StarLine - автомобильные системы охраны

Это зависит от системы. А у него какая? Наверно не StarLine.

старлайн b9

Temirtausec писал(а):в том и дело что у него и педаль и ручник задействованы, опускаешь ручник глохнет,

Вы в этом уверены?
Что если ручник опущен и педаль не нажата авто глохнет.
ps. на В9 есть только один провод контроля или тормоза или ручника.

сегодня поверял авто глохнет, мож установщики какой диод установили

Куда подключить оранжево фиолетовый провод на педаль тормоза? у меня к педали идут красный и белый провод пробовал на разные, авто глохнет.
от ручника отсоединил оранжево фиолетоввый провод.

Добрый день.
Вам нужен красный, но обратите внимание чтоб сзади все стопы горели.

все,разобрался.спасибо большое.

Пожалуйста.

Temirtausec, у сигнализации всего один провод контроля тормоза и его (одного) можно подключить или/или. Обычно на АКПП его подключают на педаль рабочего тормоза, а на МКПП на рычаг(педаль) стояночного тормоза. Для того, чтобы сигнализация "видела" и тот и другой сигналы, придется "колхозить колхоз", как любят говорить о самоделках те, кто им не особо доверяет. Задача нетривиальная, как может показаться с первого взгляда, особенно, если поставить цель решить её с минимальными затратами. Одно из решений - монтажное "ИЛИ" на диодах с подтягивающим резистором.Сразу скажу - сам не пробовал (никто не просил). Если хотите попробовать, тогда ТО, что будет написано дальше - вашему установщику в руки. Итак:
первый вариант
1.между оранжево/синим проводом сигнализации и общим проводом установить резистор 1кОм. (Вообще-то чем больше номинал этого резистора, тем безопаснее во всех смыслах, если заработает при 10 кОмах, то еще лучше, но это вряд-ли)
2. к концу оранжево/синего провода подключить два диода КАТОДАМИ.
3. Анод одного диода подключить к проводу, на котором появляется +12 при включении тормоза (нажатии на педаль STOP)
4. Анод второго диода подключить к проводу, идущему от контрольной лампы стояночного тормоза к кнопке под рычагом (педалью) стояночного тормоза.
Если не заработает, то попробуйте уменьшить резистор до 750...620...510...430 Ом, учтите, что его мощность должна быть не менее 0,5 ватт, лучше 1 Ватт и он должен располагаться так, чтобы НИЧЕГО НЕ РАСПЛАВИЛОСЬ ВОКРУГ НЕГО и НЕ ЗАМКНУЛО (он будет греться в процессе работы и тем больше, чем меньше его номинал - поэтому я и предложил начать с 1килоОма, т.е. с 1000 Ом). Есть еще один побочный эффект - при уменьшении резистора может начать подсвечиваться контрольная лампа стояночного тормоза.
второй вариант
1.оранжево/синий провод подключаем в цепь стояночного тормоза (У Вас уже подключено).
2.параллельно лампам "СТОП" подключаем обмотку реле с нормально замкнутыми контактами.
3. разрезаем оранжево/синий провод и в разрыв включаем нормально замкнутые контакты реле (см. п.2)
Недостаток - при каждом нажатии тормоза буде раздаваться щелчок реле.
А теперь ГЛАВНЫЙ ВОПРОС: А ОНО ВАМ ЕЩЕ НАДО?

Спецы еще вопрос назрел. Имеется модуль управления ЭСП falcon wr250 (поднимает и опускает стекла), так вот если на доводчике поставить чтобы он поднимал стекла то при закрытии все норм, т.е. он поднимает и они висят в закрытом положении, но если поставить чтобы он их потом опускал то при постановке на охрану стекла поднимаются и через некоторое время опускаются. На прошлой сиге А8 все работало без проблем.
Как быть?
Все вопрос снят подключил на черно белый провод!