StarLine - автомобильные системы охраны

Здравствуйте! Установили мне неделю назад в установочном центре сигнализацию Starline A91 диалог. Пока я в печали..! На улице минус -30. Автозапуск подводит, не заводится на холодную.. С кулюча заводится без проблем. Оставлял ключ рядом с ЗЗ , все равно не заводится на холодную. На прогретом заводится, но как машина постоит часа 2-3 , все..надо выходить из дома и заводить ее с ключа. Настраивал как только мог я програмируемые функции автозапуска, и по температуре и по времени. Ставил каждые 2 часа прогрев по 20 минут. Думал может что замерзает из электрики сигналки в салоне , для этого оставлял печку под автозапуск ,чтоб не замерзал салон. Заводилась ночью в 00часов и в 2 часа , а в четыре уже не смогла, четыре попытки запуска, нивкакую, и таймер по врепени отключается. Хочу заметить , что при попытках завеститсь на холодную, стартер не крутит, никаких звуков, только видны этапу запуска 1, 2 ,3, 4 по приборной панели ,по загаранию лампочек на ней. Вообщем, подскажите. Спасибо.

Михаил29ru, по описанным Вами симптомам не срабатывает обходчик иммобилайзера (сегодня ковырялся в Форде после горе -установшиков, в теплом (ТЕПЛОМ) боксе четыре зажигания панели без прокруток стартером и SP, ключ в ЗЗ - пошло вращение стартера при попытке пуска, только пуск неуверенный - пришлось кроме обходчика еще и контроль за работой менять - серо-черный провод переключать и перепрограммировать). Чтобы убедиться в этом, дождитесь, когда мотор остынет до -10...-15 градусов (контролируйте двойным быстрым нажатием кнопки*-третья).Выйдите к машине, снимите её с охраны, ВСТАВЬТЕ КЛЮЧ в замок зажигания, не поворачивая, закройте дверь поставьте на охрану и пробуйте заводить с пульта сигнализации (первая длинно до "пилик", отпускаем её и коротко жмем третью). Если авто заведется - я прав. Надо копать в сторону обходчика. Скорее всего плохо положили петлю-обмотку обхода вокруг замка зажигания и/или ключ/чип в коробочке обходчика неудачно лежит(на холоде его активность ниже и чтобы его считать надежно - надо ВСЕ СДЕЛАТЬ ИДЕАЛЬНО, а НЕ КАК ПОПАЛО). Не исключено, что могли ухудшиться контакты в разъемчиках обходчика (на холоде отверстия расширяются, а штырьки сжимаются - контакт пропадает). Если оставление ключа в замке ни к чему не приведет - так и не НАЧНЕТ КРУТИТЬ СТАРТЕР - я не знаю что за барабашка завелся. А вот если стартер крутить будет, но так и не заведет - это уже вторая часть марлезонского балета будет...

Из нескольких случаев могу сказать что не всегда вставленый ключ в зз . даст запуск. подозреваю что просто в момент включения обходчика идет информация и с ключа и с обхода. когда скидываю петлю с зз. и оставляю ключ в зз. то запуск происходит...

Так и сделаю для проверки, ключ в ЗЗ и ответ опыта Вам сразу сообщу!

Михаил! Аналогичная проблема -при -5 делает 4 прокрутки стартером и не заводит. Пробывал делать как вы посоветовали -вставлять ключ не заводит. Менял время прокрутки-крутит, но не заводит. Серочерный провод по тахометру не подключен , где копать?

Добрый день! Опыт проведен. Машина завелась автозапуском с утра после 8 часов простоя ночью, ключ в ЗЗ. Температура -27 за бортом. Сразу заглушил ,чтоб проверить позже. Еще через четыре часа попробывал снова , машина не завелась автозапуском, с ключом в ЗЗ.
Делаю вывод , что первая причина это обходчик и петля , они не дает заводиться без ключа в ЗЗ при автозапуске.
И вторая что-то еще ,что не дало завести через 4 час ,после первого замуска. Думаю может Аккумулятор? хотя..не с автозапуска ,а с ключа он заводит авто. Видемо не он..
Может настройки програмиируемые сделать, время кручения стартера??? на подольше.. но ведь так и спалить стартер можно вроде..
Может за ночь аккумулятор чуть садится ,к примеру не 14 , а 13 становится...или вообще 12 )) И сигналка говорит что аккум слабый и не дает запуска? Но опять же с ключа все норм заводит. Может там в программируемых настройках поставить не по напряжению контроль ,а по тахометру или еще что??
Вообщем это все мои доводы , я в этом не спец , поэтому слушаем знатоков!

Михаил29ru, сигнализация ОТМЕНЯЕТ текущий запуск и все последующие, если в процессе пуска напряжение сядет НИЖЕ 10 вольт. Очень похоже на второй НЕЗАПУСК. А с первым теперь все понятно - надо лечить обходчик - проверять его монтаж (плотность прилегания катушки-транслятора на замке зажигания, если использована катушка, смотреть число витков - если один-два-три - КОСЯК, должно быть не менее 10, в идеале 15-20-30), подключения, контакты в разъемах, укладку ключа (или ЧИПа) в катушке обходчика и прочее и прочее и прочее.