Энергопотребление во время мониторинга

[alp]

Здравствуйте, приобрел устройство и изучаю на предмет мониторинга. В режиме 000S и включенном трекинге жрет 50 мА, при этом (видимо, при передаче пакетов) есть броски до 300 мА! Плата внешнего питания ощутимо греется (в помещении 20 С).Что, стабилизатор в плате линейный? При таком потреблении через две недели стоянки он высосет весь аккумулятор! Можно ли использовать вход внешней тревоги для активации устройства - есть плюс на входе - передаем координаты, нет - спим?

[Михаил Чаусов]

Добрый день.

Плата подключена к цепи 12В?

[alp]

Да, 12 вольт. Плата питания в термоусадке, но по форме компонентов угадывается КРЕН, а дросселей не видно. Может быть, приспособить адаптер от сотового телефона? Импульсный источник поэкономичнее должен быть.
И еще - в режиме постоянной активности - как координаты на СМС запросить?

[Иван Поважнюк]

Добрый вечер.

И еще - в режиме постоянной активности - как координаты на СМС запросить?

Как обычно. Послав смс "пароль , G"

Получив данную SMS команду при очередной активизации, устройство
отправит сообщение с координатами GPS в стандартном формате, датой
и временем их определения, скоростью и направлением движения,
идентификаторами базовой станции GSM, температурой внутри
устройства, степенью заряда батарей и действующим режимом работы.
SMS сообщение с перечисленными параметрами будет отправляться
при каждой активизации устройства. Если задан режим непрерывной
активности (000M или 000H), ответ будет однократным.

[alp]

Да, только в ответ приходит две СМС - одна "new mode ..." -хотя режим не менялся, и только потом - координаты.

[Иван Поважнюк]

Все верно. Так и работает в режиме 000м.

[AutoFon]

Да, только в ответ приходит две СМС - одна "new mode ..." -хотя режим не менялся, и только потом - координаты.

Режим все-таки меняется, просто в когда маяк не "засыпает" он не имеет периода отправки смс по установленному режиму, поэтому фактически команда получается однократная. Два сообщения приходят тоже со смыслом - первое сразу и на номер с которого была отправлена команда, а второе, информационное, уже после определения координат на номер запрограммированный в качестве номера владельца.

Про плату внешнего питания: поставлялись и импульсные и на линейном преобразователе, Вам досталась видимо на линейном. ПРи долгих стоянках более недели лучше конечно отключить режим трекинга, всё равно машина на месте стоит.

[denasu]

Да, только в ответ приходит две СМС - одна "new mode ..." -хотя режим не менялся, и только потом - координаты.

Про плату внешнего питания: поставлялись и импульсные и на линейном преобразователе, Вам досталась видимо на линейном. ПРи долгих стоянках более недели лучше конечно отключить режим трекинга, всё равно машина на месте стоит.

А как узнать какая именно плата питания попалась (импульсная или на линейном преобразователе) ?
Может какая то маркировка есть или по внешнему виду?
А то я хочу приобрести M11 или, если уже будет продаваться, М12 и хочется что бы импульсный преобразователь был.

[AutoFon]

М12 уже точно все будут с импульсными платами питания.