StarLine - автомобильные системы охраны

установил starline b92. месяц все работало исправно. появилась проблема - при автозапуске двигателя с брелка (кнопками 1+3) двери запираются, двигатель заводится, при попытке открыть двери с брелка - проходит сигнал подтверждения, на брелке индикиция открыто но центральный замок не срабатывает - двери не открывает. при попытке закрыть двери также индикация "закрыто" двери не закрывает. без автозапуска ставится (снимается) с охраны без проблем - центральный замок работает исправно.
прошу помочь!!!

MaxD писал(а): появилась проблема

А после установки не проверялось . Необходимо найти другой провод -способ открыть двери при работающем моторе .

Добрый день.
Известная проблема.
Будьте добры или вытащите ремень из защелки на водительском сидение, или соедините разъем под сидением водителя. Что бы на приборке горела лампочка не пристегнутый водитель.
И будет вам счастье. Не нужно пытаться обмануть авто.

спасибо! так и есть! проблема была из-за пристегнутого ремня - давал товарищу машину, он пристегнул - чтоб не пищала. даже не думал чтобы из-за ремня центральный замок не открывался. вот система!!!!!!!
спасибо

MaxD писал(а):спасибо! так и есть!

Вот и славно.

Добрый день! Установил две недели назад В 92 + М 20 на ПРАДО 120 - 2007г.
Сразу же начались проблемы. Система постоянно сбрасывалась на заводские настройки, то есть не было связи с брелком, телефоном и т.д. Вчера поменяли новый блок сигнализации (брелок и антенна остались со "старой"), утром приехал на работу закрыл машину - всё нормально. Вечером попытался завести - завелась, но на брелке нет никакой информации. Двери открываются и закрываются - на брелке ничего. Стёкла поднимаются при постановке на охрану, то есть брелок нормально реагирует на команды, но только ничего не отображает. Да и нет никаких звуковых подтверждений ( снятие, постановка, автозапуск). С телефона всё работает нормально. Может надо было и брелок и антенну поменять? Подскажите пожалуйста!!!

Den 74 писал(а):Добрый день! Установил две недели назад В 92 + М 20 на ПРАДО 120 - 2007г.
Сразу же начались проблемы. Система постоянно сбрасывалась на заводские настройки, то есть не было связи с брелком, телефоном и т.д.

Главные слова тут

Den 74 писал(а): то есть не было связи с брелком, телефоном и т.д.

. а вот "сбрасывалась на заводские настройки" - как это удалось проверить, если НЕ БЫЛО СВЯЗИ С БРЕЛКОМ?

Нужно было это (что нет связи) внятно объяснить перед заменой основного блока тем, кто менял. Потому что связь с брелком (и телефоном) - двухсторонняя с РАЗДЕЛЬНЫМИ каналами "от брелка к блоку" и "от блока к брелку". То есть и в брелке и в коробочке на стекле есть и приемник и передатчик (и там и там).
И раз у Вас сейчас:

Den 74 писал(а): Вечером попытался завести - завелась, но на брелке нет никакой информации. Двери открываются и закрываются - на брелке ничего. Стёкла поднимаются при постановке на охрану, то есть брелок нормально реагирует на команды, но только ничего не отображает. Да и нет никаких звуковых подтверждений ( снятие, постановка, автозапуск). С телефона всё работает нормально. Может надо было и брелок и антенну поменять? Подскажите пожалуйста!!!

Значит сигналы от брелка к основному блоку проходят (раз команды выполняются) И соответственно ПЕРЕДАТЧИК в брелке и ПРИЕМНИК в коробочке на стекле ИСПРАВНЫ.
А вот то, что:

Den 74 писал(а): брелок нормально реагирует на команды, но только ничего не отображает. Да и нет никаких звуковых подтверждений ( снятие, постановка, автозапуск).

говорит о том, что сигналы подтверждения от основного блока не могут дойти до брелка. Виноваты могут быть:
а) передатчик в коробочке на стекле,
б) приемник в брелке
в) часть схемы основного блока, отвечающая за формирование сигнала для приемо-передатчика (но Вы скажете, что поменяли основной блок и этот пункт можно исключить) - да, можно было бы исключить, если бы не одно НО - некоторые неисправности приемо-передающего модуля ("антенны", как Вы его называете) могут ВЫВОДИТЬ ИЗ СТРОЯ и формирователи сигнала в основном блоке..., так что и новый Вы могли "убить" неисправным приемо-передатчиком...
г) шлейф связи между блоком и приемо-передающим модулем (и очень часто его дефекты - плохие контакты, замыкания приводят к таким дефектам связи).

Den 74 писал(а): Может надо было и брелок и антенну поменять? Подскажите пожалуйста!!!

Мысль здравая, но ОБЫЧНО в сервисных центрах предлагают СДАТЬ НА ДИАГНОСТИКУ: основоной блок+приемо-передатчик+шлейф связи+брелок (брелки). Именно такой комплект надо сдавать на диагностику (или менять как минимум блок, шлейф, приемопередатчик с попыткой прописи брелков в новый комплект, если Вам ЭТО ПРОЩЕ... )

В понедельник или во вторник (пока нет в наличие) поменяю и брелок и "антенку". По результатам отпишусь. Спасибо!!! Кстати кнопка вызова водителя на "антенке" тоже не работает (нет сигнала на брелке)

Кстати ещё один очень важный для меня вопрос!!! Можно ли "антенку" спрятать (приклеить), например в боковую стойку стекла. Не будет помех??? Всё таки там присутствует металл ( я имею ввиду накладку на боковую стойку - около лобового стекла). А спрятать хочу от "лишних глаз". Установщики сказали, что "антенка" должна клеиться на лобовуху, подальше от железа. Но мне кажется, что это можно опровергнуть. Где здесь ПРАВДА??? Насчёт дальности приёма сигнала - для этого и стоит М 20.

Den 74 писал(а): Кстати кнопка вызова водителя на "антенке" тоже не работает (нет сигнала на брелке)

А поворотники мигают, когда жмете кнопочку CALL на модуле приемо-передатчика? Если да, то шлейф связи с основным блоком (пятипроводная черная "лапша") цел, а неисправен приемо-передатчик (точнее передающая его часть). Не забудьте, что при неисправном приемо-передатчике Вы могли "подпалить основной блок". Замените приемо-передатчик - "подпалите" его уже (возможно) прожженным основным блоком - так и будете их менять по кругу и жечь-жечь-жечь... Пока не догадаетесь ПОМЕНЯТЬ КОМПЛЕКТ...(желательно и шлейф до кучи, чтобы не гадать - заодно снимая старый - посмотрите - не порезана-ли на нем изоляция об острые кромки кузовных деталей, которых много в авто...) Удачи.

Den 74 писал(а):Кстати ещё один очень важный для меня вопрос!!! Можно ли "антенку" спрятать (приклеить), например в боковую стойку стекла. Не будет помех??? Всё таки там присутствует металл ( я имею ввиду накладку на боковую стойку - около лобового стекла). А спрятать хочу от "лишних глаз". Установщики сказали, что "антенка" должна клеиться на лобовуху, подальше от железа. Но мне кажется, что это можно опровергнуть. Где здесь ПРАВДА??? Насчёт дальности приёма сигнала - для этого и стоит М 20.

Установщики правы - металл является ЭКРАНОМ (непреодолимым препятствием) для радиосигналов. Поэтому РЕКОМЕНДУЕТСЯ приемо-передатчик располагать так, чтобы от его "рожек" до ближайшего металла было не менее 5 см. Лучше уж тогда спрятать его в козырек приборной доски или в другое место панели (при условии, что она НЕ АРМИРОВАНА металлом...). Если на дальность связи с брелком (ЖКэкран) Вам наплевать, то клейте, куда хотите, но не удивляйтесь...

Поменял полностью систему В 92. Две недели - полёт нормальный. Огромное спасибо за советы, а то я уже начал расстраиваться, вроде "модная" сигналка и такие глюки. Ещё раз спасибо...........

Den 74 писал(а):Поменял полностью систему В 92. Две недели - полёт нормальный. Огромное спасибо за советы, а то я уже начал расстраиваться, вроде "модная" сигналка и такие глюки. Ещё раз спасибо...........

Всегда пожалуйста! (это по поводу советов ), а СПАСИБО отдельное и БОЛЬШУЩЕЕ УЛЬТРАСТАРу и её сервисным центрам за замены и ремонты по гарантии. Можно только посочувствовать тем, кто живет далеко от таковых - им приходится либо ждать долго, либо ехать далеко...
А клиентам могу только посоветовать - старайтесь найти установочный центр/студию/мастера КОТОРЫЕ ДАЮТ от себя лично ГАРАНТИИ, обещанные УЛЬТРАСТАРОМ и брать сигнализацию у них с установкой. Тогда гарантии будут выполняться наиболее быстро и с минимальной "крово(нерво)потерей". Покупать сигнализацию в одном месте, ставить в другом, а за гарантиями ехать в третье - ответьте на вопрос о разумности такого поведения сами...