StarLine - автомобильные системы охраны

Здравствуйте, проблема такая! Если машина прогрета(даже в теплое время), то проблем нет! Если простояла 3-4 часа днем, ночью разницы нет возникают проблемы - иногда вытаскиваеш ключ из зажигания двигатель глохнет хотя все условия "нейтрали" соблюдены! А самый геморой это постановка на охрану, вытаскиваеш ключ из зажигания сигналка один раз квакает(двигатель не глохнет) закрываеш двери, ставиш на охрану издаются четыре звуковых сигнала и через 10 секунд начинает орать сирена охраны!

Добрый вечер.

Packard писал(а): возникают проблемы - иногда вытаскиваеш ключ из зажигания двигатель глохнет хотя все условия "нейтрали" соблюдены!

Нужно смотреть куда установщики подключили провод контроля.

Packard писал(а):ставиш на охрану издаются четыре звуковых сигнала и через 10 секунд начинает орать сирена охраны!

Что при этом показывает брелок?

Брелок показывает что машина стоит на охране, больше ничего! Да и ещё, когда в машине хоронили второй ключ, в нем оставили батарейку, возможно ли конфликт с штатной сигой?

Добрый день.

Packard писал(а): больше ничего!

не может быть. Как закричит сфотографируйте.

Packard писал(а): возможно ли конфликт с штатной сигой?

нет.

Packard писал(а):Здравствуйте, проблема такая! Если машина прогрета(даже в теплое время), то проблем нет! Если простояла 3-4 часа днем, ночью разницы нет возникают проблемы - иногда вытаскиваеш ключ из зажигания двигатель глохнет хотя все условия "нейтрали" соблюдены! А самый геморой это постановка на охрану, вытаскиваеш ключ из зажигания сигналка один раз квакает(двигатель не глохнет) закрываеш двери,



ставиш на охрану издаются четыре звуковых сигнала и через 10 секунд начинает орать сирена охраны!

А почему 4 раза - что об этом инструкция говорит?

В том-то и дело, что ничего в описании нет! Спецы переделывали, но по прогретому естественно все отлично! Только приехал с магазина, ситуация повторилась! Брелок как и просили сфотал. Простите за качество!

Добрый вечер.
Давайте еще раз.
У меня несколько вопросов к вам и установщикам.
1) у вас система А92 или А92CAN?
2) куда подключен контроль дверей?
3) куда подключен контроль запуска
4) как организован подхват. Автоматически или по ручнику?

Добрый вечер.
Давайте по порядку.
Отвечу на пару вопросов, система А92. Can шины сказали нет на Mazda 6.
Подхват точно по ручнику.
На остальные вопросы не могу ответить. Установочный серсвис и спецы находятся у черта на куличках.
Теперь вся история. Сигу с установкой подарили на работе, а дарёному коню, как известно, под хвост не смотрят. До этого на машине стояла другая сигналка, но я пользовался штатной и блокиратором капота. Благополучно демонтировали сигу, а с обходчиком блокиратора, сказали, парились часов 6!
Более подробно о проблеме. Если машина не прогрета автозапуском и простояла 3-4 часа, холодно или тепло, на улице день или ночь. Стоит доехать до магазина, который недалеко, но переть пакеты влом. Останавливаешся на парковке, ставишь на ручник, когда вынемаешь ключ из зажигания раздаётся один раз квак, блокирую капот, двигатель как и полагается работает. Выхожу из машины, захлопываю дверь и дождавшись, когда диод перестанет моргать, ставлю машину на сигналку. Раздаётся сигнал о постановке на охрану и после этого 4 одинаковых писка, если ничего не делать, то через 10-30 секунд почему-то срабатывает сирена и машина орет. Приходится повторять весь алгоритм раз по 5-6. Потом тупо глушу двигатель без постановки на "нейтраль"(тоесть на ручник ставлю после выключения зажигания) машина благополучно запирается без всяких проблем.

Спасибо.

Packard писал(а):Отвечу на пару вопросов, система А92. Can шины сказали нет на Mazda 6.

Если я правильно посмотрел это в новом кузове.
Вот карта на такую, и CAN там есть.
http://www.ultrastar.ru/attachment/1618 ... 6_2012.pdf
Все разобрался.
Актуален вопрос

Иван Поважнюк писал(а):2) куда подключен контроль дверей?

Проблема в этом. Еслиб система была с CAN то ее не было бы.

Благодарю за предположение!!!
В ближайшее время изнаю ответ на Ваш вопрос.
Моя mazda 6 в новом кузове, но на ней нет can шины! В 2010 году был сделан рестайлинг mazda 6 может и впихнули can!
Я повторюсь, моя проблема возникает не всегда, иногда пару дней живу спокойно! Забыл добавить если ключ доставать из замка зажигания осторожно и плавно можно избежать всей котовасии.

Добрый день.

Packard писал(а):В ближайшее время изнаю ответ на Ваш вопрос.

Хорошо.

Packard писал(а):Моя mazda 6 в новом кузове, но на ней нет can шины!

Есть начиная с 2008г. То есть на всех в вашем кузове.

CAN есть в Mazda 6, но функции управления через CAN недоступны.
Только контроль состояния:
-Двери, капот и багажник
-Зажигание
-Двигатель заведен
-Тормоз
-Стояночный тормоз
Поэтому установщики не заморачиваются и подключают сигнализации "по старинке"

Packard писал(а): Да и ещё, когда в машине хоронили второй ключ, в нем оставили батарейку...

Это нехорошо. Предпочтительней купить болванку 3-го ключа(не выкидной) и замуровать именно его, т.к. могут возникнуть проблемы со страховой, да и запасной ключ нужно иметь на случай потери основного.

Добрый день.

bater писал(а):Поэтому установщики не заморачиваются и подключают сигнализации "по старинке"

У клиента и проблема с сигналом считывания. То есть контроля дверей.
Ну если делают по старинке то нужно делать так как будет корректно работать. А не залипуху.

Иван Поважнюк писал(а):Добрый день.

bater писал(а):Поэтому установщики не заморачиваются и подключают сигнализации "по старинке"

У клиента и проблема с сигналом считывания. То есть контроля дверей.
Ну если делают по старинке то нужно делать так как будет корректно работать. А не залипуху.

Напишите, пожалуйста, как проверить, используется ли шина CAN или аналоговое подключение для контроля дверей, багажника... Это можно проверить без "лазания по проводке"? Есть ли тест с брелка?