StarLine - автомобильные системы охраны

недавно начались проблемы с програмной нейтралью и автозапуском с брелка.
Почитал похожие темы на форуме определился с проверкой датчиков. Жду тёплых дней. Но в последнее время добавилась ещё одна плавающая неисправность которая уже напрягает. По описанию не нашёл похожих. Периодически перестала заводиться с а
втозавода. Брелок показывает "St" через какое-то время "SP". Видел эту ситуацию стоя рядом с машиной. При подаче команды автозапуска зажигание включается, через промежуток времени отключается. Так четыре раза и брелок пишет "SP". В принципе штатно отрабатывает, но сигнал на стартер где-то теряется. С ключа заводится сразу. Бывает стартер начинает крутить на третьем включении зажигания и всё заводится.
Вопрос в блоке управления A91 в цепи управления стартер стоит реле? Может его контакты подгорели.?

Добрый день.
На вашем авто такое поведение системы говорит о плохом считывании кода штатного иммобилайзера.
Так как штатный иммобилайзер на данном автомобиле блокирует стартер.
По этому требуется обращение к установщикам и проверка модуля обхода иммобилайзера.

Проверил подключение. Штатного блока ВР-2 нет. вместо него кусок провода - три витка на ключе ---три витка на иммобилайзере. Провод подключён к НО контакту реле. Которое в свою очередь катушкой подключено к "розовый выход иммобилайзера А91" и "жёлтый зажигание 1 А91"
Так как на типовой схеме подключения питание обходчика иммо подключено на +АКБ, Переподключил своё реле на "Красный питание АКБ A91"/. И где-то читал на этом форуме про витки. Добавил четвёртый виток на рамку иммобилайзера. Сейчас крутит стартер с первого раза.
Вопрос про подключение реле есть ли разница подключать его к "зажигание 1" или к "+АКБ"
P.S. спрашиваю потому что изменил две вещи в подключении. чтобы знать какая ключевая.

Добрый день.
Я обычно подключаю на АКБ.
Но можно и на зажигание. На вашем авто решающим было добавление витков.
Нужно понаблюдать. При отрицательных температурах.

Спасибо. Пока морозы теже, а стартер включает с первого раза. А Витки правильно наращивать симметрично или нет. Сейчас у меня на ключе "3" на иммобилайзере "4". получается некое подобие трасформатора.

Пожалуйста.
Да Все правильно.