срабатывании сигнализации брелок не работает как пейджер ( нет ни звука , не высвечивается на экранчике информации )

Andron писал(а):По поводу безшумной установки и снятия с охраны - моя невнимательность ! Функция отрабатывает . ( не правильное удержание кнопок ).

Хорошо, что разобрались - где была ошибка.

Andron писал(а):При снятии батарейки с брелка и установки на 0.5с на брелке высвечивается вся информация но при срабатывании сигнализации брелок не работает как пейджер ( нет ни звука , не высвечивается на экранчике информации )

То есть если срабатывает одна из зон охраны - на брелок не приходит сообщение? Если так, то вот это ненормально. Раз Вы сами устанавливали систему, то давайте начнем с того, что ПЕРЕПРОВЕРИМ - насколько надежно и правильно соединены разъемы пятипроводного черного шлейфа модуля связи в разъеме самого модуля и в колодке основного блока. Далее не поленимся проверить - НЕ ПЕРЕБИЛИ-ли где-нибудь этот шлейф. В моей практике ремонтов/устранений проблем бывали случаи, когда в шлейф загоняли саморез крепления накладок стоек лобового стекла, повреждали его при прокладке/протяжке, вырывали один из проводков возле колодок. Дело в том, что канал передачи данных и канал приема идут по разным проводкам шлейфа, поэтому команды у Вас исполняются - проводок цел, а информация на брелок не приходит (судя по описанию) - где-то есть обрыв по цепи проводка. Если после всех проверок положительного результата не будет, то придется демонтировать основной блок, приемопередатчик и вместе с брелоками (и желательно со шлейфом) сдавать в ближайший сервис. Адреса тут http://www.ultrastar.ru/1639. Кликаем по галочке справа от окошка, находим нужный населенный пункт, кликаем по нему, а затем по надписи НАЙТИ. Выпадут адреса сервис-центров в этом населенном пункте. Созваниваемся и уточняем условия сдачи оборудования на диагностику/ремонт.
Удачи! О результатах проверок сообщите. Если дело дойдет до сервис-центра, то и о результатах общения с ним - тоже.

Добрый день ! Проблема решена ! При протягивании под обшивкой крыши пятипроводного черного шлейфа модуля связи , у одного крайнего проводка была повреждена изоляция и в этом месте видимо замыкало на массу . Шлейф заизолирован и уложен по новой . Спасибо за поддержку и совет !

Andron писал(а): Проблема решена !

Вот это радует!

alec67 писал(а):

Andron писал(а): Проблема решена !

Вот это радует!

Эт точно! Так мы в недалеком будущем экстрасенсами сможем подрабатывать!

Старик писал(а):

alec67 писал(а):

Andron писал(а): Проблема решена !

Вот это радует!

Эт точно! Так мы в недалеком будущем экстрасенсами сможем подрабатывать!

Есть предложение , как вариант сменить ник на напр. "Настрадамус"
Возник еще вопрос , если не затруднит дайте совет , как реализовать грамотно блокировку стартера ( на борту 15А реле ) и подключить педаль тормоза , если на лягушке одни плюсы ?

Andron писал(а):как реализовать грамотно блокировку стартера ( на борту 15А реле ) и подключить педаль тормоза , если на лягушке одни плюсы ?

Грамотно....это в разрыв, до реле желательно А зачем педаль подключать при МКПП? Хотелка?

alec67 писал(а):

Andron писал(а):как реализовать грамотно блокировку стартера ( на борту 15А реле ) и подключить педаль тормоза , если на лягушке одни плюсы ?

Грамотно....это в разрыв, до реле желательно А зачем педаль подключать при МКПП? Хотелка?

Хотелка - от не верно понятого или вернее не до конца понятого процесса Правильно будет на ручник !
По поводу стартера , у меня по схеме похоже нет силового реле , если ставить то 30А должно хватить ?

Продолжим общение, здравствуйте!

Andron писал(а):Возник еще вопрос , если не затруднит дайте совет , как реализовать грамотно блокировку стартера ( на борту 15А реле )

Если так уж хочется, реле все-таки должно быть. Ведь у нас автомобиль с кнопкой START? Или все-таки с ключом зажигания? Советую снять провод со втягивающего реле под капотом и послушать - где ЩЕЛКАЕТ - щелкать будет промежуточное реле. А вообще ток втягивающего реле обычно 5-7А на иномарках (можно в конце концов и измерить - какой на Вашем автомобиле).

Andron писал(а): и подключить педаль тормоза , если на лягушке одни плюсы ?

Да, Меганы и Scenic"и - непростые машинки... А что, провод ЛАМП СТОП не обнаруживается? Я надеюсь в задних фонарях классические лампы накаливания и тогда оранжево-фиолетовый можно подключить на провод ЛАМП "СТОП". Дело в том, что машинка с электроникой - слева в подторпеднике висит блок ЦЭКБС. Педаль подключена в него, а уже он формирует сигнал на лампы СТОП. Там и надо искать такой нужный провод.

PS А никто и не говорил, что установить сигнализацию ПРАВИЛЬНО, КАЧЕСТВЕННО и НАДЕЖНО - плевое дело...

Добрый день ! Итак " Вести с полей " , что сделано :
1. На машине ключ зажигания ( без кнопки старт и промежуточного реле ) измеряем ток нагрузки на втягивающее реле , получаем 5А ( смущает то , что зачем провод возле З.З. такой толстый ) , пилим провод
2. Настраиваем штатное реле сигнализации на НР , после второй попытки думал , что легче ежа родить , но с четвертой попытки - вкрячилось !
3. Делаем согласно схеме скрутки и спаиваем , изолируем и укладываем проводку , проверяем работу сигнализации во всех режимах , попутно до настраиваем датчик удара - все !
Поставленная задача достигнута благодаря вашей поддержке ! Спасибо !
Осталось несколько доп. каналов , но это в поставленную задачу не входило , потом желание появиться , может и заморочусь .
Удачи !
С ув. Андрей.

Рады, что у Вас все, что Вы желали сделать - ПОЛУЧИЛОСЬ! Не менее рады, что нам удалось помочь Вам дистанционно советами и подсказками. Всегда пожалуйста!