Проблема с автозапуском

[Mixa047]

Доброе утро!
Помогите решить проблему:
Когда работает автозапуск без включённого кондиционера все работает гнормально!
Но когда включается кондиционет машина сразу глохнет,потом опять заводится иработает до следующего включения кондиционера.Так 4 раза потом перестает заводить ..
2 года все работало нормально.
Из за чего это может быть??
стоит ли в сигнализации защита от перегрузки ?????

[Иван Поважнюк]

Добрый день.
В модели А61 нет автозапуска.
Такое поведение говорит о том что система перестает видеть запущенны двигатель. Это может быть связано с тем что его контроль не подключен. А смотрит по перепаду напряжения.
Нужно подключить его на тахометр или генератор. Соответственно запрограммировать.

[Mixa047]

Возможно ошибся с номером сигнализации - стивили уже давно!
Раньше всё точно было запрограмированно,и всё работало!
Могло ли что то сброситься после нескольких откалючений питания???
\

[alec67]

Возможно ошибся с номером сигнализации - стивили уже давно!

На какое авто ставили? Я так понимаю, что не на Ваше из профиля? Если на Ваше, то посмотрите на шильдике брелка с обратной стороны и поменяйте в профиле.

Раньше всё точно было запрограмированно,и всё работало!

На что было запрограммировано? По тахо, по генератору или по "шумам"?

Могло ли что то сброситься после нескольких откалючений питания???

Настройки ЦБ сигнализации не сбрасываются при отключении питания.
Последуйте советам

Такое поведение говорит о том что система перестает видеть запущенны двигатель. Это может быть связано с тем что его контроль не подключен. А смотрит по перепаду напряжения.Нужно подключить его на тахометр или генератор. Соответственно запрограммировать.

Иван не просто так это написал!

[Старик]

Добрый день, Миха047!
Когда Ваня написАл

Такое поведение говорит о том что система перестает видеть запущенны двигатель. Это может быть связано с тем что его контроль не подключен. А смотрит по перепаду напряжения.

Он имел в виду, что ПРИ МОНТАЖЕ сигнализации установщики НЕ подключили серо-черный провод сигнализации контроля работы двигателя к проводке автомобиля и запрограммировали "контроль по напряжению" бортсети (Это поще и быстрее, но НЕНАДЕЖНЕЕ). Пока аккумулятор был СВЕЖАК, генератор - мАлАдцА, а в проводке авто все разъемы и зажимы контактов - В ИДЕАЛЬНОМ состоянии - проблем НЕ БЫЛО. А теперь при включении кондиционера "напруга" скачет и сигнализация ОШИБАЕТСЯ, думая, что мотор заглох - отрубает дублирование замка зажигания, делает ПЕРЕЗАПУСК мотора, а после четырех "неудачных" попыток - пишет Start Penalty (SP) на брелке - ЗАПУСК ПРЕРВАН/не возможен. Выполните рекомендации Ивана
по поводу серо-черного провода сигнализации

Нужно подключить его на тахометр или генератор. Соответственно запрограммировать.

- и наступит счастье!