StarLine - автомобильные системы охраны

Спустя пол года после покупки авто обнаружилось некоторые глюки. Вставляю ключ - поворачиванию , а в ответ тишина. Зажигание прошло, приборка показывает все как положено, но стартер не крутит (втягивающий молчит и не рыпается). Пробуешь второй, третий ... N раз - опа закрутил - как ни в чем не бывало. Может со 2-го раза завестись, может с 25 раза. Причем бывает что крутит стартер по пол оборота и блокирует.
Заметил что часто в последнее время при открывании, авто издает частенько не два одинаковых сигнала, а один стандартный а второй более высокого тона - ЧТО ЭТО?
К стартеру,втягивающей никаких претензий нету!

Закономерности нету, может 3 раза в день тупить, может ни разу в течении недели.

Добрый день.
Вам требуется обратиться к установщику для проверки силового предохранителя от системы.
Если с ним все нормально. То рекомендую временно отключить блокировку стартера.
О результатах обращения прошу сообщить.

Сделаю.
Что означают сигналы разного тона при открытии?
(Первый тон стандартный , второй более высокого уровня. Не закономерно - может разная тональность быть, может стандарт - от этого не зависит крутит стартер или нет, датчики не срабатывали)

Если сирена много тональная, такое возможно от того на какой мелодии или ее части остановился процессор сирены.
Это не страшно.

Ездил к установщикам.
Убрали разрыв стартера.
Прокатался неделю и вот - в один момент снова сидел и крутил ключ, т.е. неисправность сохранилась - разрыв не помог.
Есть ли какие-либо еще идеи?

Добавлю: Стоит автозапуск с копией чипа + М20 или М30 (с gps).

Здравствуйте, Boris545! Mitsubishi - это не Chevrolet. В Вашем авто нет блокировки работы стартера, если не считан ЧИП. А значит ЕСЛИ ПРОВОД управления СТАРТЕРОМ на замке зажигания ВОССТАНОВЛЕН (БЛОКИРОВКИ со стороны сигнализации НЕТ), то Идея только одна - НЕ ПОВЕРИТЬ В То, что

Boris545 писал(а):К стартеру,втягивающей никаких претензий нету!

Раз в отсутствие блокировок со стороны сигнализации при повороте ключа "НА СТАРТ" у Вас тишина - смотреть надо всю цепь от замка зажигания до промежуточного реле и далее до втягивающего и самого стартера. Не редкость, когда разваливается контактная группа в замке зажигания, бывали случаи и с потерей контактов в разъемах, и контактах промежуточного реле. Тут поможет только ОСМОТР АВТОЭЛЕКТРИКОМ "ВЖИВУЮ".
Сигнализацию можно оставить в покое. "нИ винАватаЯ Я!!!" - так и хочется ей крикнуть Вам, но не умеет она (зато умеет много другого!).