Увеличить время прокрутки стартера...

[steelldragon]

С келюча все отлично заводится.

[Иван Поважнюк]

Возможно попутали АСС и IGN2. Местами.

значит проверять.

[steelldragon]

Выставил сейчас на 0,8 -все опять нормально.Почему так может быть?Может все таки обгонная муфта?
Пробовал ставить и 1,4 и 2,0 и 3,6-на всех,кроме 0,8 позднее поднимается стрелка тахометра (чем больше задержка-тем позднее поднимается).

Позвонил человеку.который мне сигналку ставил-говорит.что все нормально (так и должно быть,что вроде только после установленного времени прокрутки стартера (0,8/1,4/2,0/3,6) включается последняя позиция зажигания на сиге и вместе с ней стерлка тахометра поднимается).
Я ему не поверил,спросил ещё одного знакомого-тоже сигналками занимается-он тоже самое говорит,что так и должно быть,говорит что у каждой машины вообще свои причуды к сигналкам.

Так что всё в порядке. Спасибо за ответ Вам!
А можно ещй Вас спросить...
Не могу проверить баланс на симке МТС в M20.Симка куплена отдельно...?

[Иван Поважнюк]

говорит что у каждой машины вообще свои причуды к сигналкам.

Это зависит от установки. Вообще должно быть так же как с ключа.
Иначе

Иван Поважнюк писал(а): Возможно попутали АСС и IGN2. Местами.

значит проверять.

Не могу проверить баланс на симке МТС в M20.Симка куплена отдельно...?

Как вы это делаете?
ps. но лучше тему создать в М20.

[steelldragon]

Это зависит от установки. Вообще должно быть так же как с ключа.
Иначе

выставил сейчас на 0,8-всё заводится так же как с ключа...А на всех остальных режимах(1,4/2,0/3,6)_ я так понимаю стартер должен дольше крутить,вот он ровно по времени настроенному ((1,4/2,0/3,6) и крутит-потом перестает крутить и поднимается стрелка тахометра.
Или же сигналка должна досрочно отсекать стартер при запуске двигателя и не ждать окончания настроенного времени(1,4/2,0/3,6)??

[steelldragon]

Подскажите,пожалуйста...!

[Иван Поважнюк]

Добрый день.
Я уже ответил, но повторюсь. Проверьте подключение синего и зеленого проводов системы к ЗЗ.

[toshik-00]

Идет перекручивание стартера. Это плохо. Иван правильно говорит - проверить подключение силовых проводов. Если на время прокрутки стартером отключается панель приборов, а контроль установлен и подключен по генератору, то сигнализация просто не инициализирует запуск двигателя, пока не включится панель приборов. А включается она, когда проходит время вращения стартера, которое Вы задаете. Замкнутый круг. С тойотами сталкивался. Там панель подключена ко второй группе зажигания, то есть к IGN2. Либо провода попутали, либо в настройках - IGN2 дублирует ACC. Удачи вам.