StarLine - автомобильные системы охраны

Добрый вечер! у меня мазда 3 2012г, акпп, зажигание - ключь! установил starline a92 в лицензированном сервисе, все было хорошо ВСЕ ЗАПУСКАЛОСЬ! но через сутки случилось... при попытке автозапуска с брелка все проходит как обычно машина заводиться, работает 2-3 секунды, а потом глохнет, делает так 4 раза и все ОС7!! я еду в сервис там машина стоит некоторое время они пробуют все работает как часы! забираю ее опять такаяже фигня, глохнет! провожу эксперемент, утро на улице -3, пробую, не работает. день на улице 0 градусов, пробую не работает, вечер +4 все работет прекрасно! вывод автозапуск глохнет при минусовом показателе бортового градусника!!! что это за неведомая фигня и как это можно поправить!????
P.S. двигатель был прогретым за все время опытов, и ключь в замке пробывал оставлять для имобилайзера!!

Добрый день.
Нужно опять подъехать к установщикам.
Попросить их переделать контроль.
Например по тахометру.

Ситуация схожая, только я уже ездил к дилеру он сказал что не запрограмировано- перепрограмировали, завели при мне. Приехал через пару часов решил попробывать - все по старому заводит глохнет, что дальше делать опять ехать и еще раз платить за незделаную работу!!!!!

Добрый день.
Ехать и по гарантии переделывать.
У вас ведь есть заказ наряд. Ведь так.
Вот и пусть переделывают. Тем более вы оплатили услугу.

Пусть не ленятся и подключат все по аналогу... И будит вам счастье!!! И если можно то напишите мне в личку сколько денег взяли за установку!!! спасибо.

Добрый день.
У меня тоже мазда 3 2012г, акпп, зажигание - ключь! Установил А92 can flex + M20+D10 согласно карте монтажа с сайта ultrasrat. Была точно такая же проблема с определением работающего двигателя по + генератора на can шине. Подключил по аналогу к белому проводу двухконтактного разъема генератора, проблема ушла.

Добрый день.
У меня тоже мазда 3 2010г, акпп. Установил А92 can flex .такая же проблема с определением работающего двигателя по can шине.
что делать? как проблему решить???

Нужно подключить серо-черный провод контроля работы двигателя по аналогу к белому проводу двухконтактного разъема генератора. Не обязательно тянуть серо-черный провод до генератора. Если снять сборку воздушный фильтр/водуховод/блок контроля двигателя, то в жгуте проходящем над головкой блока можно найти два белых провода. Провод потолще идет к одной из форсунок, более тонкий г генератору - к нему и надо припаяться через диод (анод на генератор катод на сигнализацию). После этого необходимо отключить в кан модуле сигнализации функцию двигатель заведен, чтобы небыло конфликта между цифровой шиной и аналоговым сигналом.
Good Luck !

такая же беда раза 3 переделывали у них в боксе заводится всё нормально через некоторое время перестоёт заводиться в чём может быть проблема? версия ПО ver.E1

Что они три раза переделывали ??? Если контроль работы двигателя по прежнему остается с CAN шины то проблема вернется. Если подключили по аналогу к плюс генератора то нужно убедиться что опорос CAN шины (двигатель заведен) отключен !

последний раз подключили на фарсунку и установили по тахометру.На генератор не хотят говорят со временем щётки стираются и контакт слабый будет,после праздника будут разбирать и смотреть может блок заменят

serega31rus писал(а):На генератор не хотят говорят со временем щётки стираются и контакт слабый будет

Это случится тысяч через 150-200 пройденных километров - НЕ РАНЬШЕ (скорее даже заметно позже). При этом пропадет зарядка (это более серьезные проблемы, чем отсутствие автозапусков) и Вы об этом узнАете по красной лампочке на табло, а значит очень быстро поедете чинить ГЕНУ (менять щеточный узел или реле-регулятор в сборе - зависит от аппетитов тех, кто будет осуществлять ремонт и от наличия запчастей).
"КОНТАКТ СЛАБЫЙ" где? В месте скрутки провода сигнализации со штатной проводкой? или они провод будут под щетку подпихивать? Снимите лапшу с ушей, пожалуйста.

serega31rus писал(а):после праздника будут разбирать и смотреть может блок заменят

Выше уже озвучено РЕШЕНИЕ проблемы. Сделайте, как у людей работает - и у Вас будет работать. А менять блоки - не решение проблемы, а ... Слов нет, одни междометья и непечатные тексты.

На мазде 3 с CAN шиной нет хорошего тахо сигнала по амплитуде (все меньше 4,2 v). Только форсунки имеют 12v, но частота их срабатывания не достаточна для точного определения работающего двигателя. В инструкции Ultrastar по установке A92 can красными буквами написано не использовать форсунки для определения работающего двигателя. На ротор генератора сразу после запуска подается + 4.8 v (белый провод двухконтактного разъема) который отлично читается блоком A92 CAN через диод. Я именно так ставил A92 CAN Flex + M20 + D10 на свою 3-ку 2012.
Износ щеток генератора имеет место быть, но гадать как это отразится на автозапуске не возьмусь, к тому же это уже будет сеьезная проблема с генератором а не сигнализацией.
Good Luck!