StarLine - автомобильные системы охраны

Доброе утро!
Помогите решить проблему:
Когда работает автозапуск без включённого кондиционера все работает гнормально!
Но когда включается кондиционет машина сразу глохнет,потом опять заводится иработает до следующего включения кондиционера.Так 4 раза потом перестает заводить ..
2 года все работало нормально.
Из за чего это может быть??
стоит ли в сигнализации защита от перегрузки ?????

Добрый день.
В модели А61 нет автозапуска.
Такое поведение говорит о том что система перестает видеть запущенны двигатель. Это может быть связано с тем что его контроль не подключен. А смотрит по перепаду напряжения.
Нужно подключить его на тахометр или генератор. Соответственно запрограммировать.

Возможно ошибся с номером сигнализации - стивили уже давно!
Раньше всё точно было запрограмированно,и всё работало!
Могло ли что то сброситься после нескольких откалючений питания???
\

Mixa047 писал(а):Возможно ошибся с номером сигнализации - стивили уже давно!

На какое авто ставили? Я так понимаю, что не на Ваше из профиля? Если на Ваше, то посмотрите на шильдике брелка с обратной стороны и поменяйте в профиле.

Mixa047 писал(а):Раньше всё точно было запрограмированно,и всё работало!

На что было запрограммировано? По тахо, по генератору или по "шумам"?

Mixa047 писал(а):Могло ли что то сброситься после нескольких откалючений питания???

Настройки ЦБ сигнализации не сбрасываются при отключении питания.
Последуйте советам

Иван Поважнюк писал(а):Такое поведение говорит о том что система перестает видеть запущенны двигатель. Это может быть связано с тем что его контроль не подключен. А смотрит по перепаду напряжения.Нужно подключить его на тахометр или генератор. Соответственно запрограммировать.

Иван не просто так это написал!

Добрый день, Миха047!
Когда Ваня написАл

Иван Поважнюк писал(а):Такое поведение говорит о том что система перестает видеть запущенны двигатель. Это может быть связано с тем что его контроль не подключен. А смотрит по перепаду напряжения.

Он имел в виду, что ПРИ МОНТАЖЕ сигнализации установщики НЕ подключили серо-черный провод сигнализации контроля работы двигателя к проводке автомобиля и запрограммировали "контроль по напряжению" бортсети (Это поще и быстрее, но НЕНАДЕЖНЕЕ). Пока аккумулятор был СВЕЖАК, генератор - мАлАдцА, а в проводке авто все разъемы и зажимы контактов - В ИДЕАЛЬНОМ состоянии - проблем НЕ БЫЛО. А теперь при включении кондиционера "напруга" скачет и сигнализация ОШИБАЕТСЯ, думая, что мотор заглох - отрубает дублирование замка зажигания, делает ПЕРЕЗАПУСК мотора, а после четырех "неудачных" попыток - пишет Start Penalty (SP) на брелке - ЗАПУСК ПРЕРВАН/не возможен. Выполните рекомендации Ивана
по поводу серо-черного провода сигнализации

Иван Поважнюк писал(а):Нужно подключить его на тахометр или генератор. Соответственно запрограммировать.

- и наступит счастье!