StarLine - автомобильные системы охраны

Здравствуйте, авто Civic 5D 2008 года выпуска, выбор пока остановил на a92 CAN, продумываю подключение, есть вопросы:

1.по CAN концевики все видятся?
2.тормоз и ручник при выключенном зажигании шина видет? (на 4д пришлось по аналогу цеплять)
3.при автозапуске, необходима имитация нажатия педали тормоза, к лягушке подцепиться можно через релюху, от канала стартера, но есть вопрос, при включении автозапуска, контроль педали тормоза отключается? Т.е. при имитации нажатия тормоза - в тревогу не сорвется? Если сорвется, придется подключать по аналогу контроль тормоза и рвать его в момент "нажатия" педали при дистанционном запуске.
4. Ещё вопрос по контролю двигателя, в шине статуса двигатель заведен - нет, тахометр из шины я так понял варианта такого нет? Вопрос вот в чем "В настройках параметров запуска
двигателя предустановлен вариант контроля «по генератору (+)» - это соответствует настройкам CAN интерфейса (сигнал «двигатель заведен»в CAN шине автомобиля)"
Если запретить в настройках CAN статус "двигатель заведен", то аналоговый контроль по +генератору будет в обычном режиме работать?

спасибо!

Добрый вечер.

Lazebnikov писал(а):1.по CAN концевики все видятся?

Все, капот нет.

Lazebnikov писал(а):.тормоз и ручник при выключенном зажигании шина видет? (на 4д пришлось по аналогу цеплять)

на всех системах только при зажигании.
(так как в шине CAN только при зажигании он там есть.)

Lazebnikov писал(а):3.при автозапуске, необходима имитация нажатия педали тормоза, к лягушке подцепиться можно через релюху, от канала стартера, но есть вопрос, при включении автозапуска, контроль педали тормоза отключается? Т.е. при имитации нажатия тормоза - в тревогу не сорвется? Если сорвется, придется подключать по аналогу контроль тормоза и рвать его в момент "нажатия" педали при дистанционном запуске.

Извините но вопрос на вопрос. У вас механика?
Не припомню чтоб тормоз нужно было жать. Просто кнопку старт стоп.

Lazebnikov писал(а):Если запретить в настройках CAN статус "двигатель заведен", то аналоговый контроль по +генератору будет в обычном режиме работать?

да.
ps. в CAN ТЕЛЕМАТИКА есть авто Civic 5D только 2012г. по этому на совместимость проверять.
Вообще все в пороге водителя есть. ЦЗ как на хонде ЦРВ из карт монтажа.

Капот и ЦЗ и т.д. все не проблема, интересны были нюансы с контролем зоны "педаль тормоза" при дист.запуске в момент работы стартера - до сих пор интересно.
Коробка РКПП - робот. Про имитацию нажатия тормоза - увидел в Ваших картах монтажа впервые, нужно или нет скзаать не могу, я всегда машину держу на тормозе при запуске.
Значит ручник и тормоз будут по аналогу.
5d 2012 абсолютно отличается, там подключение к шине двухпроводное и возможности как у пилота.

Иван Поважнюк писал(а):на всех системах только при зажигании.
(так как в шине CAN только при зажигании он там есть.)

На всех системах - имеется ввиду авто? тогда не соглашусь, не знаю как на SL, с другим CAN адаптером, на том же аккорде, если уж рассматривать хонду и ручник и тормоз есть статусы в шине и без зажигания.

За ответы спасибо!

Lazebnikov писал(а):с другим CAN адаптером, на том же аккорде, если уж рассматривать хонду и ручник и тормоз есть статусы в шине и без зажигания.

тогда попрошу проверить изменение состояния при выключенном зажигании. На этом модуле CAN.
Я думаю вы поняли как.

Иван Поважнюк писал(а):

Lazebnikov писал(а):с другим CAN адаптером, на том же аккорде, если уж рассматривать хонду и ручник и тормоз есть статусы в шине и без зажигания.

тогда попрошу проверить изменение состояния при выключенном зажигании. На этом модуле CAN.
Я думаю вы поняли как.

Срабатывает в охране при выкл. зажигинии от нажатия педали или опускания ручника - автомобиль мой личный, акорд 8ой кузов.
Насчет тревоги у А92 по нажатию педали тормоза, при работе стартера, во время дист.запуска есть информация?

Lazebnikov писал(а):Насчет тревоги у А92 по нажатию педали тормоза, при работе стартера, во время дист.запуска есть информация?

Оранжево\фиолетовый на ручник по аналогу. И все будет нормально.

Иван Поважнюк писал(а):

Lazebnikov писал(а):Насчет тревоги у А92 по нажатию педали тормоза, при работе стартера, во время дист.запуска есть информация?

Оранжево\фиолетовый на ручник по аналогу. И все будет нормально.

Я же Вас не спросил как подключить! Я спросил:
Если будет необходима имитация нажатия педали, будет ли срабатывать тервога при запуске по зоне тормоза? - меня это интересует!
Тогда придется с отрывом делать контроль.
И раз программируется АКПП, то нужно не к ручнику, а к педали тормоза подключаться.

Вход авто сигнализации (оранжево-фиолетовый провод 18 -
контактного разъема «Х3» необходимо подключить к концевому
выключателю стояночного тормоза (при РКПП) или к концевому
выключателю педали тормоза (при АКПП).

Lazebnikov писал(а):И раз программируется АКПП, то нужно не к ручнику, а к педали тормоза подключаться.

ну извините, не я писал это а вы

Lazebnikov писал(а):Коробка РКПП - робот.

вроде вы писали а не я.
А так как у вас робот. То

Иван Поважнюк писал(а):Оранжево\фиолетовый на ручник по аналогу.

И сработки по CAN при имитации тормоза не будет.

В инструкции РКПП имеется ввиду Ручная коробка, вообще стоит писать МКПП
А РКПП везде - это роботизированная коробка, ничем от автомата по-большому счету не отличается!

По CAN подключать не буду, как мы уже выяснили в охране эта зона работать не будет - сделаю по аналогу педаль тормоза. Если понадобится имитация нажатия педали - сделаю отрыв релюшкой, если будет тревога.
Вообщем спасибо.

Да я так понял не за что.