StarLine - автомобильные системы охраны

Как не будет идти напряжение? А через внешнее реле на обмотку реле. Ведь когда мы поставим на сигнализацию, то реле включится и будет идти напряжение через обмотку реле, а это уже потери! Если я неделю не буду ездить, то всю неделю будет работать это реле.

Добрый день.
Обычно все реле подключаются не от постоянного плюса а от зажигания. То есть питание на реле пойдет только в охране и при включенном зажигании.

Чё-то я об этом не подумал.
Я просто думал постоянный плюс. А про зажигание не подумал!
Да, точно, так будет лучше!
Спасибо за ответ.

Подскажите пожалуйста мне установили сигнализацию StarLine A61 Dialog не могу разобраться с несколькими вопросами:
1. Как сигнализация (основной блок находящийся в машине) оповещает брелок о потере связи и почему на брелке не показывается уровень сигнала (и есть ли вообще связь), проверяю нажатием на кнопку 3, но тогда теряется смысл в заявленном режиме пейджера 2000м так как максимальное расстояние в режиме передачи 800м, и понять есть ли связь если я нахожусь в пределах от 800 – 2000м невозможно;
2. Где должен находиться двух уровневый датчик удара непосредственно на кузове автомобиля (внутри) или на какой-то из внутренних деталей салона?

Добрый вечер.
1)

MaxShef писал(а): Как сигнализация (основной блок находящийся в машине) оповещает брелок о потере связи

Модели серии В62, В92
В вашей нет такой возможности , только кн 3.
2)

MaxShef писал(а):на кузове автомобиля (внутри)

Да.

Про перовую часть первого вопроса понятно, а вторая часть на счет: как понять сработает брелок в случае удара или вскрытия в пределах 800м – 2000м или связи уже нет? Только на везение или с помощью другой сигнализации?

Так как в авто передатчик мощнее чем в брелоке, то и радиус от авто к брелоку больше.
Поэтому вы можете управлять до 800, а авто вам сообщит до 2000 м.

Иван это я понимаю, вопрос в другом нельзя быть уверенным на 100% получишь ты тревожный сигнал или нет если не видишь есть связь с передатчика в машине на брелок или её (связи) давно уже нет?

MaxShef писал(а):вопрос в другом нельзя быть уверенным на 100% получишь ты тревожный сигнал и

Это не вопрос а утверждение.
Для этого есть М20 и будете уверены если есть GSM то позвонит. , ну или М30.

Тогда объясните сокровенный смысл, зачем писать, что в режиме пейджера - 2000м если все равно не видишь есть связь или нет. Хоть в скобках бы в описании рядом с 2000м написали, что постоянного контроля нет.
Я бы выбрал сигнализацию другую пускай чуть дороже, например «StarLine B62 Dialog» или Вы другую посоветуете чтобы с Автоматическим контролем канала связи.

С контролем В62.
Так

Максимальный радиус действия брелка в режиме передатчика .......... 800 м*
Максимальный радиус действия брелка в режиме пейджера ............. 2000 м*

Вроде ни как по другому не прочесть

Я просто и не мог предположить, что сигнализация с обратной связью без контроля этой обратной связи (должно быть как-то помечено, что без контроля), а так меня все устроило и я не начал смотреть более дорогие сигнализации (смотришь от дешевого к более дорогому по мере увеличения необходимых функций). В более дорогих написано с автоматическим контролем (уже после посмотрел).

Подскажите, что произошло с автомобилем, если брелок информирует, что сработал дополнительный датчик? Сигнализация A61dialog, дополнительных датчиков не устанавливалось, только то, что входит в стандартную комплектацию сигнализации.

Добрый вечер.
Скорее всего о том, что вам подключили основной датчик не в тот разъем.
Метод решения. Находим блок и переставляем разъем в соответствующее гнездо.
Или просим сделать это установщиков.

т.е. можно пнуть машину и если покажет, что сработал доп. датчик (SH-2), то подключили не правильно и на самом деле произошел удар?