Иммобилайзер или почему не глохнет двигатель А91

[shuma13]

установщики сказали что если я буду ставить к сигнализации доводчики для стекол, то может сгореть электро пакет.

Брэшуть. Ставили, всё работает, правда при установке надо мозги задействовать. Если 2 эл. ст/п, то вообще не проблема.

[NitroGenerate]

Я ездил к установщикам, которые работают у официального дилера автоваза на сто у нас в городе. Которые подрабатывают у себя в гараже, вот и рассказывают мне всякие такие ужастики, как к ним по гарантии запарили ездить машины с этими косяками(сгорел блок сигналки - машина не заводится или электропакет здох от доводчиков).
У меня да, всего 2 эл. ст/п.
Но машине всего 3 месяца и что-то я очкую после всех этих рассказов на нее что-то ставить.

[shuma13]

У меня да, всего 2 эл. ст/п.

Здесь проще. Ставите модуль для 4-х стекол, подключаете 2 последних канала. Это нужно для того, что бы ст/п сработали с задержкой.
И попробуйте обратиться к нормальным установщикам.

[alec67]

Я ездил к установщикам, которые работают у официального дилера автоваза на сто у нас в городе. Которые подрабатывают у себя в гараже

Денег они с Вас хотят!!!
Меньше верьте "ужастикам". Профессионалы как shuma13 просто так воздух не сотрясают

[shuma13]

NitroGenerate
Только сейчас обратил внимание, что Вы в Самаре. Там есть классный установщик Тимур Гамильянов. 2-е место на всеросийском конкурсе. Вот его профиль на другом форуме, там есть тел.
http://forum.ugona.net/profile5796.html

[романыч48]

memberlist.php?mode=viewprofile&u=15863 - А это на этом форуме

[Иван Поважнюк]

Добрый вечер.
Ну и я добавлю.
Что я уже сообщил ему.
Но ставили в салоне как я понял.
Значит и переделывать им.
А информацию уточнить всегда можно по телефону в подписи.

[NitroGenerate]

Ребят, огромное Вам всем спасибо за помощь в моем не легком деле. К установщикам так и не доехал, среди недели было некогда, а на выходных они не работали. Ну ничего, у меня впереди отпуск и я собираюсь довести все до умна. Сегодня назрела идея, как заставить двигатель глохнуть при включении иммобилайзера.
Как выяснилось осталось подключить 2 провода. В инструкции написано что они отвечают за блокировку двигателя и что нужно их подключать в разрыв провода стартера от замка зажигания.
Но блокировка то блокирует стартер, а если нацепить эту блокировку не на стартер, а на все зажигание в целом. Что бы если блокировка включилась во время работающего двигателя, то она бы просто его спокойно заглушила(как глушат его обычно, поворачивая ключ в зажигании).
Собственно 2 вопроса, можно ли так сделать? Если да и если кто-то знает, то может быть подскажите, какой провод искать что бы в разрыв него воткнуть блокировку от сигналки?
И еще вопрос, у меня, если машина не стоит на ручнике, при выключении зажигания, что бы заглушить двигатель, приборка повторно вспыхивает примерно на пол секунды.
Или на пальцах, выключаю зажигание, двигатель глохнет, приборка отключается, фары выключаются(на диодах и ксеноновых лампах отчетливо видно), спустя пол секунды после выключения, включается приборка, фары...(ну как будто зажигание опять включили) - на пол секунды, и потом все намертво глушится и пиликает брелок, моргают габаритки( 3 раза вроде). На лампочках накаливания то не видно этого повторного включения, а вот на ксеноне и на диодах отчетливо, да еще в салоне слышно как релюшки щелкают. Ох и не нравится мне все это ...
А если на ручнике, то: выключаю зажигание, выключение(доля секунды(заметно только на диодах и на ксеноне) ), затем включение и работа двигателя уже без ключа... Щелчков релюх не слышно - мне кажется они по просту не успевают за такое время отщелкнуться и включиться заного
Это нормально ?

[alec67]

И еще вопрос, у меня, если машина не стоит на ручнике, при выключении зажигания, что бы заглушить двигатель, приборка повторно вспыхивает примерно на пол секунды.Или на пальцах, выключаю зажигание, двигатель глохнет, приборка отключается, фары выключаются(на диодах и ксеноновых лампах отчетливо видно), спустя пол секунды после выключения, включается приборка, фары...(ну как будто зажигание опять включили) - на пол секунды, и потом все намертво глушится и пиликает брелок, моргают габаритки( 3 раза вроде). На лампочках накаливания то не видно этого повторного включения, а вот на ксеноне и на диодах отчетливо, да еще в салоне слышно как релюшки щелкают. Ох и не нравится мне все это ...А если на ручнике, то: выключаю зажигание, выключение(доля секунды(заметно только на диодах и на ксеноне) ), затем включение и работа двигателя уже без ключа... Щелчков релюх не слышно - мне кажется они по просту не успевают за такое время отщелкнуться и включиться заногоЭто нормально ?

Нужно поставить в разрыв цепи ручника диод и эти глюки исчезнут viewtopic.php?f=9&t=386

[NitroGenerate]

Спасибо, осталось еще разобраться с блокировкой двигателя...
Ух... чувствую погоняю я горе-установщиков...

[shuma13]

NitroGenerate
Если Вы хотите защитить а/м от угона, сигналка не поможет. Нужен комплекс. Если хотите заглушить а/м на ходу (если угнали), ставьте СтарЛайн М 20, и подключайте канал на блокировку. Вот только если угонщик разобьётся, Вам статья грозит.

[xeq]

NitroGenerate
Вот только если угонщик разобьётся, Вам статья грозит.

Если докажут.

[NitroGenerate]

Что-то я не понимаю, какая статья грозит? За что? За то, что выключил двигатель машины и не дал угонщику уехать? А то, что он не смог справится с управлением - его проблемы. Вообще, считаю, что у нас УК идиотский, по поводу защиты свей собственности.
Я живу в частном доме, на работе парковка напротив моих окон, а мои окна на первом этаже, вот 2 места, где я оставляю эту машину без присмотра. Так что, наверное, не машину наверное я хочу от угона, а больше себя от гемороя(хочу иммобилайзером решить проблему с бесконечно долго работающим двигателем). Так как на данный момент у меня и приборка мигает, так как нет диода. А реле вообще не подключено.
Но все же, можно ли цепануть реле блокировки не на стартер, а на все зажигание в целом ? Без ущерба для машины.

[Иван Поважнюк]

Добрый день.

Но все же, можно ли цепануть реле блокировки не на стартер, а на все зажигание в целом ? Без ущерба для машины.

если вы имеете в виду встроенную блокировку стартера. То она только для этого и предназаначена.
Но у системы есть выход для подключения внешнего реле блокировки. Им вы можете заблокировать все что угодно.
НО.

(хочу иммобилайзером решить проблему с бесконечно долго работающим двигателем).

это не пропадет.
Если вы хотите чтобы после выключения зажигания на поднятом ручнике и извлечении ключа авто заглохло через 30 сек. Этого не будет.
Режим резервирования будет работать до момента постановки авто в охрану. И ни как по другому.

[shuma13]

Если докажут.

Легко. Детализация звонков.