StarLine - автомобильные системы охраны

Добрый день.
Как давно установлена система?
Фотографию датчика удара пожалуйста.

Не работает запуск двигателя с брелка, а именно
Ставим машину на ручник
ставим машину на програмную нетраль при закрытой двери кнопкой 2 на брелке
вытаскиваем ключ - двигатель работает
выходим из машины.
ставим на охрану - двигатель глохнет.

Запускаем двигатель кнопкой 1 и 3 на брелке
на брелке загорается SE
через минуту глушим двигатель кнопкой 2 и 3 на брелке

Заново Запускаем двигатель кнопкой 1 и 3 на брелке
двигател не запускается и на брелке буква P.

И еще вопрос
Можно ли прошить сигнализацию новой версией прошивки ?

Совместимы ли по разъему оснавного блока сигнализации B94 и B92
тоесть можно ли заменить на более современную без замены разъемов проводки

Добрый день.

adddd_f писал(а):Запускаем двигатель кнопкой 1 и 3 на брелке
на брелке загорается SE
через минуту глушим двигатель кнопкой 2 и 3 на брелке

Заново Запускаем двигатель кнопкой 1 и 3 на брелке
двигател не запускается и на брелке буква P.

Это говорит о том что у Вас контроль зоны дверей подключен к освещении салона а не к концевикам.
Требуется переподключение.

В94 и В92 не совместимы по проводке.

Вы правы спасибо
сигнализацию ставил у оффциального диллера Chevrolet.
пугали потерей гарантии (а так бы сам поставил).


Мастера установщики Chevrolet не стали делать развязку концевиков дверей и лампочки приборной панели .

Из-за этого иногда двигатель не глох при постановке на охрану.
И в один прекрасный момент при установки програмной нейтрали на автозапуск по температуре
я не заметил что двигатель не заглох (как при установки програмной нейтрали c открытой дверью)
мотор перегрелся , радиатор лопнул и вытек антифриз из-за давления (+ рашен картонка ) и клапан в расширительном тоже не сработал
- чуть машина не сгорела.
При постановке на охрану кажется двигатель заглох, но потом наверно через минуту запустился , но меня рядом уже не было, а брелка я не услышал. (такое я и раньше замечал раза два думал глюк сигналки - брелок не заливал водой )

5 часов двигатель парил непереставая без антифриза
- и все из-за неправильно подключенных концевиков дерей.


Хорошо что было очень холодно минус 26 градусов и на холостых двигатель не сильно нагревался.
Кольца на поршнах не залегли , компрессия в норме, масло не жрет.
Масло было залито MOBIL 3000 10w40.

После этого я боялся ставить сигнализацию B92 на автопрогрев и програмную нейтраль.
Но теперь надеюсь все подключено правильно.
Сигнал от ручного тормоза я еще пол года назад сам развязал как в инструкции,
а вот про концевики дверей не додумался.

Вот такая история... Спасибо за помошь.

Да-а-а-а-... "И тщательно доработать напильником"... Автосалоны опять "показали себя"...

Новая проблема!
Не много не туда написал
сигнализация Starline B9 Dialog
ну раз начал здесь
//--------------------------------------------------------
При включенных фарах
Не работает запуск двигателя с брелка, а именно

Двигатель работает + ФАРЫ ГОРЯТ БЛИЖНИЙ
Ставим машину на ручник
ставим машину на програмную нетраль при закрытой двери кнопкой 2 на брелке
ВЫКЛЮЧАЕМ ФАРЫ!!!
вытаскиваем ключ - двигатель работает
выходим из машины.
ставим на охрану - двигатель НЕ ГЛОХНЕТ.
Глушим двигатель кнопкой 2 и 3 на брелке

Заново Запускаем двигатель кнопкой 1 и 3 на брелке
двигатель не запускается и на брелке буквы SP.



А если ставить на програмную нетраль при ВЫКЛЮЧЕННЫХ ФАРАХ и закрытой двери кнопкой 2 на брелке
вытаскиваем ключ - двигатель работает
выходим из машины.
ставим на охрану - двигатель ГЛОХНЕТ.

Запускаем двигатель кнопкой 1 и 3 на брелке
двигатель не запускается и на брелке буквы SE.
Глушим двигатель кнопкой 2 и 3 на брелке

Заново Запускаем двигатель кнопкой 1 и 3 на брелке
двигатель ЗАПУСКАЕТСЯ и на брелке буквы SE.
//----------------------------------------------------

Вопрос:
Почему при включенных фарах и габаритах двигатель не глохнет
ведь с концевиками дверей фары не связаны.


//----------------------------------------------------
Сигнализация МИГАЕТ поворотниками а не фарами.

Если ставить на охрану с включенными Фарами,
то сигнализация СИРЕНОЙ звучит-выдает сигнал неисправности.

Вопрос номер 2
Каким цветом провод может быть подключен к фарам?
чтоб чувствовать что фары не погашены.

Отвечаю сам

Ближний свет фар подключен
к Сине-красному проводу – подключение к кнопочным выключателям дверей,
замыкающимся на +12В при открывании дверей.
При этом сигналка будет ругаться при постановке на охрану, фары то я выключу после постановке на програмную нейтраль.
а что двигатель работает при закрытии двери - незамечу (шум от дороги, кто нибудь отвлечет разговором)
, так уже несколько раз было - чуть двигатель не сгорел от этого.


Надо отрезать - фары у меня отключаются дополнительным реле при вытаскивании ключа зажигания.

adddd_f , здравствуйте! Мы ведь не знаем ВСЕХ тонкостей подключения. Хорошо, что сами разобрались!
По поводу функции ЕВРОСВЕТ. Нужно будет отдельную схемку собрать, которая будет включать фары при совпадении условий: зарядка пошла (мотор заведен и контрольная лампа зарядки погасла)+ручник опущен. Для чего так? А чтобы во время автозапусков/прогревов мотора (когда ручник поднят) ФАРЫ НЕ ГОРЕЛИ. Нелишне будет сделать ОТМЕНУ включения фар, если Вы включите ГАБАРИТЫ, то есть перейдете на штатный режим работы светотехники. А для напоминания, что свет не выключен, можно поставить отдельный зуммер-пищалку, срабатывающий если зажигание выключено, а габариты остались светить... Как то так... Загляните сюда viewtopic.php?f=12&t=1078

Спасибо за советы, обязательно постараюсь доработить схему подключения.

День добрый. Вопрос аналогичный многим вышеописанным, но всё же со своей изюминкой. Выше -8 заводится с брелка, ниже - заводится, работает 2-3 сек и выключается. Если нажать кнопку снятия с охраны, потом завести с брелка, потом снова поставить на охрану, тогда можно не выходя из дома справиться с любым морозом. Но это же не наш метод, если машина вне поля зрения, то снятие с сигнашки чревато сюрпризами. Машина с кнопкой (без ключа). Второй чип запихали куда-то в панель. Куда копать, подскажите...

Добрый день.
У Вас стоит В92, обход имм. Что еще установлено?
Безпроводное реле или что то дополнительное?

Здравствуйте. Проблема такая:

Старт двигателя с брелка работает нормально только когда двигатель разогрет (то есть через 5 - 10 минут после того как она ездила, все работает). Если машина стояла долго, то при попытке завести двигатель с брелка, она заводится, работает 3 секунды и глохнет и так 4 раза. потом на брелке светится OC 7- и последующие попытки уже просто горит эта надпись и двигатель не запускается.
В чем может быть проблема?

П.С. Машину только недавно купил, о том как и где была установлена сигнализация у меня информации нет.

Добрый день.
Варианта всего два.
Или не видит чип. Правда не помню точно чипованая она или нет.
И второй. Не видит запущенный двигатель.
Нужно проверить настройки и подключения системы. А именно. Пункт 11. Таблица 2. И серо\черный провод.

примерно такае же проблема заводится и глохнее после выхода на хх хоть с ключом в замке хоть без сига В92 контроль по напряжению по тахо и генератору не хотит работать опель астра н 2006 мкп

Добрый день.

anu1767 писал(а): генератору не хотит работать

Проверку с подключением провода на + АКБ проводили? Что происходит.