B92 не работает автозапуск

[Старик]

не перепробовал наверно все SOS что может быть?

Ну что-ж, давайте пойдем по шагам. Для начала проверим правильность подключения контрольных проводов:
1. Включите зажигание ключом, не заводя двигатель. Нажмите кнопку проверки состояния (кн.3 коротко). - За стеклом машинки на экране должен быть ключик, дыма позади машинки не должно быть.
2.Заведите авто, снова кн.3 коротко - должен быть и ключик и дымок.
3. Глушим авто, вынимаем ключ из замка, снова кн.3 - ни ключика, ни дыма НЕ должно быть.
Если есть дым когда его не должно быть или его нет, когда он должен быть - есть проблемы с подключением серо-черного провода провода контроля и программирования типа контроля во второй таблице.
если аналогичные проблемы с ключиком - неверно подключен желтый толстый провод сигнализации на замке зажигания.

Если тут все хорошо, то переходим к ПРОГРАММНОЙ НЕЙТРАЛИ - получается ли её выполнить:
1.поднимаем ручник, поворачиваем ключ в замке зажигания в положение OFF и вытаскиваем - мотор не глохнет? Светодиод сигналки горит непрерывным светом?
2. Ловим нейтралку (если еще не поймали), открываем дверь - светодиод заморгал? выходим из авто, захлопываем дверь - светодиод успокоился? Ставим на охрану - авто заглохло?
Если везде ДА, то прогнейтраль ВЫПОЛНЯЕТСЯ!
Тогда проблемы НЕЗАПУСКА могут быть только с неверным (некачественным) подключением ОБХОДЧИКА иммобилайзера. Вы его установили как:
а) набросом рамки из комплекта на замок зажигания
б) врезкой в один из проводов штатного считывателя.
Тода давайте ВОССТАНОВИМ проводку автомобиля вокруг родного считывателя (там, куда обходчик пришпандоривали) или хотя-бы отцепим розовый провод сигналки от схемы обходчика, и ВЫПОЛНИВ ПРОГНЕЙТРАЛЬ оставим ключ в замке зажигания в положении OFF? После чего завершив процедуру прогнейтрали (выход из работающего авто и постановка на охрану с заглоханием мотора) попробуем завести. Что будет происходить. Особенно меня интересует поведение КРАСНОГО КРУЖОЧКА индикатора ИММО внизу по центру панели приборов (там, где сгруппированы все символы).

[MaSer]

спасибо за ответ по всем перечисленным пунктам все верно есть один вопрос там 2 желтых провода от зажигания, если присоединился не к тому причем индикация ключ когда ключ в машине ,то показываеться когда ключа нет то соответственно на дисплее брелока его нет.???? может быть такая проблема как у меня? но есть одно но, все как сказано в инструкции. обход работает пробовал оставлять ключ в замке зажигания. (завожу машину,выполняю программу нейтрали, выхожу из машины(ключ в машине)закрываю дверь машина работает,ставлю на охрану глохнет, начинаю автозапуск- 1 сработало зажигание ,бензонасос, огонек эммобилуйзера на панели погас начинает крутить стартер и все( на пол секунды появляется обратное время и дымок из трубы-индикация на брелоке и все заново. Машина не завелась не схватилось даже. ) Схожусь к тому что присоединились на другой желтый провод (Схема в точности как на Логане.)
И прошу прошение за беспокойство.

[романыч48]

Схожусь к тому что присоединились на другой желтый провод (Схема в точности как на Логане.)

Правильно сходитесь ,2 желтых провод только 1 -зажигание,а второй-АСС(он при стартере отключается).Надо переключить.

[MaSer]

Большое спасибо за помощь!!! чуть потеплеет и буду переключать а то пластик каменеет на холоде.

[MaSer]

пришло тепло перекинул провода начало работать. Теперь есть вопрос повсей видимости обход эмоблайзера не срабатывает. Есть какие идеи?

[Simon1988]

Всем доброго времени суток... Поставил недавно сигу starline b92 dialog на nissan primera wagon и появилась одна на мой взгляд важная проблемка с запуском двигателя с брелка... На горячую заводит без проблем, а вот после простоя нескольки часов делает 4 попытки и пишет, что безуспешно... Уже попробовал добавить время прокручивания стартера, как написано в инструкции а эфекта ноль... Что делать???? Подскажите пожалуйста... Заранее спасибо...

[Иван Поважнюк]

Добрый день.
У Вас не до конца выполнено подключение к замку зажигания.
А именно.
На вашем авто при повороте ключа в положение старт питание подается на 2а провода.
Так называемый провод старт 2, Вам не подключили.
Из за этого у вас авто и не заводится.
Обратитесь к установщику и выполните это подключение. Тогда все будет работать как нужно.

[Simon1988]

а что делать с тем, что авто заводится с брелка на горячую, а на холодную не хочет... делает 4 попытки и говорит, что не получилось... пробовал увеличить время прокрутки стартера и все равно нет эфекта... что делать не знаю.... HELP ME PLEASE!!!!!!!!!!

[романыч48]

Вы ответ выше читали?

На вашем авто при повороте ключа в положение старт питание подается на 2а провода.
Так называемый провод старт 2, Вам не подключили.
Из за этого у вас авто и не заводится.
Обратитесь к установщику и выполните это подключение

[Старик]

Вы ответ выше читали?

На вашем авто при повороте ключа в положение старт питание подается на 2а провода.
Так называемый провод старт 2, Вам не подключили.
Из за этого у вас авто и не заводится.
Обратитесь к установщику и выполните это подключение

К сказанному Ваней и Романом РАСШИФРУЮ:
Провод СТАРТ2 является на ниссанах проводом управления цепями именно ХОЛОДНОГО пуска. Пока мотор ГОРЯЧИЙ (или хотя бы теплый) - он заведется и без действий, обеспечиваемых этими цепями (доп топливо в цилиндры, поворот заслонок дросселя в положение "холодный" пуск и т.д. и т.п.). А вот когда мотор остыл конкретно - без этих цепей ну никак его не завести. Надо добавлять РЕЛЕ, управляемое цепью START1.

[ТИМОН86]

Вопрос установили В92 на Шеви Ниву 2011г на теплую с подогревом заводится без проблем, на холодную не заводится при чем при пуске дистанционном пояляется антенка и кратковременный писк и все как будто брелок не видит машину. причем машина находится в зоне видимости метров 200. Есть ли зависимость теплого двигателя и как настроить автозапуск. Спасибо

[Иван Поважнюк]

Добрый день.
Когда на холодную подаете команду на запуск, что происходит кроме пик на брелоке.
Система пытается заводиться?
Сколько попыток делает?
Если подойти к авто и попробовать завести, брелок так же делает пи?

[ТИМОН86]

Здраствуйте Иван! На холодную появляется полная антенка и гаснет и пик. попыток делаю 3-5 по поводу подойти к авто завтра попробую.Про систему наверное надо тоже рядом стоять но мне кажется она не видит брелок.и повторюсь на машине стоит подогрев ДВС утром заводится без проблем с автозапуска даже на другой стороне дома. Спасибо До связи

[Иван Поважнюк]

Добрый вечер.

по поводу подойти к авто завтра попробую.

Нет новостей по нашей проблеме?

[ТИМОН86]

Здраствуйте Иван! Сломал голову с работой автозапуска вчера вечером на расстоянии 200м прямая видимость пробую пустить опять антенка и пик подходя к машине метров за 50 автозапуск заработал. При пуске с конторы работы так же пик и позле машины нет запуска может влияет вышка связи которая находится рядом хотя другие машины запускаются. Что посоветуете. ID NJQTREW01 W011 011188 проверьте может это подделку мне впарили