A91 & Калина-2

[Forester]

Нужен ли диод в цепи ручника для данного автомобиля? И вообще, какие сложности с установкой сигнализации? Штатная сигнализация есть. Вроде бы никаких проблем, провода уже протянуты на заводе. Но вместо обещанных 6 часов установки пришлось оставить авто ночевать в сервисе. "Машина специфическая. Я бы лучше на две иномарки установил, чем на калину2" - вывалил мастер А когда записываешься на установку: Какие проблемы?! Установим легко. ))

[Иван Поважнюк]

Добрый день.
Жизненно необходим.

[Forester]

Добрый день.
Жизненно необходим.

Значит, опять я машину не в тот сервис отдал :-D

[Иван Поважнюк]

Да, специфика есть.
Но все решаемо. Что уВас сейчас работает не корректно?

[Forester]

Да, специфика есть.
Но все решаемо. Что уВас сейчас работает не корректно?

Да я пока не забрал машину. Просто пришлось немного поругаться с мастером. Во-первых, он мне сначала заявил, что при установке обходчика вразрыв через полтора года обходчик может перестать работать)) Во-вторых, по-моему, я его так и не убедил, что диод в цепи ручника обязателен на отечественном авто. В-третьих, он мне не поверил, что есть на рынке обходчики, которые без доработки вразрыв не поставить (не старлайн). Короче, уехал оттуда весь на нервах. Завтра будет цирк при получении авто, наверное ))) Кстати, опять сервисный центр из списка на сайте старлайн.

[ParaZZit]

Авто и правда специфичное, но тем не менее что им мешает диод поставить в цепь ручника, не понимаю. Обходчики для установки в разрыв есть. Старлайн. BP-03 отлично подходит.

[Иван Поважнюк]

Адреса указанные у нас на сайте, говорят что компания может работать с нашими системами.
А уже навык работы с машинами (с разными марками) мы не можем проконтролировать. Мы же производим сигнализации а не машины.
Будут вопросы. Пишите тут постараюсь помочь с решением.

[Forester]

Будут вопросы. Пишите тут постараюсь помочь с решением.

Хорошо, Иван! Спасибо. Вы мне с первой калиной очень помогли. Пока ещё есть надежда, что прошлый случай был исключением из правил. Но после общения с мастером - уже небольшая. ))

[Forester]

А вот еще такой вопрос возник. Я ни разу не обращался в службу поддержки Старлайн по телефону... Было бы очень хорошо, например, если бы в спорной ситуации можно было позвонить в поддержку, передать горе-мастеру трубку, и чтобы ему уже авторитетно разъяснили, как Старлайн рекомендует подключать сигнализацию. А то я не удивлюсь, если мастер мне будет объяснять, что мигающие поворотники при выключении зажигания и r99 на брелке - это нормальная ситуация)) Я, конечно, могу ему показать, как сигнализация должна работать на моей старой машине. Но всё же...

[Иван Поважнюк]

Это можно сделать.
Ни кто не мешает набрать 8-800 и после ответа специалиста передать трубку мастеру.
Очень часто так общаемся.

[Старик]

Добавлю свои ПЯТЬ копеек в копилку.
1. Автомобили КАЛИНА, ГРАНТА и ПРИОРА действительно непростые в ПЛАНЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ сигнализации к цепям управления ЦЗ. ОПЫТНЫМИ Установщиками, столкнувшимися с этими машинами, придумано несколько ВАРИАНТОВ решения "проблемки". А проблемка простая - после "засыпания" бортовой электроники авто не открывается пультом сигнализации - это раз. При некоторых вариантах подключения авто не отпирается ПРИ ЗАВЕДЕННОМ моторе (дистанционно или автозапуском) - это ДВА. Ну и ТРИ - не всем клиентам нравится то, что сигнализацией отпереть можно только дверь водителя, если не городить огородов из РЕЛЕ и кучи врезок в проводку автомобиля или не активировать ИММОбилайзер на борту (а некоторые автовладельцы ВАЗов предпочитают этого не делать ).
2. По поводу диода в проводе РУЧНИКА - на всех ВАЗ и ГАЗ он обязателен. Иначе проблемы будут потом, у же в ходе эксплуатации. И не сразу будут, вот в чем загвоздка. А проблемы с отменой автозапуска и тревогой по зоне ТОРМОЗ. А в боксе теплом при новой кнопке под рычагом ручника и свежем аккумуляторе - ВСЕ БУДЕТ РАБОТАТЬ и бЕЗ ДИОДА. Поэтоу "мастера" и заявляют: "всегда делали БЕЗ диода и ВСЕГДА работало (у них в боксе)". И жаль, что НИКТО из клиентов не приехал с рекламациями и из них не создалась ВТОРАЯ ОЧЕРЕДЬ!
Автору ТОПИКА - попросите установщиков при Вас открыть страницу 17 инструкции по установке А91. Там черным по русскому (ну или РУССКИМ по белому - кому как больше нравится ) четко изображена схема подключения оранжево-фиолетового провода к цепи РУЧНИКА. Сразу оговорюсь - в некоторых автомобилях ДИОД уже имеется в приборной доске или монтажном блоке (например в KIA, HYUNDAI)... НО в таком разе установщику НАДО ВЕРНО выбрать МЕСТО подключения оранжево-фиолетового. На SPORTAGE диод "живет" в монтажном блоке и подключить оранжево-фиолетовый в левой кик-панели (на провод с ручника ДО ДИОДА), это не тоже самое, что сделать подключение в пучке приборной доски (после ДИОДА). На ВАЗ диодов нет, а светодиод - индикатор вместо лампочки - это немного не то... Проходили мы уже это. так что лучше ДИОД УСТАНОВИТЬ и спать спокойно, чем однажды ночью быть поднятым ЗВОНКОМ клиента - У МЕНЯ ЗАПУСК СЛЕТЕЛ, машина воет, брелок ПИШЕТ "ТОРМОЗ".
3. Один знакомый установил на ПРИОРУ своему сыну (сам установил - опыт имеется, хотя он предпочитает с автомузыкой работать - установка, адаптация, ремонт) с использованием вот такого девайса http://comfortlin.ru/comfortlin_new
Порадовался тому, что ФЕНЕЧКИ и ПЛЮШКИ получил в виде вменяемой работы ЦЗ, сигнала концевиков без диодов и, главное - КОМФОРТ (подъем стекол). Есть только одна закавыка - блочки разлетаются, как горячие пирожки и раздобыть его - отдельная темка...

[Forester]

Спасибо за такое развернутое дополнение. Машину я забрал. Вчера предварительно позвонил мастеру, попросил его проверить, как машина ведёт себя после остановки двигателя и выключения зажигания без поднятого ручника. Тот нагрубил отчего то, сказал, что диод установил, как я просил, а проверять ничего не будет ))) Ну поехал, коли так... Проверил, вроде как машина себя адекватно ведёт. Наверное, диод установлен. Уже расплатился и вдруг решил проверить датчик температуры двигателя. А он не работает ))) Ну я обратно, говорю, если датчика вообще нет под капотом (а я его не обнаружил беглым взглядом), то хотя бы отдайте, сам подключу. На что мастер заявляет, что я сам дурак, а температуру не показывает, потому что капот открыт. Ну, ладно, думаю... Раз такие дела, закрывают капот, отдаю брелок. Где температура? Нет температуры. Вот и делайте, пока не сделаете, машину не заберу. Ну сделали за 20 минут. Диод, наверное, не поставили к концевику капота или что там... Не разбирался.
Теперь заметил какой-то странный момент. Во-первых, двери открывает брелок сразу все, а не только водительскую. Во-вторых, при бесшумном открывании (а может, и не только бесшумном) машина открывается только со второй попытки. С первого раза замки открываются и снова закрываются. Все это пока не точно. Проверю алгоритм, отпишусь.

[Иван Поважнюк]

Доброго дня.

С первого раза замки открываются и снова закрываются. Все это пока не точно. Проверю алгоритм, отпишусь.

Проверьте еще так.
Закройте авто, поставьте на охрану. А потом повторно нажмите закрытие. Проверьте чтоб ЦЗ не открылся.

[Forester]

Ну вот, нашел наконец-то время поизучать детально работу установленной сигналки. Выводы такие...
У штатной сигнализации есть два режима снятия с охраны. Первый: сначала открывается водительская дверь, при втором нажатии - пассажирские. Второй: сразу открываются все двери. Режимы легко меняются штатным брелоком при включенном зажигании. Если штатная сигнализация настроена на второй режим, то старлайн вроде как работает адекватно. Каких-либо глюков не обнаружил. При снятии с охраны открываются сразу все двери. Но, если штатная сигнализация настроена на первый режим, появляются проблемы. При снятии с охраны А91 открывает замки и сразу же закрывает их обратно. Режим охраны при этом отключается. Можно открыть двери брелоком штатной сигналки. Забавно, что изначально после установки сигналки штатная работала в первом режиме (с завода по умолчанию, скорее всего). Поэтому у меня и появились сомнения при беглом использовании, что А91 не всегда открывает двери. Но потом штатная сигналка сама по себе перешла во второй режим. Никто ее не перенастраивал, это точно.
P.S. Еще ЭБУ при поездке из сервиса установщиков сигналки зажег на приборке ошибку "Нет сигнала с концевика педали сцепления". Терзают смутные сомнения)) Для начала на выходные записался к дилеру автоваза на диагностику по гарантии. Там посмотрим...

[Forester]

Вчера, ёпрст, до 10 вечера с новой калиной парился. Пришел, снял с автозапуска. Перенастроил сигу с -5 на -10 автозапуск (морозы долбанули 35-градусные). Ставлю на автозапуск, диод горит, всё хорошо, зажигание подхватывается. Выхожу из машины. Ставлю на сигналку. А двигатель не глохнет, замки не закрываются))

Оказалось фишка алгоритмическая такая (при абы как установленной сигналке)... Если снял с автозапуска, потом снова пытаешься на него поставить, но при этом машина стояла на месте - хрен на руль. Надо проехаться, развить скорость 20 км/ч, сработает автоматическая блокировка дверей... Тогда можно останавливаться и ставить на автозапуск)) Пока ездил вокруг дома, выстраивал логические цепочки в голове, кто-то моё место занял!